国外新能源汽车的发展政策

正电动汽车作为新兴产业,在发展初期不仅仅靠市场机制,还要政府大力扶持。国外政府从多角度加大了对电动汽车消费的支持力度,既取得了一些成绩,也面临部分政策效果不理想等问题。在过去十年,电动汽车和混动车型在消费者眼里还是天方夜谭,但是现在新能源汽车离我们普通百姓越来越近,除了价格更加实惠之外,技术的成熟与品牌的普及也是最重要的一点。2010年后新能     

插电式混合动力汽车的特点与优势

插电式混合动力汽车因有政策支持和财政补贴,进入家庭指日可待。一、车企看好插电式混合动力汽车即将驶入快车道根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》规定,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。电动汽车的发     

90元,来电

<正>几十元就能租到一辆车,安全环保,还不用考虑油费,相信没有人会拒绝,但如果这个车是电动汽车,那一切就变得不那么一样了。提起购买电动汽车,很多入依旧持着一种观望的态度,这并不奇怪。虽然电动车既经济又环保,但使用上的不便,尤其是续航里程的限制,让其很难成为现今汽车消费的主流。对于私家车市场而言,电动汽车仅凭目前的技术手段及配套基础设施建设,还远远达不到与传统内燃机汽车分庭抗礼的地步,特别是对目前还没有汽车的家庭或是并不限制牌照的城市,电动汽车车更是难以成为人们的购车首选。于是租一辆电动车代步成为了另一种替代性选择。在一牌难求的     

低速电动汽车未来在哪里

电动汽车的销售并未因国家补助政策的出台而打开局面,一批被冠以"山寨车"之名的低速电动汽车却悄然销售,去?还是留?是低速电动汽车最大的问题。新能源汽车在经过了这些年的发展,已经得到了许多消费者的认可,人们对于新能源汽车也有了许多了解,无论     

我国天然气汽车与电动汽车互补发展的前景分析

本文分析了天然气汽车和电动汽车近十年的发展现状和特点,分别指出天然气汽车和电动汽车在推广应用中面临的问题,分析了天然气汽车和电动汽车应用的优势.对在未来一段时期,天然气汽车和电动汽车将在不同领域互补发展进行了探索,提出了根据各地的资源条件和产业布局因地制宜的发展方向.     

去超市买辆电动汽车 电动汽车销售模式大讨论

<正>提到买一辆电动汽车,大家第一个会想到的是去传统的4S店,然后会有人说,也可以网上选购,现在又一种答案出现了,去电动汽车超市。电动汽车消费模式的多元化,正代表了电动汽车私人购买市场的逐步成熟。6月份,比亚迪的新能源车型秦卖出了4000多辆,让每一个电动汽车厂家都眼红不已。在传统汽车销售量大幅下滑,4S店积压库存,汽车市场不景气的今天,新能源汽车能有这样的成绩,实属不易。新能源车型不同于传统汽车,从     

聚焦客车业同心谋发展记第四届"影响中国客车业·2009-2010"系列活动

2008年的一场金融危机席卷全球,各行各业都感受到了这场寒流带来的萧瑟,客车行业亦不例外.国家及时出台了汽车产业振兴规划,明确提出新能源战略,鼓励汽车企业大力发展电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车.     

氢能源持续发力,福田欧辉氢燃料电池客车护航2018百人会成品质担当

正一场盛会引行业大咖齐聚,共襄汽车未来变革。2018年1月20日,以"把握全球变革趋势实现高质量发展"为主题的中国最具影响力的新能源汽车顶级盛会——中国电动汽车百人会论坛(2018)(简称百人会)在北京钓鱼台国宾馆启幕,来自国内外的行业主管部门、专家学者及各大企业代表参加了本次大会,就"绿色新能源、智能汽车、燃料电池产业化"等话题展开深入探讨。也正是在这场对全球未来汽车变革思路都有     

纯电动汽车生命周期3E评价及微型化发展

通过能耗、排放、经济等角度的分析,对燃煤发电和电动汽车为基础的电动汽车与传统汽油汽车相比较,普通电动汽车和超微电动车比常规汽油汽车和微型汽车的能效、排放、经济性都具有相对优势。以超微电动汽车为产业化突破口的市场发展策略,将促进我国从微型到常规的电气化交通能源发展。     

绝世妖刀 2010 Fisker Karma插电式混合动力轿车

<正>和Telsa的理念类似,Fisker也致力于让小部分人先开上先进的电动汽车。Fisker是首批获得美国政府新能源产业支持无息贷款的汽车制造商之一。在得到充足的资金后,Fisker Karma终于能正式投产,预计11月份开始接受预定,价格比Tesla Roadster稍微便宜一点,为8万美元。量产版本的Karma看起来比概念车更     

从第六届北京国际汽车展看电动汽车的发展趋势

第六届北京国际汽车工业展会上燃油汽车多，电动汽车少的原因，是由国外电动汽车进展情况决策的，也是由中国电动汽车发展情况所决定的。我们应该坚定信心，将电动汽车作为切入技术实现跨越式的发展。     

APP轻松解决里程焦虑

<正>近两年,中国新能源汽车市场在国家政策和制度红利的多项扶持下愈发临近井喷式的发展,然而充电问题仍是限制电动汽车发展的最大瓶颈之一,成为了普及电动汽车的"最后一公里"难题。现在市面上流行的导航软件也仅仅只有加油站的分布,而没有充电站的分布。如果消费者在外发现电动汽车快没电了,如何快速寻找到可以使用的公共充电站?现在我们就为大家介绍几个方便又快捷的查询方式。     

清障车安全操作的探讨

清障车是指装有各种道路运输抢险装备的专业用车。汽车在道路上行驶时,不可避免的会发生一些事故,特别是在高速公路或者高等级的公路上。清障车的任务就是在事故发生后用最快的速度到达事故现场并在第一时间把故障车或者事故车脱离现场,确保交通道路能够畅通,便利其他车辆。因此,道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多,清障车也得到了发展。但是在清障车发展的同时,不可避免的有些不安全因素也在随之发生,所以在注重经济利益的同时也要注意清障车的安全操作。     

国务院印发能源发展行动计划要求加快发展纯电动和混动车

11月19日,国务院办公厅印发《能源发展战略行动计划（2014—2020年）》（以下简称“《行动计划》”）,明确T2020年我国能源发展的总体目标、战略方针和重点任务,部署推动能源创新发展、安全发展、科学发展。同时,要求加快发展纯电动汽车、混合动力汽车和船舶、天然气汽车和船舶,扩大交通燃油替代规模。     

混合动力电动大客车正"加速前进"

一、发展混合动力电动客车的必要性 节能与环保已成为当今世界汽车工业发展的两大主题。由于城市车辆增长速度很快，导致城市空气污染问题日益突出，城市车辆越来越向低污染以及零污染方向发展。城市车辆技术档次与环保性能指标不断提高，为混合动力电动汽车的研制奠定了良好的基础。混合动力电动车是一种燃油汽车向纯电动汽车的过渡车型，与燃油汽车相比，在相同行驶里程的条件下，混合动力电动汽车的燃油消耗和排放要少得多；与纯电动汽车相比，混合动力电动汽车的优点是把纯电动汽车的行驶里程延长了2～4倍。     

浅谈汽车客运站安全管理

汽车客运站是汽车客运市场的源头,也是道路客运安全管理的前沿阵地和确保运输安全的重要环节。搞好汽车客运站的安全管理工作,对于建立道路旅客运输市场的良好秩序,维护旅客生命财产的安全,防止和减少重、特大道路客运事故的发生,保障道路旅客和客运经营者的合法权益,意义十分重大。     

浅谈汽车客运站安全管理

汽车客运站是汽车客运市场的源头,也是道路客运安全管理的前沿阵地和确保运输安全的重要环节。搞好汽车客运站的安全管理工作,对于建立道路旅客运输市场的良好秩序,维护旅客生命财产的安全,防止和减少重、特大道路客运事故的发生,保障道路旅客和客运经营者的合法权益,意义十分重大。     

安凯新能源客车突围市场壁垒

没有市场，新能源汽车就不可能实现产业化；没有产业化．新能源汽车也不可能得到大发展。因此．早在2001年科技部就在“863”计划中设立电动汽车重大专项，并提出“三纵三横”研究开发布局．到2008年“十城干辆”新能源车推广计划出台，再到本次达沃斯选择新能源车的落地举措，中国汽车新能源产业在利好环境下终于走上“快车道”。     

给思维充充电

正由于我国很多城市都对汽油车有诸多限制,电动汽车在政府的推动下也慢慢被接受,使电动汽车迅速崛起,但是在力推电动汽车的同时,配套设施方面的发展却不尽如人意。目前,无数个APP充斥着手机中的软件市场,但是却没有一款充电桩APP能够称得上完美。即使是最推荐的"充电桩APP"也是只能显示充电站位置,却不能查看电桩运营商,也就很可能会让电动汽车的车主白跑一趟。小区内没有固定车位、小区物业不配合、小区内电网无法承载更多电量,这些都是陪伴着新能源汽车车主的实际问题。     

纯电动汽车共享推广可行性研究

随着小汽车逐步进入家庭,相应的道路交通、停车设施投资建设需求增加,引发了共享汽车的可行性探讨,以缓解因过度机动化带来的能源消耗、尾气排放、行车安全等问题.我国拥有良好的共享交通工具传统,在全国各大城市广泛开展的公共自行车项目为汽车共享的推广提供了很好的运营模式及相关政策参考.将纯电动汽车作为汽车共享的主力车型,既可将其作为新能源汽车的推广模式,也可通过共用等形式分担较高的购车和养护成本.结合公共自行车在我国各地发展的实例和纯电动汽车共享在国外发展的情况,探讨了其在我国推广的可行性,并对相关的政策进行了研究.