海外客车技术与中国客车市场专题之六 海外客车技术与中国客车市场扫描

近20年来,在国内客车市场快速成长、海外客车技术登陆中国的双重拉动下,中国客车企业不断嫁接海外客车技术,大力吮吸着先行者们在技术、工艺、管理、营销乃至企业文化等方面的经验,取得了一次又一次的质与量的飞跃,走过了欧洲客车工业近半个世纪才走完的路程。从海外客车技术与     

海外客车技术与中国客车市场扫描

近20年来,在国内客车市场快速成长、海外客车技术登陆中国的双重拉动下,中国客车企业不断嫁接海外客车技术,大力吮吸着先行者们在技术、工艺、管理、营销乃至企业文化等方面的经验,取得了一次又一次的质与量的飞跃,走过了欧洲客车工业近半个世纪才走完的路程.从海外客车技术与中国客车市场的合作历史来看,中国客车行业需要海外客车技术的支持来实现快速发展,海外客车技术只有在中国客车市场上才能将其技术价值转变为商业价值.     

海外客车技术与中国客车市场专题之七 海外客车技术与中国客车市场合作历程

1982年、1986年、1999年沈飞汽车制造公司与富士重工(日)、日野车体(日)、日野自动车公司(日)引进2种中型旅游客车车身制造技术,生产中高档客车及客车专用底盘。1986年,北方车辆制造厂与尼奥普兰公司(德)合作,使用尼奥普兰技术、工艺许可证生产北方牌高档豪华旅游客车。1988年,     

中国客车技术与海外客车市场专题之二 阿尔及利亚客车市场考察报告

概 况阿尔及利亚位于非洲北部、地中海南岸,面积238万km2,海岸线长1 200km,主要城市为阿尔及尔、奥兰、阿纳巴和君士坦丁。在法国统治了1个多世纪之后,阿尔及利亚于1962年独立。目前,阿尔及利亚正处于由计划经济向市场经济过渡的阶段。国内主要问题是:大量人员失业(失业率为30     

长安客车努力开辟海外市场

长客公司与叙利亚签定的20辆出口车经过严格的调试、检验及出厂路试．近日将在天津港发运。在长安总部的帮助和支持下，长客公司通过不断加强各项基础管理工作．提高海外市场开拓能力，截止今年7月底，已完成客车出口100余辆，销售呈现良好态势。早在1990年，长安客车就首批60辆出口玻利维亚．     

海外客车技术与中国客车市场合作历程

1982年、1986年、1999年沈飞汽车制造公司与富士重工(日)、日野车体(日)、日野自动车公司(日)引进2种中型旅游客车车身制造技术,生产中高档客车及客车专用底盘.     

安源客车:针对海外市场设计

作为客车领域中的一支新锐，安源客车在2006年一路高歌，称得上是2006年度的最大“黑马”。经过2年的发展，安源客车已形成12大系列100多个品种；产品通过美国BOT、澳大利亚ADR，以及中国的3C认证。目前，安源客车遍布世界各地，作为中国第一家大批量出口澳大利亚；第一家大批量出口美国；第一家面向媒体进行侧翻试验的中国客车制造企业，2006年无锡安源出口美国200台，为中国客车出口海外作出了典范。本届客车博览，安源为适应海外市场的需求，带来了四款针对海外市场需求设计的车型。[编者按]     

海格客车新能源、海外市场两翼齐飞

<正>海格客车的国际化步伐加速。10月30日,1200辆海格客车出口沙特,成为2015年中国客车出口第一大单。以海格客车为代表的中国客车在海外市场正在赢得越来越多的尊重,而海格客车——这家2014年大中型客车业务出口增幅行业第一的客车企业也欲借助国家"一带一路"的发展战略,探索出一条适合自身发展的国际化之路。实际上,海格客车批量出口这不是第一次。刚刚过去的2015年8月,就有500辆海格客车发往卡塔尔,两个月之     

再谈中国客车拓展海外市场专题之四中通要积极谨慎地进入海外客车市场

2004年中通在客车出口方面成绩斐然.在2005年3月第5届世界客车博览亚洲展览会上,记者特别就客车出口问题采访了中通公司主管客车出口的常务副总经理时洪功先生.     

中国客车技术与海外客车市场专题之三 探求中国客车走俏中东之谜

近几年,中国客车业有了质的飞跃,国产大中型客车基本上取代了进口。客车是中国汽车产业中最具生命力的领域之一:国家投入最少,发展最快,竞争最充分,成长起来的民族品牌最多。车型、技术含量、产品价格、售后服务等方面都具备了一定的优势,出口方面也是蒸蒸日上。据悉,上市2年来     

中国客车技术与海外客车市场专题之四 中国客车的国际之路

根据中国汽车协会的统计,2004年1—6月,我国出口海外的中型以上客车达到2 000辆,其中30座以上的大型客车338辆,较2003年同比增长88.2%,10座以上的轻中型客车1 625辆,同比增长22.93%。2004上半年,客车批量出口订单不断:少林客车出口哈萨克斯坦1 000辆;中通与印尼客户签订500辆客     

海外客车技术与中国客车市场专题之二 2004年世界客车新技术应用

20世纪的八九十年代,客车的可靠性、经济性、动力性方面的技术指标已经达到了人们较为满意的水平。近几年来,客车的研发与创新则更集中于通过电子化等新技术手段,进一步提高客车的舒适性、安全性及环保性能诸方面。在今天强调以人为本,即系心于人,用心于车的理念来说,在这3个方面的创新则是年年不断。客车的外形设计,现在已不仅仅是改善流线,降低风阻以节省燃油,而是更着重于其整体的动感美观和亲近感。一辆新客车,在没有看到内部如何、底盘如何之前,首先是其整体外形是否能给人以视觉享受:线条流畅,新颖大方,饱满有力,动感十足,让观者、用…     

中国客车技术与海外客车市场专题之六 战略到位:中通开拓海外市场的优势所在

中通近几年的发展速度业界有目共睹。2000年中通引进荷兰BOVA先进技术,开始了自身对海外技术的吸收和消化,成功地将BOVA系列客车产品推向了中国市场,并进而将其技术中国化,将引进的BOVA先进技术运用到其他客车产品上。2003年中通试水海外市场,以世界第3大自由港迪拜为跳板,到如     

客车出口海外市场应实现四个转变

应该说近年中国客车就其发展水平来看,处在一个上升的阶段,品质不断提升,成本竞争力增强.如宇通客车近年发展迅速,海外品牌大增,2006年6月16日,第3届"世界品牌大会暨中国500最具价值品牌发布会"举行,"宇通品牌"以70.16亿元人民币的品牌价值排名第74位,较2005年上升6位,第3次获得中国客车第一价值品牌美誉.     

海外客车技术与中国客车市场专题之三 宇通携手MAN:品牌市场双丰收

说到中国的客车企业就不能不提到宇通。1997年,随着宇通亚洲最大的客车基地的落成和启用,宇通进入了发展的快车道,顺利地完成了中高档客车的品牌定位。在海外客车技术与中国客车市场的结合方面,宇通客车的成功无疑可以成为一个行业典范。翻开历史:合作令宇通的地位更为巩固郑州     

海外客车技术与中国客车市场专题之一 国外大型客车产品技术特点综述

大型客车按其用途和结构特征的不同,分为城市客车(即公共汽车,又称城市线路客车)与旅游客车2种类型。旅游客车包括市内游览车和中长途旅游车(一般专指后者)。大中城市间供长途旅行的高速线路客车所用的底盘与旅游客车底盘极为接近,也有直接采用旅游客车底盘的,其车身造型也与旅     

中国客车行业回馈海外市场产品输出·技术输出·品牌输出--透过宇通客车古巴出口项目看中国客车海外市场商机

2004年3月31日,在经历了一番旷日持久的谈判之后,宇通与古巴成功签订了一笔迄今为止国内客车出口批量最大的订单,共计400辆客车,总金额高达2.4亿元人民币。2005年4月29日,一场对中国客车出口具有深远意义的“中国宇通实力启航”发车仪式在郑州宇通工业园隆重举行。宇通作为东道