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作为国内一直关注汽车消费、汽车产品并致力于推动行业健康有序发展的汽车媒体,家用汽车杂志区别于同类杂志的"品牌"活动,贴心消费者,走进汽车家庭。在杂志社所有员工历经10个多月的认真仔细调查,并联合多家汽车主流媒体对2011年汽车市场上销售的相关车型进行分类、对比,调研了各阶层家庭的用车情况、幸福指数、服务贴心度,坚持客观、公正原则,重磅推出年度中国家庭轿主评选。旨在为消费者提供专 相似文献
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很久很久以前,幸福很简单,有衣蔽体有食裹腹,十几年前,幸福也很简单,有车有房,十几年后,幸福很复杂,变成了有什么样的车和有哪儿的房。当越来越多的汽车进入家庭,当越来越多的汽车主打“家用”,汽车逐渐成为了日常生活的必需品,家用也成为了大部分人购车的首要用途,于是一辆车的好坏与否、经济与否、售后的贴心与否直接关系到一个家庭的幸福感指数。《家用汽车》关心汽车,更关心家庭,结合实际消费者的需求,重磅推出2013中国年度家用汽车评选。如果你关心中国家庭用车,以中国家庭为目标受众,那就来2013中国年度家用汽车评选一较高下。 相似文献
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目前我国汽车服务业每年以40%的速度递增,“汽车快修”经营模式也应运而生。
《上海市道路运输管理条例》(以下简称“《市道条》”)第二十二条提出了“本市鼓励发展以便利、快捷为特点,以机动车常见故障排除和养护为主要内容的机动车维修服务(以下简称机动车快修)”。“汽车快修”以其小而精、灵活,一般从事快修、保养服务,投资规模较小,深入大街小巷、居民小区,快捷、便利、价格合理是最大特点。这正适应了未来汽车消费者的消费心理与需求。通过参加市交通局干部双休日培训,本人思想理念都有了较大提高,现针对加快“汽车快修”提出以下纯属探讨性的问题: 相似文献
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以关注汽车、家庭、消费为办刊宗旨的中国家庭汽车消费第一刊——《家用汽车》,在2014年的春天迎来了它创刊的第100期。2月28日,《家用汽车》杂志100期发布仪式暨2013年度家用汽车颁奖典礼在北京隆重举行。中国能源汽车传播集团副董事长副总裁、中国汽车报社总编辑李春雷.中国能源汽车传播集团副总裁.《中国汽车报》社有限公司总经理、中国汽车报社副社长辛宁出席了庆典活动.并发表致辞。此外还有许多业界的专家、权威代表和汽车企业代表以及《家用汽车》杂志社的忠实读者、俱乐部成员共襄盛举,共同见证了《家用汽车》杂志100期的盛大发布以及“2013中国年度家用汽车”各项大奖的最终归属。 相似文献
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很久很久以前,幸福很简单,有衣蔽体有食裹腹,十几年前,幸福也很简单,幸福感就是有车有房,十几年后,幸福很复杂,幸福感变成了有什么样的车和有哪儿的房。我们赶上了汽车的美好时代,从来没有过这么多的车型可供消费者选择,从来没有过这么多的"专家"给消费者选车购车支招。当越来越多的汽车进入家庭,当越来越多的汽车主打"家用",汽车逐渐成为了日常生活的必需品,家用也成为了了大部分购车人的首要用途,于是一辆车的好坏与否、经济与否、售后的贴心与否直接关系到一个家庭的幸福感指数。《家用汽车》关心汽车,更关心家庭,结合实际消费者的需求,重磅推出2013中国年度家用汽车评选。 相似文献
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2011年,北京市的汽车消费终于在这座城市治堵的强制措施下开始了。为了赶在官方限定的2010年12月31日前买到一辆车并且能上牌,消费者与4S专营店使出浑身解数,上演了空前的销售大战。这在一定程度上提前了2011年的消费。不过,消费市场对这一政策的恐慌仍在继续。据北京媒体报道,2011年1月1日,在北京市小客车指标申请网站开通仅仅17小时, 相似文献
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为了满足我国人民汽车消费的需要,提出了一种新型的家庭多用途汽车的构思,即积极实现无公害、低噪声、多功能、安全可靠、实用、美观新颖、智能化的家庭多用途的“绿色汽车”。 相似文献
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国务院出台了推动“汽车摩托车下乡”相关政策,财政部、国家发展改革委、公安部等七部委(局)也下发了《汽车摩托车下乡实施方案》。这一政策的出台,对刺激汽车销售,帮助汽车生产企业拓展汽车市场,拉动农村汽车消费,有效改善农村汽车市场落后局面和拉动内需具有十分重要的意义,同时,对道路交通安全管理带来的挑战和思考也不容忽视。 相似文献
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《家用汽车》2013,(1):76-81
此次《家用汽车》以家庭为单位,在全国范围内展开调查,家庭成员中的每一个人都可以填写调查问卷,调查收到1000份有效调查问卷,其中城市家庭占84%,乡镇农村家庭占16%。中国私人汽车的大规模购买期始于2003年到2004年之间,这也是汽车大规模进入家庭的时间,按照汽车更换的高峰期间隔5年—8年,换车潮从2010年已经开始。随着家庭收入的增加,人们观念的与时俱进,消费理念的进步,我们迎来了家庭汽车消费换代升级的时代。此次我们从消费能力、消费观念、汽车市场,选择车型、品牌忠诚度、售后服务,营销手段等多个方面展开调查,力求为读者展现一个真实、全面的汽车消费升级换代的时代。 相似文献
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当汽车走进寻常百姓家的时候,拥有第二辆车已经成为较早拥有私车的家庭开始考虑的问题。据有关方面统计,在北京的有车家庭中,已经有13%的家庭又拥有了第二辆车。买第二辆车的原因很简单:需要。在个性化需求越来越突出的今天,这个理由足够了。同时养着两辆车并没有使这些家庭感受到多少沉重的养车压力,相反,从这两辆车上,他们感受到更多的是满足、便利与幸福。 相似文献
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按照世界汽车业的发展规律来看,我国已经迈入了私车消费时代的门槛,买车正逐渐进入了许多家庭的议事日程。汽车不同于一般的日用消费品,买一辆车往往要花掉家庭的多年积蓄,因此不可掉以轻心。买车前应该先问自己3个问题,理智地作出购车决策,以免花费不必要的冤枉钱。 相似文献
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现陈列于北京颐和园的慈禧御用汽车,可称作我国第一号汽车。据说这辆车是袁世凯在1902年从香港买来献给慈禧的。昔日慈禧太后御用汽车,如今的珍贵物,这辆汽车产于何地呢?参观这辆物汽车,您会看到这辆车的脚踏板上镌刻着“DURYEA”英字迹,以此佐证,这是一辆美国产的“图利亚”牌汽车。 相似文献