又见库存

8月,汽车库存已经超过警戒线的说法此起彼伏。这就说明汽车生产厂商的大批量产品并没有流通到消费者手里,而都囤积在苦不堪言的经销商手上。似乎中国汽车市场正在酝酿着一场变革。2012年中国汽车市场似乎更累了,半年之后疲态尽显。但汽车销售人员还如同打了鸡血一样,奋斗着,库存和销售任务的压力让很多经销商老总颇为头疼。一边是经销商赔钱卖车,另一边是厂家新车和扩产项目的上马。漫天的利好预测,坚定了厂家不改产销目标的决心,新厂、新店已经不再是新闻,哪家汽车厂要是下调产销计划那才是耸人听闻。从厂家公布的     

2014经销商关键词

<正>1经销商"起义"为在厂商关系中争取更加平等、主动的地位,经销商纷纷"揭竿而起"。据不完全统计,2014年,多家品牌经销商先后向厂家申请所要的补贴总额已经超过100亿元。在这场起义大潮中,厂家的态度也各不相同,有的在谈判后达成协议,有的主动予以补贴,更多的是以沉默回应。随着市场环境和竞争格局的变化,经销商以"起义"为突破口,实现变革的可能性越来越大。但是,即使争取到补贴,并不是最终胜利,因为并不能解决厂商和经销商之间的根本问题。经销商普遍亏损,其实是厂商的经销商大量重复建设,导致恶性竞争的结果,为经销商带来了超负荷的压力和过量     

声音

<正>"市场景气时,厂家大口吃肉,经销商喝汤也能喝饱,所以上下和谐,你侬我侬。市场不景气时,厂家既要保证销量又要保证利润,肉还在汤却没有多少。"临近年末,厂家与经销商的库存大战又如约而至。经销商大战甚至延伸到了宝马、奔驰等品牌,日前,宝马对经销商补贴了50亿元。对于厂家和经销商的战争,业内人士一语道破天机。"2015年一定会有4S店的终端投资人跟他服务多年的主机厂打官司的可能。2015年或将成为厂商双方关系逆转的契机。汽车厂家不能再像以前那样任意从经销商怀里掏东西,而是把经销商也看做是‘客户'、‘共荣共生的伙伴'。"     

“镜”像世博 多彩生活——记上海通用别克主题摄影讲座

<正>2010年8月14日,上海通用别克经销商在复宣酒店报告厅举办了主题为"镜"像世博的摄影讲座。此次讲座邀请到了上海新闻摄影学会副主席、中国摄影家协会会员、中国新闻     

杨传堂:抓住黄金时期,加快交通运输发展

正在前不久召开的2017年全国交通运输工作会议上,交通运输部党组书记杨传堂作重要讲话。他指出,2017年交通运输工作的总体要求是:全面贯彻落实党的十八大、十八大三中、四中、五中、六中全会精神和中央经济工作会议精神,认真落实"五位一体"总体布局和"四个全面"战略布局,坚持稳中求进工作总基调,坚持牢固树     

2011别克高尔夫挑战赛战火即将点燃

经过5个月的休整和精心筹备,"激情挥洒,超越自我——2011别克高尔夫挑战赛"报名即将全面启动。别克车主可通过全国别克经销商报名参赛或参加别克高尔夫训练营,车主     

声音

"经销商在销售大众品牌全系列产品时销售价格不得高于市场指导价;不准以任何形式强制用户购买装备、装饰、保险、贷款等产品。对于仍加价的经销商一经查实,经销商必须在3个工作日内返还用户双倍加价金额的资金。如果拒不返还,一汽一大众将取消当季经销商的全部考核佣金。"     

高效安全运输的成功之路——斯堪尼亚“成功之路-2009中国巡回展”北京落幕

斯堪尼亚上演中国巡回秀 2009年5月到6月底,素有公路之王之称的斯堪尼亚携各地经销商共同举行以"高效运输安全驾驶"为主题的2009全国巡回路演活动.该活动覆盖华北、华东、华南及东南沿海地区的十一个重点城市,主要包括北京、上海,福州,广州等物流发达城市.     

八卦车市

<正>工商联:解决汽车售价倒挂问题近日,全国工商联汽车经销商商会发布公开信,督促汽车制造商采取措施解决汽车销售价格倒挂问题,否则汽车经销商商会将采取法律手段向汽车制造商进行集体维权。其实这个汽车价格倒挂很简单,就是新车销售价格低于经销商进货价格就形成了倒挂。在全国工商联汽车经销商商会日前进行的一次经销商调查中,近乎全部的经销商都反映存在价格倒挂问题。包括奔驰、宝马在内的一些高端品牌都出现了价格倒挂的问题,中低端品牌相对则更为严重。在全国工商联汽车经销商商会发出的倡议中特别指出,他们建议汽车制造商严格遵守《中华人民共和国反垄断法》,不要滥用市场支配地位。不得为实现其经营目的而以各种理由让汽车经销商承担额外的库存和资金压力。     

4S店没有永远 由宝马旗舰店议4s店模式

不论市场是走低还是走高,总挡不住某些汽车品牌扩张渠道的脚步。规模越来越大,大到超出需求,市场却萎靡不振,而为了拿到代理权,经销商不得不冒险做自己都不看好的事情。品牌扩张无极限位于北京市大兴区的宝马4S店运通兴宝正式开业,占地面积达3万平方米,这是目前北京市面积最大的宝马4S店,也是宝马在北京开的第10家4S店。在业内一片赞誉声中,一位资深经销商人士表示出深深的担忧:"在继英菲尼迪全球旗舰店建立之后,北京又一个大型4S店诞生了。大家都以为这是行业的荣耀,其实这也是4S店规模畸形发展的一个表现。"     

奋起直追 长城4S店服务全体验

都说自主品牌汽车的销量都是靠二级经销商撑起,但在4S店这条道路上,自主品牌正在奋起直追,用长城的话说就是首先要追上合资品牌的服务与硬件,要根据市场发展来主动选择是否缩小规模,而不是被市场挤压被迫缩小。     

声音

"北京‘限购令’不会导致很多经销商倒闭。"在2011年中国汽车市场发展趋势论坛上,中国汽车流通协会副秘书长罗磊就2011年中国汽车流通企业的发展特征进行了预测和分析。     

绿色发展和谐共赢——玉柴2007年营销服务大会在北京召开

业绩篇 2007年1月29日,玉柴集团在北京召开了"2007年营销服务大会".来自玉柴、玉柴经销商服务商、主机厂、政府官员和专家学者及媒体记者上千人出席了本次大会.     

声音

"如今我们要为过去犯下的错误买单,当时的销售战略是重经销商数量,忽视了经销商质量,埋下了错误的种子。但比亚迪明年起将大力压缩资本开支保证每年20%-30%的销售增量,力争完成2015年中国第一的目标。"针对近日的裁员风波,比亚迪董事长王传福近日在2011年第一次临时股东大会上回应称,此次裁员和调整是为比亚迪2009年的错误买单,但2015年实现产销量中国第一的目标不会改变。     

巴士之窗

正中运量公交71路推出"红色之旅"讲解服务"上海博物馆创建于1952年,1993年8月,上海博物馆新馆开工建设,1996年10月12日,全面建成开放……"公交车厢内,乘务员杨静正在介绍上海博物馆基本情况。近日,针对上海红色地标和人文景观,中运量71路劳模方进车组推出了讲解服务。     

八卦车市

车市爆发价格战自主品牌无价可降汽车市场持续低迷,各大汽车经销商为求销量纷纷采取措施抢客户,眼下新一轮价格战正在上演,多种促销手段频现。然而,以往总是在价格战中表现活跃的自主品牌,此次降价潮中却没有明显的降价举措。记者在采访中了解到,原来大多数自主品牌车型已经无价可降。我们现在都是赔钱卖车,车价已经不能再优惠了,但是消费者还是不买账。再这样下去,恐怕就要关门了。一家自主品牌的经销商负责人这样告诉记者。不过,与往年     

把高等学校科学研究工作推向新高峰

我国正在向具有现代工业、现代农业和现代科学文化的社会主义国家的目标前进。社会主义建设事业需要加速发展科学技术。从工业到农业,从普及到提高,从应用到理论,从研究到推广,从当前到长远,各方面的科学研究任务都需要尽快地完成。我们必须调动一切积极因素,向科学技术全面进军。因此在大力加强中国科学院及各地分院和产业部门研究工作的同时,必须充分发挥高等学校在科学研究工作方面的力量,     

玉柴全力启动国际化战略

来自相关行业的领导、专家学者以及配装玉柴发动机的主机厂、经销商、玉柴服务站、玉柴核心供应商和玉柴的各级领导共1400多人，于1月20日欢聚长沙，隆重召开了“玉柴机器2008年营销服务大会”。大会由玉柴股份公司总经理助理、销售公司总经理朱大德主持，以“卓越品质，国际玉柴”为主题，在总结2007年取得的各种成绩基础上，全面部署了2008年的营销服务工作。这是玉柴继2007年“专业铸造品牌，服务创造价值”的营销服务工作方针之后，一次承前启后、继往开来的战略新定位，同时也是玉柴今后一段暑期经营管理工作的指导思想。 本次大会给记者最深的感受是：玉柴正在用全球化的战略眼光部署未来10年的国际战略。     

世界大港 服务世界——记广州港南沙粮食通用码头

正在珠江西岸、与黄埔千年古港一脉相承的广州港,最近又新崛起一座世界级的专业深水粮食装卸基地——南沙粮食通用码头。这个新崛起的码头,自从2010年1月挂牌成立,到2011年11月获准外贸业务试运行,到2013年12月码头工程整体竣工验收完成,在广州港股份公司的直接领导下,以其"世界大港、服务世界"的企业理念和"实干创新、强港奉献"的企业精神,全力做好建设和运营工作,在短短的三年内,货物吞吐量     

别摸我,我是病马

BMW在中国被戏称为"别摸我",来形容宝马汽车的昂贵,但如今"别摸我"却成了怕被宝马"磁瓷"的写照。宝马汽车最近质量问题频出,一摸就坏,俨然已成为久病成疾的病马。最好的盈利是双赢,宝马不可能不知道这条自然规律,但却肆意地挥霍中国经销商和消费者的感情,最终一家独大,其余两方则惧伤。压榨经销商,抽血消费者,这实在不像一个国际豪华汽车品牌做出的行为。在这个垒球的汽车厂商都把目光投向中国。试图用这个市场来撑住自己盈利的目标之时,宝马却如此行事,不禁让人担心它的未来,毕竟"花无百日红"。