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在各方缠斗中,大众中国于2012年5月23日就DSG变速器故障一事再次表态。它计划将DSG变速器的质量担保期延长至10年或者16万公里(先到为准),以此消除市场对其的质疑。不过,大众中国在华的合资伙伴均没有对此正式发声。非公开的信息来源证实,大众在华合资伙伴对大众中国以此种方式解决问题"持有异议"。至于这种异议是什么,耐人寻味。现在,这件事情已经不再是单纯DSG变速器所涉及的技术问题。大凡涉及到此类问题,中国汽车市场会习惯性地转向,查找大众汽车们在国际市场遇到此类问题时的处理方式,然后,再把国外的方式与中国进行对照,以期证明大众们对中国与国际市场的态度之别。在此次事件中,大众汽车于2009年因DSG问题在美国召回之事即被翻了出来。从结果层面, 相似文献
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从"我爸是李刚"到"李双江之子肇事案",从"药家鑫"到"郭美美",从"许云鹤"到"小悦悦",再到系列"校车事故",在一个又一个让我们惊悚的社会新闻背后,总有汽车的身影。人们在谴责完当事人之后,也将愤怒抛向汽车。伴随中国汽车市场的一路狂飙激进,上亿 相似文献
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同样一句话,放在不同的语境下意义完全不同。同样一个策略,在不同的历史时期收获的效益也是完全不同的。在中国汽车工业的发展历程中,"市场换技术"是一句绕不开的话,也是过去30多年来我国汽车产业发展的主导策略。改革开放之前,它被解释为"洋奴哲学"、"爬行主义",是被批判的大毒草。因此,第一代汽车合资企业的负责人无一不是顶着"洋买办"的指责过日子。上世纪80年代初期,当时的中汽总公司董事长饶斌向中央提出,在花钱进口汽车的同时,应该要求外方无偿提供相关的技术。随后这一设想在轻型卡车和奥迪100公务车项目上得以实现,成为"市场换技 相似文献
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在刚刚结束的日内瓦车展上,具有"中国血统"的观致品牌作为唯一参展的中国汽车企业的首次亮相,出乎大家意外地引起了广泛关注。在车展期间,观致的曝光度、好评度都让人讶异:仅次于大众、阿尔法·罗密欧,奥迪,欧宝,观致品牌跻身本届日内瓦车展最受关注品牌排名第五名一一甚至高于标致、雷诺等欧洲 相似文献
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随着我国社会主义市场经济体制的初步建立,作为我国支柱产业之一的汽车工业也正在日新月异地向前发展,并向发达国家的行列迈进。据有关资料表明,到2010年,我国将是继美国、日本之后的世界第三大汽车市场,汽车保有量在世界将居第四位。汽车保有量的急剧增加,围绕汽车运用方面的技术、使用、维修、经营和综合管理等任务更加繁重,相应汽车运用工程专业的人才需求也将大幅度增加。 相似文献
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大众进口汽车途锐,是一款集越野、豪华、高科技和多功能于一体的顶级豪华SUV,4Motion恒时四驱系统一直是进口大众引以为豪的装备。在新途锐上,这种装备继续成为标准配备,而且根据不同层级越野爱好者的需求,可灵活选择差异化的四驱系统。 相似文献
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陈会松 《交通世界(建养机械)》2009,(2):54-56
近几年来.中国的重型汽车增长非常快,每年都以百分之三十以上的高速度增长。据中国汽车工业信息中心统计的数字,重卡市场销量,2005年是23.6万辆,2006年30.7万辆,2007年48.7万辆,今年虽然受到国际市场出口国进口门槛提高、全球性金融危机和国内市场国Ⅲ推广的影响,但国内重卡的总量仍然会很大.正像许多专家预测的那样,会进入一个理性增长期. 相似文献
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2002年马年车市,中国汽车行业真有一种"春风得意马蹄急"的感觉.1-8月份,全国累计生产汽车202.8万辆,同比增长32.45%,销售汽车207.6万辆,同比增长32.2%.这与全球车市普遍走低的状况相比,真可谓马年中国车市风景这边独好,这种利好的局面着实增强了国内企业应对WTO挑战的信心.不过,"塞翁失马,焉知非福"中国汽车业更当居安思危,沉着应对. 相似文献
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随着消费水平的提高,汽车已走入千家万户。大量进口汽车进入中国市场时,必须入乡随俗地起个中国名字。其实,车名的翻译并不是单纯地将西方文字翻译为中文,其中包含的创作成分体现了时代特色和文化内涵。 相似文献
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中国的汽车消费走入误区? 总被引:1,自引:0,他引:1
高峰 《交通世界(建养机械)》2013,(1):102-103
在"面子文化"盛行的中国,人们把车与生活质量、收入水平,甚至事业发展联系起来.2002~2011年被称为中国汽车市场的"黄金十年",汽车年销售规模从300万辆起步,保持加速度前进,在2011年末冲到了1800万辆的高点."黄金十年"中,中国市场的汽车消费主题,似乎就是追求高端化.当我们站在第二个十年的开端,中国的年轻一代逐步成为汽车消费的主流群体,他们的消费观念是否应该有所回归?原有观念将会受到多大程度的冲击? 相似文献
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6月29日晚,初夏备受期待的"明星"车型一汽-大众新CC,迈着灵动、优雅的步调降临上海。由此,也宣告了一汽-大众新CC正式登陆国内汽车市场。新CC光华上市之际,一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示:"作为国内知名的汽车合资企业,一汽-大众以‘品质、关爱、创新’为企业品牌理念,积极把自身打造成为‘高品质汽车的代名词’。利用世界先进的生产技术制造最优秀的产品,并向社会承诺,每年向市场投放至少两款新车型。今天,载誉而来的新CC就是我们践行承诺的结果,也是我们高品质汽车家族的又一名成员。" 相似文献