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无论在和煦阳光,还是璀璨星空下,能在方向盘后坐拥一片属于自己的珍贵“领空”,都是一件令人无比憧憬的快事,相比起当年兄长206CC让无数人实现敞篷梦的意义而言,值得207CC骄傲的似乎只有那更快乐的镀铬“大嘴”以及一身更显“贵气”的精致扮相。 相似文献
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澳门.不仅让无数旅游爱好者向往.每年的11月份.退里更让无数车迷神往。始于1954年的澳门格兰披治大赛让每个爱好汽车运动的人热血沸腾,返里曾留下过多位F1大奖赛的著名车手年轻时的身影,这里也成为更多年轻车手将来通往F1“神殿”必须经历的考场。 相似文献
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<正>“一支粉笔写春秋,三尺讲台育桃李”写出了三尺讲台在人们心目中神圣的地位。2017教育部部长陈宝生发表的《努力办好人民满意的教育》中提到“教师应将课堂还给学生,以学生为主体设计课程,具体在高职的课堂上,即要求能够达到‘做中学、做中悟、做中享’的境界,并要响应中央‘课思政’的号召,将做人的道理通过每一堂课润物细无声地影响到每一个学生,要让教室从教师教授的场所变为学生学习的场所”。 相似文献
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在“国退民进”还是“国进民退”的争论热潮中,有专家指出,应该反对的是政府干预经济的“国进”,和实际上通过贱卖完成“私有化”改造的“国退”;同时主张国有资产增值保值的“国进”,和国家放弃通过权力调拨经济资源的“国退”。在国企的改革中,最终还需要通过政治体制的改革对权力进行监督约束,铲除腐败。[编者按] 相似文献
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一提起三菱汽车,大家就会想到勇往直前的“帕杰罗”越野SUV和激情四射的“Lancer Evolution”运动跑车,它们征战赛场的雄姿的确让所有车迷留下了难以磨灭的印象。但它们的同门兄长“Galant戈蓝”对于我们中国消费者来说却是比较陌生的,然而大家并不太了解的是,戈蓝其实也是一款历经无数考验的“传奇”车型,它身上的光芒丝毫不比它的兄弟们逊色。 相似文献
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一个顶尖车手维修区熄火;两个同队战友干扰迷惑;三个车坛“明星”同时被传讯FIA“法庭”,以及无线电TEAM RADIO中汉密尔顿与丹尼斯由争论转向谩骂,那一句“滚你的”也着实让所有人直接呆掉。2007年的匈牙利大奖赛里发生的故事足可以作为法国电影《车神》续集的剧本了。 相似文献
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1979年交通部颁发“公路养护质量检查评定暂行办法”中规定:检查路面平整度,要用三米直尺。但每次当我们使用该尺的时候,因为直尺较长,上下车很不方便。因此有必要改进一下,这里提出我个人的粗浅意见。 (一)将三米直尺改为折尺,1.5米一段,两段接头用铰链和槽形卡套(如图)把它连 相似文献
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宗申车队自1999年成立以来,连年参加世界大赛,在群雄逐鹿的国际摩坛中一步一个脚印,稳扎稳打,从名不见经传渐渐发展壮大,成为当今国际摩坛中一颗耀眼的明星,其散发的光芒和魅力使铃木、本田等世界知名车队也有些失色。过去的两年里,宗申车队以“向世界强队学习,锻炼队伍,不强求成绩”为目的参加世界大赛。经过两年的磨炼,宗申车队已今非昔比。今年,宗申车队立志冲三甲,要让五星红 相似文献
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《中国汽车(英文版)》2002,(9)
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在情人节专题里,这两个壮汉的出现本身就有点让人意想不到,当然,如果他是作为男性角色,那么还是会有一些说服力的。而这两个壮汉面对面时,您还真别往“激情四射”上去瞎想,毕竟,英雄惜英雄也是一份情缘。 相似文献
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在雷克萨斯还被叫做“凌志”的时候我就认识它了。那时我在上高中,依稀记得每当放学就会有一辆“三点零五分”LOGO的车停在校门口,接走我们学校最帅气的校草。那时感觉是那么的可望不可即,每天的怦然心动就在放学的那一刻,看着他上车,看着那辆“三点零五分”缓缓的消失在车流中。后来才知道那个顶着“三点零五分”LOGO的车叫“凌志”。也不曾记得“凌志”何处让我如此的印象深刻,或许是那时的情窦初开让它深深地印在脑海中。慢慢长大的同时I这个社会也在迅速地变化,“凌志”这个名字已经被“雷克萨斯”所取代。但“三点零五分”的LOGO始终让我保持着心动。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):104-107
两位确实很有乐趣:斯蒂芬·希拉夫,奥迪集团的首席设计师,带着夸张的失望表情蹲坐在具有历史意义的DKW三轮摩托车的跨斗里,在与汽车报约定拍照时让西装上衣在(想象的)气流里飘动。掌控着这台银绿相间大家伙的车把,艾格嬉笑着吼叫。这位奥迪集团设计部门的负责人用他典型的由巴伐利亚语调和意大利大舌头构成的混合音冲希拉夫呼哧着说:“如果你往右面倾斜,在我这儿是左倾或者右倾?我意思是说,你是顺着离心力还是相反啊?” 相似文献
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众所周知,五十铃进入中国的时间不算短,曾以“庆铃”、“江铃”和“西南五十铃”而出名。 今年3月在沪举行的“国际客车博览亚洲展览会”上,五十铃一改过去的形象,展出即将在广州投产的三辆豪华大客车,让人眼睛一亮,大有后来者居上的气势。其展出的阵容和展台表明,五十铃将是进入中国客车 相似文献