制冷无极限 空调制冷效果解析

它是行驶旅途中知冷知热的好伙伴,也是诠释车辆驾乘环境舒适程度的灵动语言,它就是车载空调。面对热气依然强劲的秋老虎,显然空调性能好坏依然重要。空调测试正在进行,全面解析更加科学。     

鏖战酷暑 第1季 空调制冷效果测试

炎炎夏日已经到来,30℃以上的高温烤得人像热锅上的蚂蚁。游走于城市两点一线间的人们最希望的就是坐进车内感受空调带来的凉爽。显然,空调的制冷效果就成为了我们关心的主要话题。本期,我们为你选取了4款车型,从不同的车型、车身颜色、内饰用料及颜色、贴膜与否等方面来实际比较一下4款车型空调的制冷能力。     

节油日记

主人公:pupu时间:2006年10月10日～11日所驾车型:1．6自动挡307行动宗旨:用实际行动将节油进行到底。用亲身实践检验驾驶技巧对油耗的影响,获取节油真经。第一天10月10日10:00行车路线:东二环—西二环(西直门桥)—西三环(花园桥)—玲珑路—西四环(定慧桥)行程:29km平均速度:21km/h油耗:10．8L/100km今天北京是个大晴天,就算打开车窗也觉得有点儿热。关上车窗,打开空调,显示目前室外温度为27摄氏度,的确够热。307的空调系统还不错,是分区空调,把驾驶员一侧的温度调到23．5摄氏度,马上感觉到了凉风,舒服。突然想到开空调会增加一定的油耗,于是刚开了两分钟的的空调就被我关了。这个时段的二、三环路还算畅通,基本没有堵车,不过车速也不是很快。     

机车车辆温度测试光纤传感器的研究

提出了一种用于测试铁道机械保温车、空调客车及油罐车温度的全光纤弯曲损耗温度传感器的设计方案,研究了这种温度传感器的温度信息转换机理,并建立了传感系统的数学模型;运用PCS多模光纤作为遥测传输线和探头,提出了依赖于光纤弯曲损耗效应的高级智能分布温度传感器的系统框图,为机车车辆的温度监视提供了一种新方法。     

空调节能的研究及其实现

随着人们生活水平的不断提高,空调的使用越来越普及。空调是用电最大的家用电器之一,如何进一步提高空调的制冷效率以达到空调节能是人们所关注的焦点。文章经过理论研究提出了将室内机蒸发器上的低温凝结水引流到室外机的冷凝器上,降低了冷凝温度,将会大大提高空调的制冷系数,即达到空调节能增效之目的。并在理论研究的基础上提出了通过降低冷凝温度来达到提高制冷效率的实现方案。     

结构应变测试中温度的影响

各类结构测试中一般都要进行应变测试,试验不管是在室内还是在室外进行,都会不同程度的受到环境因素的影响,而温度的影响是主要的,针对不同的测试方法、试验环境、结构形式等情况,就温度对结构应变测试的影响问题进行分析和讨论,并提出了相应的处理措施。     

温度对梁跨结构应变测试结果的影响

桥梁梁跨结构测试一般都需要进行应变测试,试验无论是在室内还是在室外进行,都会不同程度地受到环境因素的影响,而温度的影响是主要的,针对不同的测试方法、试验环境、结构形式等情况,就温度对结构应变测试的影响问题进行分析和讨论,并提出相应的处理措施。     

城市轨道车辆空调通风管道的低噪声设计

针对城市轨道车辆的空调通风管道噪声问题,从试验着手对其声源特性进行测试分析,开展相应的低噪声设计,并结合仿真计算和试验验证对空调通风管道的减振降噪效果进行评估.研究结果表明:空调机组正常工作状态下,出风口和回风口的噪声为75～77 dB(A),频率峰值主要集中在1 000 Hz以下,尤其是48、300～700 Hz.在通风管道中采用消声弯头、消声直管以及两者的组合措施,可以有效提高通风管道的传递损失3～16 dB,并最终降低出风口的噪声2～4 dB(A).     

比亚迪K9纯电动公交车亮相西安

4辆“西安造”纯电动空调公交车日前在西安204路上试运行,今年还将有46辆电动空调公交车投入到西安公交线路上运行。纯电动车型为比亚迪K9,车长12米,高3．2米,车厢内设普通乘客座位16个,还设有2个残疾人专用座位。每部车的价格为210多万元．比普通空调公交车贵了不少,堪称“贵族公交”。但电动公交车十分环保,也几乎没有噪声。     

明明白白你的“芯” 空调使用疑问解析

车载空调给人们提供了良好的驾乘环境,知冷亦知热。然而,这个伴随人左右的伙伴有时候也会闹些小脾气。你了解空调的原理及使用技巧吗?本期空调测试版块将解析车载空调使用过程中的焦点问题,消除你心中的小疑虑。     

列车运动对地铁站台空气温度分布动态影响的数值分析

对典型既有岛式站台在自然通风条件和上送下回空调方式下单列车进站、停车及出站过程中温度场的分布进行了三维动态数值模拟,通过对模拟结果的对比研究,分析了这种特定空调方式与列车运动所造成的活塞风对站台乘客候车环境舒适性的综合作用.研究表明在自然通风状态下,列车通过站台的过程会引起候车区域空气温度明显上升.而采用上送下回空调系统能够有效抑制活塞风在这一区域造成的温升,并改善候车区域在垂直方向的温度分布.     

响应绿色奥运——全国首辆铜翅片抑菌空调公交车试运行

为了以实际行动支持北京绿色奥运．日前国际铜业协会与上海交通大学制冷与低温工程研究所、北京祥龙公交公司合作．进行“公交车使用铜翅片抑菌空调后对车内空气环境改善作用”的测试。全国首辆装载铜翅片抑菌空调的公交车已正式在北京运通110线路上运行。     

内河船舶空调系统的特点与设计

通过对内河船舶空调系统进行分析,提出内河船舶空调系统的设计方法,并就空调装置的选取、设计参数、计算方法、管系布置等方面进行了探讨。     

空调系统噪声研究及控制

通过对空调系统噪声产生的机理及有关测试,综合分析研究了其噪声源的频率特性及其分布规律.参考当前空调噪声治理方面的研究成果,提出了噪声控制措施和行之有效的降噪方案.     

空调综合能耗测试装置的设计与制作

文中详细介绍空调综合能耗测试装置的动因、实施方案、开发功能、测试应用及反馈效果等。用图表的方式对该设备的制作过程进行详细的阐述,并提出制作思路、方法,投入使用后取得较理想的实验测试效果,并取得国家授权的发明专利知识产权。     

测定铁路客车空调机组制冷量的一种简便方法

测定铁路客车空调机组制冷量的一种简便方法王辉（锦州铁路司机学校）关键词：客车空调；参数测定；制冷量计算中图分类号：Ｕ２７０．３８３空调机组的制冷量是判定空调机组性能的一项主要指标。要精确地测定制冷量，需设置相应的场地及众多复杂的测试仪器，而目前大多数...     

船舶柴油机气缸套温度测试研究

为解决某大型船舶柴油机气缸套裂纹故障的需要，对柴油机气缸套在实船工作条件下内外壁温度分布的测试进行了研究和探讨，分析了测试方案的选择、测试中需解决的一些技术难点及其解决方法。介绍了所进行的模拟试验、以此为基础而设计的实机测试用的传感器、实船运行时对柴油机气缸套内壁与外壁多点温度的测试及初步分析。     

横风工况下高速动车组空调表面气动性能数值分析

通过采用不可压缩粘性流体的N-S方程和k-ε双方程湍流模型,建立了高速动车组模型,对其在不同横风工况下运行的外流场进行了空气动力学仿真.分析动车组空调表面的压力分布规律,结果表明：列车空调机组所受阻力值由头车至尾车逐渐减小,横风等级增加,阻力值变化不大;空调机组进出口表面负压值及冷凝器进出口压差随横风等级的增加而增大,4、8、12级横风时,空调进出口表面负压总值较无横风时分别提高约30%、174%、561%;随横风等级增加,头车空调所受横向力并无显著变化,而中,尾车空调所受横向力急剧增加,且方向与头车所受横向力相反.4、8、12级横风时,三车空调及导流罩所受横向力总值分别为78、532、2 499 N.     

响应绿色奥运——全国首辆铜翅片抑菌空调公交车试运行

为了以实际行动支持北京绿色奥运,日前国际铜业协会与上海交通大学制冷与低温工程研究所,北京祥龙公交公司合作,进行"公交车使用铜翅片抑菌空调后对车内空气环境改善作用"的测试.全国首辆装载铜翅片抑菌空调的公交车已正式在北京运通110线路上运行.     

两种采暖方式下居室内热环境和经济性的测试与分析

通过对兰州地区两个分别采用散热器采暖和空调采暖的同结构居室内热环境参数进行测试,分析得出散热器采暖室内的热舒适性要优于空调采暖的,运行成本也更经济.为今后兰州地区采暖方式的选取和设计提供参考.