港口业未来发展策略

(一)"大竞争时代"的出现及港口当前的处境 今天,我们正经历着全球经济范围内史无前例的"大竞争时代",竞争激烈.事实上,下述在国际货物运输和配送商业领域中的现象正受到广泛关注:     

以科技进步助推我国港口业发展

改革开放以来,我国经济和社会高速发展,特别是随着经济全球化和区域经济一体化进程的加快,我国水运业高速发展的势头已经持续了相当长的时间,货物运输量特别是集装箱运输量剧增。当前我国港口主要面临的问题是通过能力不足和需要进一步提高船舶装卸作业效率。从长远来看,我国港     

港口运输生产继续向好发展——3月份港口运输生产简评

<正>受益于全球经济逐渐回暖及宏观经济企稳向好,内外贸需求稳步增长,3月份港口运输生产继续向好发展,一些主要生产指标平稳增长。     

港口发展之必备“选机”

新世纪伊始,全球经济一体化进程不断加速,世界各国各地区经济交往与联系日趋频繁,推动了世界贸易的高速增长。经济的繁荣和贸易的增长促进了港口企业的快速发展,国内外港口竞争更加激烈。港口企业都加大力度向专业化、现代化、装卸自动化等方向发展,其中装卸机械对港口的发展壮     

把握新的机遇 迎接新的挑战 再创新的辉煌——对中国港口业发展的展望与思考

世界贸易的较快增长，为港口和航运业带来了巨大的运输需求；世界范围内产品生产、加工、销售。供应与需求产业链的形成，也将促成港口及航运业提供现代化、高水平的物流服务。     

我国港口发展的七大新趋势分析

<正>随着全球经济一体化的发展和我国经济的高速增长,我国港口业正在发生深刻的变革和巨大的变化,特别是在经历了港口下放、政企分开、港口资源整合、投资主体多元化等变革后,港口发展呈现新的发展趋势。一、港口规模大型化趋势更加明显     

探讨国际大型港口企业的竞争格局及发展方向

<正>20世纪90年代以后,随着经济全球化步伐的不断迈进,特别是中国经济的快速崛起,国际贸易额大幅度增长,世界经济格局发生了重大的变化,使国际港口业得到前所未有的发展,也使各地区的港口业竞争日趋激烈。因此,深入探讨国际大型港口企业的竞争格局及发展方向成为现阶段各国、各大港口企业战略规划中的重要课题。     

从全球视野看金融风暴下中国港口的发展

美国次贷危机引发的华尔街金融风暴,造成全球经济增长放缓或倒退,对全球集装箱运输的影响是巨大的,对我国港口也造成重大影响。2008年,我国港口吞吐量增幅普遍下降。如何应对金融风暴已成为港口的热点,各港都从港口自身出发,提出了各自的应对措施。笔者认为,我们不妨将视野从港口扩展到全球范围,这样的立意会更高,可以从更深层次来认清中国港口存在的问题和发展趋势。     

持续“弱复苏”——2013年上半年全球港口发展回顾与展望

全球港口业在上半年逐渐步入了企稳回升的轨道,亚洲多个二线港口增长强劲。预计今年全球港口货物吞吐量增幅将达到5.5%。据上海国际航运研究中心《全球港口发展报告(2013年第一季度)》研究显示,2013年上半年,随着各国经济增长刺激政策进一步实施,全球经济终于止住了衰退的势头,     

2008年度港口业与其他行业收益状况比较分析

2008年是全球经济跌宕起伏的一年,也是我国资本市场和经济整体运行遭受全球金融危机严重冲击的一年。2008年1月2日,在新年开市的第一个A股市场交易日,沪指收于5295点,1月14日．沪指摸高至5522点。但之后的A股市场开始暴跌,几乎没有挣扎。至10月28日,沪指创出1664点的低点,2008年12月31日,沪指收于1820点,年度沪指跌3475点,跌幅达66％。虽然A股市场的大盘走势令人失望,但从A股市场反映出的国内各主要上市公司2008年度的业绩表现．     

日本港口长期发展政策给我们的启示

一、提出“全球交换时代的港口”概念的时代背景 日本认为,其港口周围的环境近年来正在发生急剧变化。特别是随着国际社会中各种形式的边界、壁垒的逐渐消除,世界正变得越来越小。为降低成本,提高效能,许多产业将其部分加工制造基地迁移到海外,并在不同国家之间进行商品交换。而消费者也能够在全球范围内选择更加物美价廉的产品。从某种意义上说,较     

港口集装箱产业发展动因及给我们的启示

进入80年代以来,随着科学技术的发展,集装箱运输产业得到了突飞猛进的发展。到2002年底,全球全集装箱船队总运力达600万TEU,2002年全球集装箱运量增长预计为5.5％～7％。在世界600多家集装箱船公司中,最大的20家公司占据举足轻重的地位,截至2001年7月,20大船公司共有集装箱船舶1 726艘,407万TEU,占世界集装箱船队的59.1％。     

上海港物流产业发展方向

上海国际航运中心和集装箱枢纽港建设正稳步推进."一个龙头、三个中心"已初见成效,深水港、航空港、信息港等"三港"建设取得重大进展,高速公路网、高速铁路的大规模建设即将开始.     

唐山港矿石运输对腹地产业发展的匹配性研究

自2016年起,京津冀地区钢铁产业在环保压力下,逐渐进入集中布局、清洁生产的新常态。本文结合唐山、秦皇岛地区钢铁产能“减量置换、退成近郊”方案和上水矿石疏港“公转铁”计划,分块区分析了京唐港区、曹妃甸港区对炼铁产能的辐射能力,在此基础上探讨两港区矿石上水及疏运系统对唐秦地区炼铁产能的综合匹配性,提出更好服务区域钢铁产业经济发展的对策、建议。     

港口物流业发展趋势--战略联盟

分析航运市场的变化给港口物流业带来的影响,并由此说明港口物流业联盟的必要性。同时阐述港口物流联盟可采取的战略选择有纵向联盟和横向联盟。     

我国港口物流业现状及发展策略

经济发展、外贸增长与港口物流发展密切相关，有相互促进和制约作用。当前，我国港口物流发展机遇很好，但发展总体水平不高。从我国港口物流发展环境、存在问题及发展策略三方面进行分析。     

上海发展港口物流产业的战略思考

1港口物流的地位 港口以其规模化的集散能力占有不可替代的优势,最有可能成为整个物流链的枢纽和增值服务中心.世界贸易的90%以上是通过海运方式实现的.港口是远洋运输的起点和终点,是海陆货物运输的重要节点,在整个运输链中是货物最大的集散地;港口是国际贸易中的服务基地和货物物流的分配中心;港口是货物和航运业的信息中心.港口所在地通常都是经济、贸易、金融、信息较为发达的城市,为综合物流的大量生成与发展提供了有利支撑.     

浅析港口体制改革后，江苏港口行业的发展

目前,原中央直属和双重领导港口正在进行体制改革。相对其他省市而言,江苏省改革的工作量比较大、任务比较重。 一是在江苏省地域范围内,此次下放地方的港口相对较多,共涉及到连云港、南通、张家港、镇江、南京等五个港口。     

日照港发展的SWOT分析

进入21世纪,日照港步入快速发展时期,正处于从第一代港口向第二代港口转变的关键阶段,面对复杂的内外部环境,如何科学、合理定位,保证港口持续、稳定发展已成为港口管理者面临的重要问题。运用SWOT模型,结合AHP的分析方法,对日照港发展的内外部环境和竞争的优劣势加以分析,指出当前日照港发展的优势大于劣势,应采用扩张型战略,并就此提出建议。