只做最好的游艇品牌

巴富仕游艇销售有限公司作为上海最具实力游艇销售公司之一，无论游艇销售还是VIP会所，都给客户带来最直接、最全面的服务。从国内游艇行业空白走到今天的“群雄争霸”，巴富仕又是通过怎样的努力而得以在上海这片自古便是寸土寸金的“不夜城”立足从而发展壮大的呢？     

天潭湖之谜(科学童话)

明净的天潭湖素以“明珠”著称。从远处的山颠眺望,满眼葱绿,一碧万里。在这林海中间有一个湖,而湖水又是那么清澈,熠熠闪亮,它不真象一颗明珠么?可是今天,天潭湖却不同往常。它象一只明亮的眼睛患了重病那样黯然失色了。满湖的阴云,掩盖了绿树的倒影。阴云越积越浓,隆隆的雷声,在深不可测的云层深处传     

西江下游3000T航道整治工程设计回顾

西江下游是国家内河航道建设重点“两横一纵两网”中一横的重要组成部分,又是珠江三角洲航道网中的重要一纵,是连通珠江三角洲骨架航道网“三纵三横”的主干道,同时又是连通“两广”的主通道及南海出海的主要航道,航运地位突出。本文从西江下游的建设背景出发,重点介绍了西江下游整治难点、整治原则和工程措施,为整治西江航道积累工程实践经验。     

中国游艇的光荣与梦想

1970年,江苏常州玻璃钢造船厂打造出的那艘玻璃钢游艇,为新中国游艇业开启了历史。此后40年,这个新生产业跨越“以阶级斗争为纲”、“以经济建设为中心”、“以人为本”三个阶段,从当初的“不敢高声语”发展到今天的万众瞩目。     

提高动力水平 促进渔业发展

“东临碣石,以观沧海”,广阔无袤的茫茫大海,自古以来就为人类所向往。从郑和的七下西洋,到今天的深海探秘;从远古的近海捕鱼为食,到今天万吨巨轮飘洋过海;从近代列强的海上入侵,到今天中国战     

“郑和”舰下西洋——我海军军校学员首次跨大洋远航实习

“郑和”下西洋发生在昨日,重现于今天。军校学员从“黄水”到“蓝水”,我海军单舰跨越太平洋——印度洋,这无异于一次跨世纪的远航！     

导读

又是一年春风到。一缕初春的清新和风从北京吹来,本刊记者赴2007年全国“两会”进行了采访,并专访了交通水运行业的代表、委员,听到来自水运行业的“强音”后,让人感受到充满勃勃生机的春天真的来了。     

从海运大国走向海运强国

两个多月前，我在全国人大会议上连续第二次与其他代表一起联名提交议案，建议设立中国的航海节，今天我们终于迎来了值得庆贺的日子。“航海日”的设立，充分体现了党和国家对发展我国航海事业的高度重视和支持。我感到，党和国家这一决定，既是立足于我国悠久的航海传统和灿烂的航海化之上，又是根据当前我国国情和世界政治经济形势。     

亲历滨海三十年

天津的塘沽作为一个滨海城市并不算大,但在历史上,却还有点名气。1932年,中日在这里签订了中日停战:“塘沽协定”,1948震惊世界的平津战役,塘沽又是主战场之一;亚洲最大的百年老化工厂之一的天津碱厂,是从这里走向世界的;还有津南盛名的“七十二沽”,塘沽又是第一沽;改革开放后,中国改革的总设计师邓小平,又是在这里写下了“开发区大有希望”七个金光闪闪的大字,从而把改革的浪潮推向前进;去年年底,胡锦涛总书记到滨海新区视察工作,确立了开发、开放滨海新区的经济发展新战略,精辟地阐述了科学发展观的理论学说,为“十一五”规划实施指明了…     

向直布罗陀出发——直击世界首次动力游艇赛艇队跨大西洋拉力赛

早晨4点钟,我刚刚来到观察 岗位。“轰”地一声巨响,一个 巨大的浪头向游艇打来,“咣” 地又是一个。我们的大西洋护卫 号,一艘Nordhavn57型游艇开始 跌荡起伏,变成了一匹注射过兴 奋剂的摇摆木马。又是一声 “轰”然巨响,随后一个双峰连 续的浪群横扫过游艇上空。这艘1 万磅重的游艇劈波斩浪向前,但 “咣”、“砰”、“咣”,浪头 一个接着一个袭来。阵风达到43     

台湾武器装备六大弊端

历史与现实告诫人们:玩火者,必自焚! 极端“台独”分子吕秀莲公然鼓吹“台湾一直是主权独立的国家”,她是在玩火,是在硬把台湾人民拖入战争的深渊,其结果必然是自取灭亡。 兴许,吕秀莲们自恃台军武器装备先进,可以“赌”一把。然而,事实又是怎样呢?我们不妨作番剖析。 诚然,台湾当局从1994年起在实施“10年兵力整建计划”,投入了巨额经费,从美、法等国大量购买了先进的飞机、导弹、舰艇等武器装备,加紧筹建“第二代兵力”。目前,台军共有战机     

从人类中心主义走向人与自然的和谐——以生产和消费领域为视角

在人与自然的关系上,人类经历了从崇拜自然阶段到征服自然阶段再到今天倡导的人与自然和谐阶段。受传统的人类中心主义支配下的人们在发展经济时没有考虑自然的承受能力:生产领域中的直线型、单方向的“从摇篮到坟墓”的模式;消费领域中的“消费主义”倾向等。本文从对传统人类中心主义的批判中指出其不足,倡导人与自然实现和谐。     

在冬天里成长--日照港外轮理货公司扭亏为盈纪实

过“冬天”的能力是每一个企业都希望拥有的。华为老总任正菲就曾叹服日本企业过冬天的能力。日照港外轮理货公司就凭借着这样一种能力，从严寒的“冬天”中破冰而出。截至2004年底，彻底摆脱了连续7年的亏损。回望来路，从当年举步维艰到今天生机勃勃，外理人的脚步如此清晰而有力。     

亲历滨海三十年

天津的塘沽作为一个滨海城市并不算大，但在历史上，却还有点名气。1932年，中日在这里签订了中日停战：“塘沽协定”，1948震惊世界的平津战役，塘沽又是主战场之一；亚洲最大的百年老化工厂之一的天津碱厂，是从这里走向世界的；还有津南盛名的“七十二沽”，塘沽又是第一沽，改革开放后，中国改革的总设计师邓小平，又是在这里写下了“开发区大有希望”七个金光闪闪的大字，从而把改革的浪潮推向前进，去年年底，胡锦涛总书记到滨海新区视察工作，确立了开发、开放滨海新区的经济发展新战略，精辟地阐述了科学发展观的理论学说，为“十一五”规划实施指明了方向。     

墨西哥的机会

把产品从中国运到美国需要20天，而从墨西哥到美国，通常只需要两天。在流行“零库存”的今天，墨西哥在一些公司眼里变得更加具有吸引力。     

弘扬郑和精神发展航海事业

七月,是值得纪念的一个月。“中国航海日”活动伴随着纪念中国共产党成立85周年,成为这个月又一个热点和亮点。601年前的7月11日,我国伟大的航海家郑和率领庞大的船队向西洋进发,成就了我国航海事业的伟大创举。今天我们弘扬郑和精神,就是要弘扬郑和所体现的敬业献身、忠心为国,敢为人先、科学探索,百折不挠、奋勇拼搏,崇尚和平、敦信修睦的伟大精神,推动我国海洋与航海事业实现新的发展,铸就新的辉煌。     

德国汉莎:飞北京20年

20年前的4月8日,德国汉莎舫空公司开通了从法兰克福飞往北京的航线。 20年后的今天,围绕“20”这个具有特别历史意义的数字,汉莎航空公司在中国举行特别纪念活动。     

墨西哥的机会

把产品从中国运到美国需要20天，而从墨西哥到美国，通常只需要两天。在流行“零库存”的今天，墨西哥在一些公司眼里变得更加具有吸引力。     

携手同行 扬帆奋进——写在中国水运报创刊25周年之际

2009年7月1日,正逢隆重纪念中国共产党成立88周年的日子,中国水运报跨越了25年的办报历程。今天,我怀着激动的心情与大家一起分享承载厚重的喜悦,为能     

民营航运破局之痛

上世纪90年代初,民营资本开始向航运业渗透。90年代末期的风云变幻导致了众多先行者的“阵亡”;新世纪的曙光又让大批酷爱弄潮的“民”字号航运企业如雨后春笋般迅速成长起来。今天,民营航运已占有了航运市场的半壁江山。那么,它们今天的生存状况又如何呢?