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71602部队后勤部于2005年初被总后和济南军区赋予军运油料基础设施升级改造和正规化管理现场会任务后,坚持以新时期军事战略方针为指导,以总部颁发的军交运输“两个规定”和《油料条例》为依据,按照“设施设备配套化、岗位责任化、管理制度化、工作程序化、资料档案化、考核检查标准化”的要求,重点围绕提高运输油料工作的快速反应、综合保障能力,认真抓好基础设施升级改造和正规化管理制度落实,推动部队运输油料工作不断迈上新台阶。通过上级业务部门领导指导和本单位的共同努力,该部圆满完成了基础设施升级改造任务,前不久被济南军区评为“2005年度部队军交运输正规化建设先进单位”、“落实军区军交运输‘四个一’目标管理先进单位”和“2005年度油料正规化管理先进单位”。 相似文献
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为进一步推广和应用“阳乳”新技术,济南市公路管理段研制出“阳乳”生产自动控制装置,实现了“阳乳”生产的自动化。大大提高了“阳乳”的产量和质量,降低了成本,改善了生产环境,减轻了劳动强度。该系统的实现,适应于大批量、连续化生产,也可以根据需要生产出多种用途、不同品种的“阳乳”。其经济效益十分显著。 相似文献
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主要介绍了湖北京珠高速公路机电监控系统的设计构成,说明了该系统在管理方面具有的“管理服务程序化、数据传输自动化、稽查过程全天化、设备维护经常化”的特点。 相似文献
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“智慧教师、智慧教材、智能教法”为“三智”,其助力智慧职业教育,为课程思政职业教育提供后备支撑。文章从课程思政的角度出发,提出“三智五化”专业课程教学改革方法。以“元素清单化、学生学情化、专业对症化、案例实事化、评价多元化”为“五化”,开展课程思政建设,结合适合的信息化教育手段,将思政知识教育融入专业课程学习,并以新能源汽车空调系统检测与维修为例,介绍了思想政治教育与专业课程相结合实施职业教育的方法与路径,对专业课程教学改革进行探索。 相似文献
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新形势下.温州交运集团不断加强互联网与交通运输领域的深度融合,通过不断加大基础设施、运行技术的互联网化、提高管理精细化水平和资源利用效率.打造互利共赢的“交运智慧物联产业平台”,为温州大都市区框架下的“经济转型、社会转型、城市转型”破题.真正实现“网行天下,再造温州”。 相似文献
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“电动化”、“网联化”、“智能化”、“共享化”开始成为汽车行业公认的未来趋势。在“新四化”
当中,以“电动化”为基础,以“互联化”为纽带,实现大数据的收集,逐渐达到“智能化”
出行,将成为汽车实现自动驾驶终极目标。在这个过程当中,中国本土企业对消费者的需求
理解更深刻、反应更迅速,并且能够迅速地寻找到强有力的本土跨行业合作伙伴。在汽车发
明130 多年后,中国汽车产业或许真的看到了弯道超车的曙光。 相似文献
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近年来,青藏兵站部认真贯彻落实科学发展观,以军交运输“两个规定”为依据,以军事斗争后勤准备为牵引,车辆装备管理工作按照“战备建设制度化、业务管理规范化、专业训练经常化、基础设施配套化”的思路,结合实际,开拓创新,狠抓车辆装备“两成两力”和管理正规化建设,严格执行车辆强制性保养的标准和要求,大力提升了车辆装备管理水平。车辆装备管理工作初步实现了“规章制度健全。 相似文献
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汽车产业正在向“四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)转型升级,“新汽车”人才需求旺盛且人才的核心就业能力也发生了转变,这就要求职业院校在人才培养过程中能够积极应对就业发展趋势。通过对“新汽车”人才企业需求趋势、核心就业能力要求进行分析,提出变革课程体系和教学方式、创新核心就业能力培养模式、强化“新汽车”技术实践训练、加强“新汽车”人才就业指导师资队伍建设等“新汽车”人才核心就业能力提升路径。 相似文献
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莆炎高速沙溪特大桥钢桁梁缆索吊装面对自然条件恶劣、社会环境复杂、施工安全风险高、管理协调难度大的复杂局面,总结了该大桥钢桁梁吊装主要阶段的安全技术措施,从“信息化、清单化、一体化”层面归纳了安全管理中的亮点。这些安全技术和管理措施降低了施工风险,提高了人员安全保障,可为类似山区缆索吊装工程提供参考。 相似文献
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文章就运输企业亏损原因进行分析,指出“企业分裂化”不是造成企业亏损的必然结果,根本原因在于管理。 相似文献
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科技部科技型中小企业创新基金管理中心于2010年“国科发计字[2010]280号”对“薄板加长工艺与设备”立项支持。薄板加长工艺在汽车顶板整张化上的应用,可大幅度提高客车生产效率,为企业带来较大的利润。 相似文献
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不少企业由于没有真正把握企业文化建设的实质,在企业文化建设上陷入了泛化、简单化、事务化、抄袭化、“老板”化、悬空化等误区。企业文化建设的核心问题是正确处理企业内部所有者、经营者、劳动者三者之间的关系和企业、社会、消费者(群体)三者之间的关系,关键是熏陶人才、打造品牌、推行有效管理。科学的企业文化建设过程必须是促进企业的实体文化、制度文化、理念文化这三种形态文化的有机统一、高度地融合。 相似文献
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根据交通运输部公路建设管理推进“五化”工作的精神,陕西省交通运输厅制定了高速公路施工标准化指南,榆佳高速公路第N1~N3合同段箱梁预制场,从工地标准化、施工标准化两个方面应用了该指南的相关要求,使拌和站、预制梁场、钢筋加工场等的场地建设满足生产环境的标准,在箱梁模板、钢筋加工、混凝土养生、预应力施工等满足施工工艺的标准上也做了有益的尝试与改进. 相似文献
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《公路》1958,(7)
自从交通部在武汉召开了地方交通工作座谈会以来,南方各省都先后召开会议,分析工农业全面大跃进的新形势,检查过去的工作,积极贯彻“地、群、普、”全党全民办交通的方针。江西省交通厅五月底在莲花县开了一个车子化现场会议,会上中共莲花县委第一书记周鸿先同志介绍了该县迅速实现车子化的经过。这个县由于采取了“因地制宜,就地取材,小型为主,简单化,多样化”的办法,围绕农业生产,大搞车子化,很短时间内,全县制成一万多部手推车、牛拉车,平均2.8户就有一辆车;同时,还修了430公里牛车路,基本上实现了运输车子化。中共江西省委第一书记杨尚奎同志亲自到会作了指示,他指出了实现车子化的方针有“三为”“三就”。“三为”即为工农业生产服务,为繁荣城乡经济服务,为人民生活服务;“三就”即在因地制宜的原则下,实行就地取材,就地制造,就地使用。杨尚奎同志说,开始搞车子化不要贪 相似文献