沈山高速公路客车专用车道路面结构改建研究

目前既有京哈高速公路绥沈段交通量较大,交通事故频出,因而现有六车道高速公路已不能满足交通运输的需求,需要进行拓宽改建,已有推荐方案中拟采用客货分离的加宽方式。对沈山高速公路进行了检测和评价,而后采用PADS软件和MnPave软件完成了客车专用车道的设计,为其他采用客货分离改建方式的路面结构提供设计思路。     

公路改建中构造物台背施工探讨

首先对公路改建中构造物台背施工引发的桥头跳车问题进行了概述,然后就如何加强公路改建中构造物台背施工的问题进行探讨,最后从施工质量检测、监理等方面需要注意的要点进行了论述,旨在与同行共同交流,不断提高公路改建中构造物台背施工的技术水平,以提高公路改建工程的质量,提高交通行车的安全性和平稳性。     

水毁桥梁改建工程设计中需注意的问题

提出在桥梁改建过程中 ,要充分考虑过水面积 ,合理确定桥长 ,并尽可能采用钻孔桩基础 ,通过科学检测 ,尽可能利用原桥遗留的下部结构 ,加大附属工程的建设力度 ,对选择的新桥位要进行经济技术比较。     

山区改建公路平面线形设计

处于公路大发展时期的旧路改建 ,是公路建设的重要内容之一 .改建过程中如何合理、快速高效地完成公路的勘测和设计 ,提高设计质量 ,降低工程造价 ,非常值得我们研究 .本文结合山区公路改建的特点 ,给出了不同情况下公路平面线形设计的一些通用方法 ,特别是一些适合于计算机的新方法     

桥梁改建施工关键技术探讨

随着我国经济的日益发展,现有桥梁的交通量随之增长,很多早期修建的桥梁明显满足不了交通需求,桥梁改建将成为重点工程项目.通过介绍桥梁改建施工的一些关键技术问题,提出桥梁改建应结合不同桥梁的地理特点和原有设计特点,制定出合适的改建方案,同时列出施工实施注意事项,保障桥梁的质量和延长桥梁的使用寿命.     

灰色理论在公路改建项目交通量预测中的应用

采用灰色理论对公路改建项目进行交通量预测,不仅简化了传统"四阶段预测法"中大量的基础资料调查工作,而且也适用于无法采用增长率法的公路改建项目。采用这种方法进行的交通量预测结果也基本可信。     

普通钢筋混凝土箱型拱桥结构验算与评定分析

针对现役桥梁不能满足现行交通需求的现状,结合工程实例,采用新型普通钢筋混凝土箱型拱桥结构来进行旧桥改建。为了对该钢筋混凝土箱型拱桥进行结构安全性研究,笔者拟从拱桥方案设计、模型建立、结构安全性验算和桥梁施工要点等方面进行深入分析,结果表明新改建桥梁设计方案满足规范要求,为难以满足交通流量要求的现役拱桥的改建提供一定的借鉴意义。     

旧路改建沥青路面基层应用探讨

针对广西沿海地区不同区域的旧路改建沥青路面基层使用效果，对典型旧路面改建基层的路面设计、材料使用、施工工艺、结构性、质量缺陷等分析，提出了防治半刚隆基层干缩的有效途径，介绍了半刚性基层的连续施工及级配碎石的施工工艺，为今后旧路改建沥青路面基层提供了成功的经验。     

山区改建公路平面线形设计

处于公路大发展时期的旧路改建，是公路建设的重要内容之一。改建过程中如何合理、快速高效地完成公路的勘测和设计，提高设计质量，降低工程造价、非常值得我们研究。本文结合山区公路改建的特点，给出了不同情况下公路平面线形设计的一些通用方法，特别是一些适合于计算机的新方法。     

长江码头改造桩帽悬吊法施工技术

以某长江码头改造工程为背景,提出了在码头改造工程中改建桩帽底标高比原桩帽标底标高低,且施工受水位影响大的高桩码头改建中桩帽施工采用悬吊支架施工的新技术、新方法。