关于加快推进铁路信用体系建设的意见

铁办〔2007〕112号为认真贯彻落实党中央、国务院关于加强社会信用体系建设的部署要求,根据《国务院办公厅关于社会信用体系建设的若干意见》(国办发〔2007〕17号),结合     

铁路物资流通行业信用评价工作刍议

阐述了开展铁路物资行业的企业信用等级评价工作的目的和意义,介绍了评价工作的具体过程和相关工作,展望了信用建设的前景,并就下一步信用建设工作提出了具体建议。     

铁路科技企业人才评价体系构建研究

完善人才评价体系是深化铁路科技企业人才发展体制机制的关键问题。在明确铁路科技企业人才评价体系概念的基础上,结合其行业属性特点,以职业发展通道和人才评价场景为核心,提出人才评价体系结构框架,从评价目的、主体、内容、方式、周期等方面提出人才评价体系功能构成,梳理设计了人才评价核心指标集,并从人才评价指标体系维护、人才评价结果运用、人才评价工作评估、人才评价信息化支撑等方面提出人才评价体系实施策略,为推进人才评价改革、完善人才发展体制机制提供支持。     

建设铁路技术创新体系

国家创新体系作为一种新的经济发展理论，是居知识经济已见端倪的时代背景下产生的。铁路技术创新体系是国家创新体系的有机组成部分，建设铁路技术创新体系是铁路跨越式发展的需要。     

铁路建设项目对生态环境影响评价体系探析

铁路建设项目作为大型非污染型工程,对周边生态环境的影响是环境影响评价的重点和难点,对其评价体系研究是环境影响评价工作的基础.本文就铁路建设项目对自然保护区、风景名胜区和城市火车站区生态影响,从生态学、景观生态学、视觉美学和相容性4个评价准则展开讨论,依据不同评价主体的生态环境特点、服务功能和社会特性等多方面进行系统分析,提出铁路建设项目对自然保护区、风景名胜区和城市火车站区3个敏感地带生态环境影响评价的指标体系.最后以新建铁路白河至和龙段对长白山自然保护区的生态环境影响分析为例,对指标体系应用及综合评价进行分析.     

关于铁路技术创新体系建设的思考

铁路技术创新体系是由铁道部，铁路企业，科研机构，有关高校和中介上关要素组成的的一个大系统，它的功能是学习，革新，创新和传播应用新技术。抓好技术创新与制度创新的结合是建设铁路技术创新体系的关键。     

建设大能力铁路通道发展具有中国特点的铁路技术体系

铁路在我国国民经济和社会发展中具有十分重要的战略地位，在我国综合运输走廊中起着主骨架的作用，我国要建立具有中国特点的铁路技术体系。     

试论铁路物资现代分销体系的建立

阐述建立铁路物资现代分销体系的必要性及建立措施。     

智能铁路评价指标体系构建研究

智能铁路是一个结构复杂的系统工程,需要选取若干具有代表性的因子形成指标集合,全面、客观、准确、系统地评价智能铁路建设进程和发展水平。结合我国铁路实际情况,阐述建立智能铁路评价指标体系的必要性,借鉴铁路行业、智慧城市评价领先实践,从系统整体出发,分别从智能铁路技术特征和系统能效特征考虑,构建两套两级综合评价指标体系,明确评价原则和构建思路。反映智能特征、满足我国铁路智能化发展需求的评价指标,能够促进我国智能铁路建设各项工作更加有序、高效进行。     

铁路行业政府监管体系建设研究

从基本理论出发,阐述对铁路行业加强政府监管的必要性,并对构建铁路行业政府监管体系框架及当前应当采取的措施进行了研究与探讨.     

信用评级与铁路企业信用分析

引入了信用评级的概念，包括信用评级的重要性、特点和依据；介绍了信用等级的含义及对企业的影响；阐述了铁路企业包括国营铁路信用评级的要点。     

建立适合我国铁路的GSM-R技术规范体系

国际铁路联盟(UIC)标准化组织建立的GSM-R技术标准体系,为我国制订GSM-R标准和规范提供了依据。由于我国在GSM-R应用中与欧洲存在一定差异,需要逐步建立适合我国铁路应用的GSM-R技术标准体系。我国GSM-R技术规范体系分为4个层次,共7大类,总体上与欧洲FRS和SRS相对应,为网络规划、工程建设、产品研发、业务应用等各个环节提供较为全面的技术依据,满足我国GSM-R技术的应用和发展要求。     

构建铁路货物装载加固器材技术保障体系

阐述建立铁路贷物装载加固器材技术保障体系对于保证铁路货物运输安全,社会经济发展,科技进步、技术创新,标准化、规范化和管理现代化的意义。提出建立规范的装载加固器材管理程序,建立装载加固专家评审机制,进一步规范装载加固器材准入制,加强对从业人员的培训和教育,提高装载加固器材的理论研究水平,加快建立装载加固器材技术标准和检测规范等措施和建议,以加快建立装载加固器材技术保障体系。     

建立质量管理体系提高铁路物流服务水平

分析了我国铁路物流服务质量水平与现代物流的差距,提出建立物流质量管理体系以提升铁路物流服务质量的方法,给出从质量保障和质量控制两个方面入手建立物流质量管理体系的思路。     

关于建立铁路局物资管理信息系统的思考

以加强物资管理工作为目的,对建立铁路局物资管理信息系统建设的必要性、可行性、技术方案、预期效果进行探讨.     

铁路建设工程项目管理信息系统

采用万维网地理信息系统(WebGIS)技术,整合铁路建设过程中产生的空间数据和动态施工数据,根据施工图、设备标准、设计标准和动态施工数据,研究构建铁路建设工程三维模型的方法,给出铁路建设工程项目管理信息系统的设计方案。系统划分为建设指挥部层、标段层、单位工程层等3个层次的应用结构,围绕进度控制、质量控制、安全控制和投资控制4个方面对每层的功能进行设置;并在Web网上通过地理信息系统、三维虚拟现实和形象进度等手段形象直观地实现铁路建设工程项目的管理。此系统于2006年4月在精伊霍铁路建设中正式投入使用。     

青藏铁路信号信息化系统建设方案初探

简要分析青藏铁路周边环境对信号系统的影响；阐述建立青藏铁路信号综合监测信息管理系统的必要性和基本要求；分析建立该系统的技术关键和实现过程中的重点问题。     

迎接挑战强化意识构建铁路工业产品质量监督体系

2002年1月30-31日,全路工业产品质量工作会议在北京召开.大会的主要任务是:以江泽民总书记"三个代表"重要思想为指导,认真学习和贯彻<中华人民共和国质量法>和<国务院关于进一步加强产品质量若干问题的决定>,回顾总结"九五"以来的铁路工业产品质量工作,研究部署新形势下加强和改进质量监督管理工作的政策和措施,促进铁路工业产品质量的提高.     

铁路信号控制系统安全评估简介

首先介绍了铁路信号控制系统进行安全评估的必要性,其次介绍了相关的安全国际标准和国外安全认证体系,最后介绍了我国CTCS-3级列控系统安全评估的基本原则.