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谁在主导大众DSG事件?在目下的中国汽车市场,这肯定是一个没有答案的问题。同样可以肯定的是,现在已经出现在台面上的人都不是主角,就像2009年上海车展期间的召回事件一样。所以,此事只能以这样的方式收场。问题继续是问题,谎言继续是谎言。自DSG事件爆发以来,消费者采取了各种方式争取自身的权益。这其中,以盈科律师事务所律师 相似文献
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在各方缠斗中,大众中国于2012年5月23日就DSG变速器故障一事再次表态。它计划将DSG变速器的质量担保期延长至10年或者16万公里(先到为准),以此消除市场对其的质疑。不过,大众中国在华的合资伙伴均没有对此正式发声。非公开的信息来源证实,大众在华合资伙伴对大众中国以此种方式解决问题"持有异议"。至于这种异议是什么,耐人寻味。现在,这件事情已经不再是单纯DSG变速器所涉及的技术问题。大凡涉及到此类问题,中国汽车市场会习惯性地转向,查找大众汽车们在国际市场遇到此类问题时的处理方式,然后,再把国外的方式与中国进行对照,以期证明大众们对中国与国际市场的态度之别。在此次事件中,大众汽车于2009年因DSG问题在美国召回之事即被翻了出来。从结果层面, 相似文献
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本文通过对《汽车产品召回监督管理条例》(征求意见稿)的亮点和主要争议待解点进行研究总结,结合我国缺陷汽车产品的召回现状,提出了征求意见稿完善的对策与措施,并分析了其对自主品牌的影响,对征求意见稿升级为正式条例具有重要的现实意义。 相似文献
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对于自主品牌汽车,我们不要唱衰论,更不要挽歌。好像又有一群老生,在常谈了。几天前的成都,一场大型的论坛开讲。"自主品牌遇到危机"、"市场给自主品牌汽车的空间太少"、"国家政策对自主品牌汽车发展利好不够",由于在2011 相似文献
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正2018年12月3日,"首届深圳市品牌建设促进大会暨深圳市质量强市促进会二届二次理事会"在深圳市民中心举行,大会总结成就,部署工作,践行市委、市政府确定的"坚定不移打造更具时代引领的深圳品牌"战略,推进深圳品牌企业走向全国、走向世界。大会安排了自主品牌建设主题演讲、自主品牌建设与质量强市高端对话等多项议程,授予深圳巴士集团等100家企业为首届"深圳品牌百强"称号,深圳巴士集团党委 相似文献
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丰田汽车与中国国家质检总局之间就前者最近召回事件之间的往来,再次证明了此一道理。在一个正常的市场中,这原本是一件正常的事情。只是,在中国,一个有特色的市场中,这件事情就变得复杂起来。当然,事情不可能是单方的责任。美国东部时间2011年2月24日,丰田汽车美国公司召回丰田与雷克萨斯品牌21.7万辆汽车,在加拿大召回的数量为14.73万辆,在欧洲召回的主要为雷克萨斯3.72 相似文献
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近来,合资自主又开始了新一轮"上市风潮"。借上海车展之际,一干合资自主汽车品牌的发布与亮相,极大地吸引了人们的关注。对于合资自主品牌,大家评论不一。但是就我与诸多业内人士的沟通中,大家都不解一个问题:有外资品牌,合资品牌、自主品牌,又"生"一个不尴不尬的"合 相似文献
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《城市公共交通》2015,(10)
49个国家应邀出席,30位国家元首、政府首脑亲临现场,17个国家直接派仪仗队参加……2015年9月3日,以纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年,天安门举行了规模空前的大阅兵式,成为国际社会密切关注的盛事.
此次受阅部队共编50个方队,含2个抗战老同志乘车方队在内的万人参阅兵力,如此大阵容对交通运输服务提出更高要求,自主品牌客车成为承担此重任的主力军.
成立于1988年国内客车品牌大金龙,在1990年、1994年分别推出第一代自主研发中型、大型豪华旅游客车,其精良做工,高性价比等优势,一举改写当时旅游客运市场被日野、UD、五十铃等日系进口客车霸占局面,将日系客车从海关进口名录中"抹掉",打响没有硝烟的"客车品牌保卫战",取得"中国自主品牌客车抗日"的胜利. 相似文献
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从2009年11月到2010年3月,由于脚垫、加速踏板、制动系统等存在缺陷及问题,丰田公司在全球范围内累计召回超过850万辆汽车。丰田汽车召回事件给正在发展壮大的我国汽车市场带来了诸多警示。一、完善召回制度提高车企召回主动性丰田公司大规模的汽车召回损失达天文数字,但其还是在"主动召回"、"指令召回"、"隐匿召回"和"拒不召回"的诸多选项中,果断选择了"主动召回"和"主动申报"。 相似文献