上海黄浦江客运服务系统概念规划

在分析上海市世博交通运输市场以及黄浦江沿岸交通现状的基础上,以黄浦江两岸总体规划为背景,以《2010年上海世博会黄浦江客运交通组织研究》为依据,以世博交通体系设计为切入点,着眼水上通道的长远发展,阐释了构建可持续的黄浦江客运服务系统的观点,并针对世博会前、世博会期间、世博会后各阶段,提出相应的规划方案及具体实施意见,以支持黄浦江水上“客运通道 游憩走廊”的实现。     

上海黄浦江客运服务系统概念规划

在分析上海市世博交通运输市场以及黄浦江沿岸交通现状的基础上，以黄浦江两岸总体规划为背景，以《2010年上海世博会黄浦江客运交通组织研究》为依据，以世博交通体系设计为切入点，着眼水上通道的长远发展，阐释了构建可持续的黄浦江客运服务系统的观点，并针对世博会前、世博会期间、世博会后各阶段，提出相应的规划方案及具体实施意见，以支持黄浦江水上“客运通道＋游憩走廊”的实现。     

SP调查的非集计模型在水上巴士交通中的应用

非集计模型近年来在交通模型的研究领域受到较多关注.主要讨论了未建交通系统中意愿调查方法的使用,以及如何在意愿调查数据的基础上建立非集计模型并进行客流需求分析.着重对基于SP调查的非集计模型在黄浦江水上巴士交通客运交通系统中的应用进行了研究和探讨,介绍了黄浦江水上巴士交通的SP调查以及其他相关调查,建立了非集计模型用于水上巴士交通服务模式选择和需求预测,对上海市水上巴士未来客流增长空间进行了判断.指出非集计模型适用于具体的小规模的有针对性的规划设计项目,SP调查的设计以及调查数据的采集是非集计模型建立的关键,基于SP调查的非集计模型可用于未建交通系统的服务模式确定、客流需求预测等方面.     

上海世博游客的交通与游憩行为融合对策

为应对2010年上海世博会吸引大量游客及对上海市造成的交通压力,对游客的交通行为和游憩行为进行研究。首先综合上海市及以往世博会举办城市的交通数据,对2010年世博游客基本特征进行分析及预测。从交通的角度,根据不同交通方式的优势范围划分4个世博交通服务圈层,进而分析世博游客的流向分布及其与日常交通流叠加的特点。从游憩的角度,探讨游客的游憩行为及旅游路线。最终指出,交通尤其是公共交通各个环节与游憩的融合很重要。提出降低观光隧道票价、将水上巴士变成流动的世博会场馆等建议。     

广州市水上巴士乘客出行特征分析

通过收集广州市水上巴士客流量数据并对乘客进行问卷调查,分析乘客出行次数、时空分布、出行目的、换乘方式和服务反馈等,探讨广州市水上巴士乘客出行的特征及成因,针对水上巴士乘客出行频率低、出行观念多元化和对水上客运服务质量有新要求等问题,提出提高服务质量、合理调整路线、做好宣传工作并寻求多元化经营方式等建议．对于完善“立体化”城市交通体系具有积极的意义。     

中心城市发展水上巴士的探索与实践——以广州为例

随着居民出行需求的日益增长,城市交通运作日趋紧张,寻找一种新型的交通方式来缓解陆域交通压力,构建起立体式的交通网络成为交通工作者们积极探索的焦点。广州市借助珠江水系资源,开展了水上巴士发展的探索与实践,并将水上巴士纳入城市公共交通体系,积极打造了"第四套公交系统"。在分析广州市城市背景的基础上,从水上巴士功能定位、规划方案、实施情况等方面,全面地总结分析广州市发展水上巴士的经验成果,以此为我国其他城市开展立体交通网络规划实践提供借鉴与参考。     

黄浦江水上客运展望

一、黄浦江水上客运发展历史黄浦江是上海的母亲河,它以宽敞的水域、充沛的水量、良好的河势以及优越的地理位置,数百年来哺育了两岸工,农、商等百业的兴起和发展,使上海由一个中国沿海不起眼的小渔村发展成了世界大都市和国际大港口。黄浦江蜿蜒流经市区,将上海一分为二,西岸叫浦西,东岸为浦东。轮渡的开设,犹如在黄浦江上架起了一座活动的桥梁,把浦江两岸紧紧地联系在一起。黄浦江哺育了上海,也繁衍了举世闻名的上海轮渡。     

国内外城市如何发挥自行车作用

一、中国杭州市：要用公共自行车 代＂私车＂未来的杭州,地铁、公交车、出租车、水上巴士和公共自行车,将形成一个便捷的公共交通网络,实现同台、同点换乘。最远换乘距离不超过100米。     

海事部门力保世博水上交通安全

交通运输部海事局在3月5日召开的上海世博会水上交通安全与应急保障新闻发布会上表示,上海世博会期间,海事部门将举全系统之力,采取多项有效措施,切实加强水上交通管控和突发事件的应急处置,维护上海水域水上交通秩序,为世博会的成     

水上巴士交通服务模式探讨

基于2010年上海世博会这个重大机遇,在调查分析的基础上,从政府、企业与公交三个不同的视角对水上巴士交通服务的需求进行分析并对发展进行定位,进一步明晰了不同主体在规划实施过程中的协调关系.水上巴士交通服务系统的发展目标定位于适当缓解中心区的交通压力,服务世博密集交通,并逐步融入城市公共交通系统.     

水上巴士交通服务模式探讨

基于2010年上海世博会这个重大机遇，在调查分析的基础上，从政府、企业与公交三个不同的视角对水上巴士交通服务的需求进行分析并对发展进行定位，进一步明晰了不同主体在规划实施过程中的协调关系。水上巴士交通服务系统的发展目标定位于适当缓解中心区的交通压力，服务世博密集交通，并逐步融入城市公共交通系统。     

黄浦江松江段分时通航与建立多层次水上交通管理体系的设想

从建立多层次水上交通管理体系的角度出发,阐述黄浦江松江段实行分时通航制的可行性。     

巴士之窗

上海市领导深入公交一线慰问巴士职工 近日,上海市市长杨雄,副市长翁铁慧、蒋卓庆,市政府秘书长肖贵玉在市交通委主任谢峰,久事集团总裁龚德庆,上海巴士集团执行董事、总经理、党委书记张必伟的陪同下,冒着高温酷暑来到南浦大桥公交枢纽巴士二公司43路终点站,对上海公交巴士通智能营运管理系统运行情况开展调研,并对高温下坚守岗位的43路职工进行慰问.     

公交学会确定2005年重点学术活动

为进一步推进巴士快速交通(BRT)在中国的发展，学会定于2005年4月16日～4月17日在上海举办“中国巴士快速交通行动大会”，本会主办单位为：国家建设部城建司、上海市建设委员会、中国土木工程学会、中国市长协会等。会议将邀请全国部分在建和拟建巴士快速交通的城市主管市长前来交流情况。同时，     

黄浦江上再架彩虹——卢清浦大桥工程简介

(一)工程概况 建设中的上海市黄浦江卢浦大桥是上海市区内跨越黄浦江的第四座大桥,是市区南北高架道路的南延伸部分.卢浦大桥的建成将全面贯通规划中的上海市"南北交通干道",它通过南北高架道路北接共和新路等可达宝钢,向南接浦星公路至星火开发区、上海化学工业区等,纵贯上海市南北两翼,对于缓解市中心区过江难的矛盾、减轻市区西南入口的交通压力、更加便捷地沟通浦东国际机场与市中心区的交通,将起到举足轻重的作用.     

高科技信息系统管控世博会水上交通

上海世博会水上交通管控现场指挥中心已正式启用，该中心采用高科技视频信息系统，包括GIS（世博水上安保指挥系统）、“全球眼”、三维监控系统等高科技手段进行海事监管。其中，GIS系统将专门用于世博会期间水上交通安全保障和指挥，该系统有机整合了AIS（船舶自动识别系统）、CCTV（闭路电视监控系统）以及海事业务管理平台，     

土耳其的城市交通

土耳其(TURKEY)是一个横跨欧亚大陆的国家,首都安卡拉(ANKARA)。这个国家道路交通系统设施完善,水路畅行无阻。第一大城市伊斯坦布尔(istanbul)交通由三大部分组成:一是有一百多年历史的IETT公司经营的大型陆地交通系统,包括地铁、有轨电车、公共汽车等;二是大型水上交通,包括水上巴士、海峡轮渡、游轮游艇;三是出租计程车、小巴和汽车租赁等分散的小型交通。     

上海公交举行突发事件应急处置演练

6月25日下午,由上海市城市交通运输管理处主办、巴士二汽承办的公交企业突发事件应急处置演练及巴士公交修理保障消防安全演练分别在巴士二汽萃庄停车场和七宝修理分公司同时进行,上海公交行业30多家公交企业和巴士客修公司12家修理分公司组织人员观摩了演练活动。     

巴士之窗

巴士公交志愿者蹲点稽查交通陋习整治全覆盖 “乱变道、乱鸣号、乱停站”——这些公交车的陋习一旦被巴士公交志愿者查实,将纳入对驾驶员的考核.近日早晚高峰时段,在上海市共和新路、延安路等主干道的一些公交站点上,活跃着公交志愿者的身影,他们头戴巴士志愿者白帽、佩戴营运巡视臂章、身着绿色稽查专用背心,对沿线公交驾驶员交通违法行为开展现场稽查,扩大重点区域路段的蹲点稽查,加大了政治巴士公交驾驶员交通陋习的覆盖面.     

大金龙客车闪耀上海世博会

百年世博梦,一朝上海圆！2010年上海世博会已经进入倒数计时阶段。3月9日,距离上海世博会开幕还有53天．大金龙76辆世博高级旅游专线客车交车仪式在厦门隆重举行,随着大金龙总经理郭仁祥将象征着“携手共赢开创未来”的金钥匙交到上海巴士公交三公司总经理吴增强手中．76辆XMQ6126Y3型豪华旅游客车缓缓驶出大金龙厦门制造基地．驶向世博会的举办地——上海．准备投入到世博会旅游专线使用。