轮式车辆底盘类数字化装备形成保障能力建设研究

一、主要特点 （一）装备涉及范围广。数字化部队明确的装备类型,轮式底盘类装备涉及指挥控制、战术通信、侦察情报、电子对抗、战斗保障、技术保障、航空保障装备、后勤保障、主战装备附属车辆和通用轮式车辆等类型装备。     

基于MAS的除雪作业指挥系统的模型研究

文章对基于MAS的除雪作业指挥管理的模型进行了研究。根据除雪作业原则和指挥关系,采用了面向组织结构的方法建立了基于MAS的除雪作业指挥管理的组织结构模型,并对基于BDO-Agent的车载控制系统结构模型进行了研究。     

网络中心化指挥控制系统标准化工作探讨

网络中心战是世界军事发展趋势,网络中心战不仅是联合作战概念和理论的革命性发展,也是指挥控制系统应用模式、能力要求和技术体制革命性的发展。本文通过对网络中心战指挥控制系统技术体制的分析,结合军事发展战略和指挥控制系统发展要求,对新形势下的指挥控制系统标准化工作进行了探讨,提出了指挥控制领域标准化工作发展思路。     

道路车流量管理控制系统设计

介绍了一种道路车流量管理控制系统的设计方案。它由车流量监测装置、预警信号装置、违规抓拍装置、计算机控制系统、周边道路交通状况显示牌等组成,是一个集监测、预警、控制、指挥于一体的全自动、一体化的系统。     

计算机病毒的技术预防措施

随着计算机及计算机网络的发展,伴随而来的计算机病毒传播问题越来越引起人们的关注。随因特网的流行单位内部局域网的建立,有些计算机病毒借助网络爆发流行,它们与以往的计算机病毒相比具有一些新的特点,给广大计算机用户带来了极大的损失。全市各机关事业保险经办机构于2006年统一购置了服务器等硬件设备并建立了单位内部局域网,这为全市机关     

网络环境下的计算机病毒防治

网络环境下计算机病毒防治是保证网络正常运行的重要环节，章讨论了网络环境下计算机病毒的特点，提出了计算机病毒的防治方法。     

专用配套车技术保障亟待解决的问题

需要关注解决的问题 优化调整技术保障机制。建议进一步明确专用配套车技术保障关系,理顺保障渠道,区分职能分工,将专用配套车底盘保障经费纳入通用车辆装备保障经费管理渠道,实行统一计划、统一组织、统一保障。 制定专用配套车底盘型号选用标准。建议对情报、技术侦察、通信、电子对抗、机要、测绘、气象、雷达、军械、舟桥、防化、指挥自动化等专用配套车底盘实行归类选型,注     

浅谈计算机病毒及其预防,检测与消除

旨在简单介绍计算机病毒的构成和它的一些特性，以及从技术角度上实现计算机病毒的预防，检测，消除的方法。     

搞好信息化战争车辆装备保障应注重"三个科学"

科学构建保障指挥网络 充分利用现有成熟技术，借鉴吸收军内、外最新研究成果，紧密结合自身实际，建立一套具有实战应用价值和数字化、信息化含量较高的车辆装备技术保障信息系统。其系统组成应包括：信息处理系统。由部队现装备和自行研制的地面微波传输系统、激光观测仪、远程诊断系统等组成。主要功能：建立输出和输入端接口，多层面、多途径地收集车辆装备技术保障信息，并对信息进行归类和分析，及时将结论提供给指挥人员、有关保障和作战单元；指挥控制系统。     

基于模糊控制的多功能交通控制系统

为适应中国交通控制的需要，设计和研制了一种基于模糊技术的多功能交通控制系统，能够根据人工指挥交通的丰富经验合理地进行多相位交通信号控制，。应用表明，该系统使用方便可靠，有效地改善交叉路口的通行能力。     

大力加强车辆装备信息化建设必须做到“一二三”

制定一个标准。即：制定统一的信息平台、技术规范和标准。信息化的车辆装备在执行车辆保障任务时，将更加依赖于信息化的战场环境，其作战行动也必将在C^4KISR指挥控制系统所形成的信息化空间中完成。目前我军车辆装备的C^4KISR系统仍处于初级阶段，     

浅析计算机病毒及其防范

计算机是现代办公、学习的重要工具之一.对于高等院校来讲,计算机在日常教学和学生管理中都占有非常重要的地位,起到了重要的作用.不论是校园网、多媒体教学系统,或是实验室,教师办公等,随处可见计算机的身影.计算机改变了高等院校的学习、工作和生活方式.计算机在高校的运用最大的安全性是计算机病毒.计算机病毒伴随着计算机、存储介质和互联网无处不在,给计算机用户带来了很大破坏.高校的计算机运用也有这方面的顾虑,计算机病毒成为计算机运用的最大的安全隐患.     

汽车分队防卫基础训练存在的薄弱环节及对策

一、存在的薄弱环节及问题 （一）部分分队指挥员指挥能力弱，组训方法简单。对战术指挥的程序和基本常识欠缺，对实战条件下的组织指挥能力要求和保障协同职责不清，组训方法简单，在抓好综合课目训练的有机结合上做得不够好。     

数字交通

零收费《江苏省收费公路管理条例》将于2010年4月1日起实施,《条例》规定＂发生公路严重损毁,重大交通事故或者遇恶劣天气等情形,严重影响车辆安全通行,需要快速疏导分流交通的,省交通运输部门可以决定收费公路临时免费放行。＂一等奖北京交管局自主研发、集成设计的＂城市智能交通管理指挥控制系统＂近日被授予国家科学技术进步一等奖。     

指挥轮式车辆上下铁路平车驾驶训练要注重“三个有意识”教学

(一)有意识强化指挥的规范性。指挥员在指挥车辆上下铁路平车驾驶时,指挥位置必须正确,指挥动作必须规范。开始指挥时指挥员一般应站在被指挥车辆所在平车前方的第二个平车的左后部,面对被指挥车辆实施指挥。两个指挥员交替指挥时,被指挥的车辆距指挥员约10米时,指挥员立即放下     

计算机网络安全分析

网络的安全已成为不同的用户共同关心的问题,人们都希望自己的网络能够安全可靠的运行,不受外来入侵者的干扰和破坏。本文从网络的物理安全、加密方法、访问控制、防火墙及计算机病毒等几个方面介绍了计算机网络的安全设计。     

浅谈计算机病毒及我局的安全防范措施

浅谈计算机病毒产生的原因，种类，特征，反病毒策略，阐述我局计算机的安全防范措施。     

浅析局域网中ARP欺骗攻击的防范

随着计算机和互联网技术的广泛应用,由计算机病毒引起的网络安全问题也日益突出。ARP欺骗攻击就是局域网中常见的病毒攻击之一.本文介绍了ARP协议的概念和工作原理、ARP欺骗攻击的表现及方式,最后对ARP欺骗攻击的防范策略进行探讨。     

基于DCOM式智能体的交通控制系统模型

章提出了一种智能体的实现方式——DCOM式智能体，并将其应用到交通控制中。针对交通控制中的集中指挥、分级管理和动态变化等特点，将DCOM分布组件技术和智能体技术结合起来。以DCOM式智能体管理交叉口信号、设定道路服务水平，并对堵塞道路选取替换路径，再通过“协作智能体”维护智能体间的通信，从而实现统一指挥、分工协作的交通控制系统。研究表明，此交通控制系统具有更强的稳定性和可扩展性。并减少了人工干预，提高了交通控制的自动化水平。     

谈综合性能检测线电气联网技术

集中式控制系统是由主处理机、注册机配备外围设备构成。集中控制模式是指检测线上每个检测项目的模拟量的采集处理、开关量的输人输出、与外部设备的数字通讯以及对检测过程的指挥调度都由一台中心控制计算机(简称主控机)完成。主控机通过A／D采集板采集模拟量信号、通过I／O板实现对外部设备的控制和开关量信号的采集、