我国铁路运输工作"十五"回顾和"十一五"发展展望

“十五”时期,铁路运输工作取得了前所未有的好成绩,铁路旅客周转量、货物发送量、运输密度、总换算周转量等主要指标已稳居世界领先位置。其主要成功经验和做法是:部党组紧紧把握“发展是硬道理”,确立了铁路跨越式发展战略;坚持不懈实施提速战略;始终坚持走挖潜扩能之路;运输管理体制改革和生产力布局调整实现重大突破;全力以赴确保重点物资运输。“十一五”时期,客贷运输新的目标要求是:客运方面,要在高速铁路和既有线再提速、充分发挥客运专线和城际铁路能力、全面提高客运服务质量,以及客运专线的运营管理上取得新突破;贷运方面,要在运输结构调整、推进大客户战略、贷运快捷运输、优化运输组织、深入挖潜提效上取得新突破。     

铁路货运"十三五"改革成效和"十四五"发展展望

"十三五"以来,铁路货运发展面临前所未有的新形势、新问题.从货运量、货运结构、减税降费、中欧班列4个方面详细阐述了"十三五"铁路货运市场化改革取得的成就.运用SWOT(strengths优势、weaknesses劣势、opportunities机遇、threats威胁)分析法分析铁路货运发展面临的新形势.从强化铁路物流...     

"东方之珠"的轨道交通

1997年7月1日,随着五星红旗高高飘扬在港岛之上,"东方之珠"——香港,终于在时隔百年之后又一次回到了祖国母亲的怀抱。十年弹指一挥间,香港社会经济的各个方面都有了长足的发展。而一向以先进、高效、经营良好而著称于世的香港铁路与城市轨道交通,更是不断以新的发展支撑着香港新的腾飞。本文带您去香港一游,体会它方便、快捷的轨道交通。     

酷熊当先锋鸿友向"i" "e"进军

随着Internet大行其道,人们随时随地都需要处理影像信息,正是在这样的背景下,著名的影像产品供应商,鸿友科技日前宣布将结合旗下系列产品,朝着网络影像家电(Internet Image Appliance;IIA)发展,并且通过建立电子化渠道和网络化产品线而使企业实现产品、销售、服务全方位进入互联网世界。     

穿越"地质博物馆"的成昆铁路

成昆铁路穿行于地形险峻的崇山峻岭,沿线断裂、褶皱发育,新构造运动活跃,地震烈度高,差异风化严重,岩体破碎、山坡不稳,发育有规模巨大的滑坡、泥石流、崩塌落石、岩堆,广泛分布含盐地层和工程地质特性特殊的成都黏土(膨胀土)、昔格达组、龙街层、元谋组.此外,沿线水文地质条件也极为复杂,含盐、芒硝、石膏地层中的地下水,有强烈的硫酸盐侵蚀.因此,该线素有"地质博物馆"之称.     

铁路"十一五"规划

铁路“十一五”规划根据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《中长期铁路网规划》编制,主要阐明铁路行业发展基本思路、主要目标和重点任务,是指导铁路行业发展、引导市场主体行为、决策重大铁路项目、制定相关政策的重要依据。     

铁路"十一五"规划

铁路“十一五”规划根据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《中长期铁路网规划》编制,主要阐明铁路行业发展基本思路、主要目标和重点任务,是指导铁路行业发展、引导市场主体行为、决策重大铁路项目、制定相关政策的重要依据。     

"信誉"就是"效益"

我国铁路系统最大的国境局——哈尔滨铁路局(以 下简称哈局)开办国际联运保价运输伊始,1994年保价收入1473万元,保价率仅占70％,当时在理赔上有些货主曾一度表示怀疑。     

浅析"持续改进"

GB／T19000《质量管理体系基础和术语》中的3．2．13条款，明确给出持续改进的定义，即“增强满足要求的能力的循环活动”。GB／T19001：2000《质量管理体系要求》中的8．5．1条款，对持续改进又作出了具体要求，即：“组织应利用质量方针、质量目标、审核结果、数据分析、     

坚持"以人为本"强化安全行为管理

现代安全管理理论认为,“人、机、环境、管理”是事故系统的四大要素,“人、物、能量、信息”是安全系统的四大要素。不难看出,人则是安全的关键环节。在生产实践中,人的不安全行为,如违章指挥、违章作业等,都是发生事故的最主要原因。为了有效预防事故的发生,在管理中必须要坚持“以人为本”,采取科学、合理措施,加强施工过程作业人员的安全行为管理。     

城市交通应从“以车为本”转型为“以人为本”

<正>在京沪高速公路旁有一条醒目的标语:"汽车,让城市更美好!"这一口号值得商榷。对于城市来说,交通系统相当于人体的血液循环系统,每天为糖市输关氧气和养料,排除废弃物。然而,由于城市交通的过度机动化,交通事故、环境污染、能源过度消耗,以及对慢行交通的挤压、交通配置引起的社会     

强化两项管理,搞好TMIS运营

针对车务段的特点,阐述了强化管理,搞好TMIS运营的方法和经验.     

科技部项目“下一代”地铁车辆——从“技术引进”到“技术引领”的历史性跨越

我国自开展城市轨道交通车辆技术研究以来,国内相关的整车制造企业相继都遵循着“引进、消化、吸收、再创新”的技术路线,逐步缩小了与国外先进技术的差距。随着将近六十年的技术积累,特别是近十年伴随着中国城市轨道交通建设的高速发展,国内轨道交通相关企业不断地投入研发和开展技术创新,取得了丰硕的成果。     

从汽车箱班列的开行看五定班列的营销

回顾了中铁集装箱公司发展广州本田铁路汽车箱运输的历程：从汽车箱的研制，试运，到全程代理运输广州本田商品汽车，直至汽车箱班列开行，成为广州本田商品汽车物流链中的重要一环。根据汽车箱班列的营销模式，提出了铁路“五定班列”营销的发展方向。     

从先行号到新曙光号--上海铁路局技术创新的成功探索

总结了京沪线提速是市场需求给企业技术创新带来的动力，采用适用技术进行技术创新是可行和有效的，产学研相结合是企业技术创新的有效途径，市场是检验企业技术创新是否成功的标尺等成功经验。     

关于《地铁设计规范》中部分条文的讨论

结合地铁工程设计实际,对《地铁设计规范》中限界、线路、路基、轨道的部分条文,如:圆曲线内外侧的加宽计算,缓和曲线地段限界及加宽计算,区间最小线间距的确定, 曲线地段线间距的加宽,机械化养路平台的设置,曲线地段路基加宽的界定,路基支档结构物的设置,欠超高的取值等问题,进行了分析探讨,并提出了修改建议。     

主编介绍《铁路计量技术与管理》一书

2010年8月,《铁路计量技术与管理》一书出版。此书由铁道部标准计量研究所计量室主任王彦春副研究员担任主编、铁道出版社出版。最近,应广大铁路计量工作人员及《铁道技术监督》读者要求,本刊采访了王彦春主任（以下简称＂王＂）,请他就这本书的出版情况作一介绍。     

积极推行"停车-换乘"方式

1城市停车问题分析 城市停车问题日益成为目前大城市的通病.造成停车难主要有以下原因:①机动车拥有量急剧增长.     

铁路局计量工作面对"十一五"的思考

随着铁路跨越式发展和路局改革的不断深入,计量工作迎来了前所未有的机遇和挑战。作者从我局计量工作面临的形式和存在的问题入手,就计量工作如何适应铁路运输安全生产,实现路局又快又好的发展目标,提出了自己的见解。     

以“国产化”“自主化”迈向全世界

首先对世界轨道交通发展研究会诞生16周年表示衷心的祝贺,同时对一直关心和支持研究会的领导和各界人士表示崇高的敬意和钦佩,并且对多年来一直关心支持庞巴迪和庞巴迪合资公司的各界领导、专家、用户和朋友表示衷心的感谢!我还清楚的记得,21年前的1998年,国家发改委开始要求城市轨道交通“国产化”,成立国产化专家组,确定国产化定点企业。最近几个月城市轨道交通“自主化”又被提上了日程。而在此之前,中国的铁路建设在“国产化”和“自主化”方面早已先行了一步,不仅实现了“国产化”,也实现了“自主化”,并且在高铁领域走在了世界前列。