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苏晓声 《现代城市轨道交通》2009,(3):99-99
日本东京地铁副都心线,由和光市站一涩谷站,线路长20.2km,设16个车站。其中池袋-涩谷段(8.9km)是新建线路,2008年6月投入运营。新线的5个车站可与地铁、JR线和私铁的10多条线换乘。在和光市站与东武东上线、在小竹向原站与西武有乐町线和池袋线相互过轨运输。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2011,(5):109-109
夏威夷首府的第一条地铁线路于2011年2月22日开始动工,在檀香山卡普雷举行了开工仪式。檀香山这条大运力的捷运系统长32.2km,设21座车站,高架线路连接东卡普雷和珍珠城、城市中心、檀香山国际机场以及阿拉莫纳购物中心。 相似文献
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丁诺 《现代城市轨道交通》2008,(2):65-65
澳大利亚新南威尔士州政府将投资125亿澳元建设新线地铁。新地铁线路从中央商业区(CBD)一直延伸至悉尼西北部,线路全长37km,其中地上线路5km,地下线路32km,共设17个车站。一期工程修建CastleHill至Epping的地铁线路,预计2015年前投入使用。 相似文献
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滕长生 《城市轨道交通研究》2009,(6)
5月813上午,大连市交通建设又一重点工程202路轨道线路延伸工程在旅顺15区郭水路首开标段举行开工仪式。该工程起始于高新园区河15,终点为旅顺开发区新港。线路全长42.67km,其中高架线路及地面线路长41.49km,两座隧道长1.18km,设14座高架车站(其中有5座为预留,本期工程将完成9座)。线路车辆采用与快轨3号线技术标准基本相同的轨道车辆。工程预计总投资42.2亿元。工程将于2011年年底前竣工通车。 相似文献
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周文龙 《现代城市轨道交通》2010,(2):73-74
2010年3月22日上午11号线南段工程正式开工建设,该线路起点为龙阳路,终点为临港新城,线路全长58.9km,共设车站11座,其中地下车站2座,高架车站9座,站台按6节编组设计,列车最高速度为120km/h,采用A型车辆,预计2012年底建成通车。 相似文献
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苏晓声 《现代城市轨道交通》2004,(5):60-60
巴西圣保罗是世界第4大城市,1995年规划的地铁路网134km,后修订计划要在2010年达到140km。目前,圣保罗地铁长58.6km,有52座车站,4条线路,工作日的客运量超过210万。当前正在建设28.4km的地铁和25个车站,估计费用28.5亿美元,希望4号和5号线至少每天吸引100万乘客。圣保罗每年扩建地铁约2km,州政府要求加快建设,达到每年新建地铁8~10km的速度,最主要是要把常规铁路地铁化。 相似文献
9.
《现代城市轨道交通》2014,(3):100-101
<正>上海轨道交通5号线南延伸工程获批日前,上海市发改委正式批准5号线南延伸可行性研究报告。5号线(莘闵线)南延伸连通闵行和奉贤,线路全长19.505 km,其中高架段11.245 km,地下段7.74 km,敞开段0.52 km,共新建8座车站,其中地下车站4座、高架车站4座, 相似文献
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苏晓声 《现代城市轨道交通》2004,(4):64-64
美国肯尼迪机场轻轨系统,投资14亿美元,新建6个机场车站,和17.7km的线路,架设了美国最长的14.5km预制混凝土桥梁。由于建设时间紧和劳动力成本相对较高,设计者同合同承包人一起,采取一跨接一跨和平衡悬臂的技术竖起461个跨梁,共有5408段,有几个跨梁长102m,使用了滚动构架的方法借助六道车Van Wyck高速公路架起来。 相似文献
11.
苏晓声 《现代城市轨道交通》2008,(5):7-7
巴塞罗那是西班牙第二大城市,计划市区主要地段500m内都要有地铁车站。正在建设的9号线从城东北通过中心区沿城西到机场和南部,线路长46km,设51个车站,其中13个是换乘站。这条线将建成西班牙首条无人驾驶的地铁。同时,还有大量既有地铁扩建的计划。在传统的地面电车停驶30年后,巴塞罗那的2条轻轨铁路在2004年和2005年分别启用,受到了普遍欢迎。城市西部的Trambaix轻轨线路长15.5km,有两条支线。城市北部的Trambesos轻轨线可与大铁路换乘,并连接地铁4号、2号和9号线路。此外,还有一些作为连接和补充作用的轻轨线在计划或建设之中。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2014,(6):101-102
<正>罗马开通地铁C线首段线路2014年11月9日意大利首都罗马的第3条地铁线C线正式开通。首段线路长12.5 km,有15座车站,其中5座为新建车站,其余10座是改建的车站,是将罗马一条旧的地面线路改造成地铁标准线路。该线有4.3 km线路为地下线路,双线隧道位于地下30 m深。6节编组的无人驾驶列车由Ansaldo Breda提供。Ansaldo STS负责信号设备,土建工程由1家联合集团公司完成。C线目前列车运营间隔为12min,今后计划开行更密集的列车。 相似文献
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7月31日,杭州地铁2号线签约了三份合同,分别是车辆及牵引系统、信号系统,这意味着杭州地铁2号线工程从土建施工迈进了机电设备采购安装的新阶段。杭州地铁2号线一期工程起于朝阳村站,止于丰潭路站,线路全长30.5公里,设车站24座。其中地铁2号线东南段工程于2008年9月28日率先开工建设,为朝阳村站至钱江路站部分,线路长度约18.2公里。沿线共设车站13座,计划于2013年底建成。另外西北段工程于2011年9月29日开工建设,为钱江路站至丰潭路站部分,线路长度约12.5公里,设车站11座。 相似文献
15.
高振铎译 《铁道物资科学管理》2011,(9):68-68
成都:总长侣.5km的地铁1号线路已于2010年11月开通,2号线也将很快完成,3号线19.6km的线路正在施工,计划2011年8月开始,将于2014年完成。到2020年,成都市的地铁网络将达298km。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2014,(5)
<正>2014年7月30日西班牙马拉加轻轨地铁列车开始商业运营,成为西班牙第7座开通地铁的城市。该工程耗时8年,造价5.94亿欧元。马拉加轻轨地铁是一个Y形线路、标准轨距路网,2条线路从一个共同终端站El Perchel起始。1号线长6.7 km,有10个车站,线路向西运行,经过安达卢西亚科技大学,首段3.8 km是地下区段,其余线路在路面。2号线长4.3 km,有6个车站,全部是地下线路,向南运行。2条线路都安 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2007,(2):23-23
北京地铁奥运支线折返段与地铁10号线的换乘枢纽在熊猫环岛车站已正式贯通,这标志着地铁奥运支线全线贯通。奥运支线在地下3层,10号线在地下2层,两条地铁线在熊猫环岛站形成一个标准的“十”字形交叉。奥运支线全长5.91km,全部为地下线。全线共设4座车站,是唯一直接进入奥运中心区的地铁线路。全线已于2006年10月1日开始铺轨,预计2008年2月与10号线实现设备联调,2008年奥运会之前正式通车。 相似文献
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2005年9月3日,国家“十五”规划重点工程之一的南京地铁1号线举行了正式通车典礼,成为继北京、上海、天津、广州、深圳之后我国第6个拥有地铁的城市。南京地铁1号线全长21.72km,其地下线路14.33km,地面及高架线路7.39km,共设16座车站,项目总投资83.83亿元。建设部副部长仇保兴称赞南京地铁建设创造了全国地铁建设多个纪录: 相似文献
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2005年11月,韩国龙仁的全自动地铁网络开始动工修建。由庞巴迪运输集团牵头的龙仁轻轨交通联合体,于2004年7月就达到全长18·5km全自动地铁网,与韩国签订了为期35年的建设-移交-运营(BTO)特许合同。在全长18·5km的线路上采用双线,沿线共有15个车站,通过龙仁市与汉城地铁相连接 相似文献