公共汽车改用"LPG"的体会

上海强生公共汽车有限公司于2000年元月完成了第一辆双燃料(汽油、液化石油气)城市公交车的改造,经过一年多的运行,汽车性能、排放指标、经济效益均取得了良好的效果.     

LPG公交车水温高的原因及解决措施

广州使用的LPG(液化石油气)公交车,有由客车生产厂生产的和对原柴油公交车改装的两种.LPG公交车在使用中出现了不同程度的水温高问题.对此,我们进行了探讨分析,并提出了治理解决措施.     

城市公交使用LPG双燃料技术研究

机动车尾气已逐渐取代燃煤烟气成为我国城市大气的主要污染源。改装双燃料汽车具有石油液化气丰富，经济上可行，技术上成熟等优点，可使尾气中的CO削减75％－90％，HC下降20％－60％，NOx下降20％，Pb下降100％。本论述绿色LPG双燃料汽车在城市公共交通中的应用。     

LPG汽车改装切记安全第一

随着汽油价格的调整,本市4万余辆出租汽车中的15000多辆液化石油气(LPG)汽车的经济效益优势日益显现。因此,不少出租汽车企业纷纷打算将所属的汽油燃料汽车改装成既能烧汽油、又能烧LPG的双燃料汽车。然而LPG汽车在改装维修过程中的质量和安全问题非同小可。     

对无证违章改装维修LPG汽车坚决说“不!”

为了改善本市的空气质量和能源消耗结构,上海市政府正大力推进液化石油气(LPG)汽车的发展。     

只顾修车方便赚小钱 不知后果严重到如何——市修管处坚决制止违章、无证维修LPG汽车

近日,上海市汽车维修管理处接举报本市浦东新区、杨浦区有两家在无证从事液化石油气(LPG)汽车维修的“黑店”．当日派员去两地查处并毫不留情地立即宣布予以取缔。目前,两案正在审理之中。同时．市修管处还派员到8家经资质认定的LPG汽车改装维修企业进行检查．加强对安全的监控．以防止泄漏、燃烧、爆炸事故的发生。     

浅谈内河营运船舶的检验方法

本文对内河营运船舶检验的一般方法进行了较系统的论述，可供从事船舶检验工作的同志参考。     

液化石油气(LPG)公交车辆在安装使用上应注意的问题

吉林市城市公共交通有限公司在2002年引进技术对汽油车进行加装LPG燃料供给系统的改造,通过车内安装的切换开关可以方便的选择用LPG或汽油做燃料,实现双燃料的转换。到目前为止改装了近500辆公交车,累计节省燃料支出1400万元。我们在几年的改装和使用中觉得有些问题应该引起重视,在此和大家交流。     

橡皮艇的检验

在无规范可依的情况下，通过切实可行的检验方案对船体外观，气密试验，耐压试验及动力装置和船舶设备进行检验，确保橡皮艇的安全航行。     

船舶检验管理系统的设计与实现

随着船舶检验工作的日益复杂,人工管理方式已愈来愈显示出其劣势。为此,在对船检业务充分调研的基础上总结了船舶检验的管理技术,同时,设计了船舶检验管理系统,并总结了系统特点和关键技术。     

广州市公交车应走多元化发展的道路

20世纪90年代,广州市为了发展LPG（液化石油气）公交车,进行了大量的分析、调研、对比和讨论,并进行了LPG公交车的试运行。在此基础上,2004年加快了LPG在公交车上的推广应用。到2008年8月,广州市已有6799辆LPG公交车,占公交车总数的85％,LPG公交车的数量在全国乃至全世界的城市中都是最多的。但是从广州市LPG公交车的使用情况来看,并未驶入健康协调之道。     

论船舶安全检查与船舶检验的关系

通过分析船舶安全检查和船舶检验两者之间的联系,从而进一步理顺两者之间的关系,充分发挥两者在船舶安全管理工作的作用,更好地做好船舶安全管理工作.     

船舶检验管理系统的设计

文章介绍了船舶检验管理相关内容,并以船舶检验行业的实际需求为出发点,从多个方面详细对船舶检验管理系统进行需求分析,最后从系统总体架构、数据库和工作流设计三个方面对管理系统进行设计。     

船舶检验计费管理系统的设计和实现

该概述了船检计费系统的系统总体结构、主要功能、数据库设计、用户界面设计、程序设计以及研制技术，并简要介绍了该系统的推广应用情况。     

关于老旧船舶轮机检验的探讨

结合检验实践，针对老旧船舶的轮机检验常见问题，以及检验的重点、处理方法作了些探讨。     

对当前船检工作的探讨

根据多年丰富的船检经验， 对当前船检部门如何做好船检工作，以便优质高效地为经济建设服务提出了看法。     

规范现场检验报告保证现场检验质量：谈船舶现场检验报告的表格化

由国家船检局制订的“内河船舶检验报告”中各检验项目都比较简单，为使船检报告更全面地反映船舶检验的全貌，使之更具体化，标准化，正规化，设计了表格化的现场检验报告。经过一年多的应用，证明该报告对于规范船检人员的检验行为，提高现场检验质量具有非常积极的作用。