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故障现象:新车行驶了2400km后,出现了发动机怠速发抖,加速迟滞的故障现象。故障诊断:检查各真空管路,没有漏气现象;检查高压火,火花强烈;检查各缸火花塞,火花塞的电极都呈红褐色,说明火花塞工作正常,汽缸内混合气燃烧良好;逐缸进行断油试验,发现各个汽缸工作均匀;检查汽油压力,油压正常;检查配气正时,正时准确,没有问题;加速时,在气门室罩上方偶然听到了"嗒嗒"的细微响声,但响声不经常出现,由此怀疑CVVT(可变气门正时系统)有故障。 相似文献
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故障现象 一辆2007年7月出厂的江淮货车,装配全柴485型发动机。不久前发动机因气缸套阻水圈漏水而更换了发动机的四配套,发动机装配后试车时,出现了怠速发抖严重,并且运转时还伴有轻微的异响声现象。 相似文献
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故障现象一辆奔驰C200轿车（装配4缸271发动机）,行驶里程约为2万km,出现仪表盘上的发动机故障灯点亮,发动机怠速抖动的现象。 相似文献
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一辆广州本田雅阁3.0轿车,发动机怠速不稳（轻微抖动）,加速正常。用故障诊断仪查询故障代码,无故障代码。由于会导致发动机怠速不稳故障的原因较多,只能对该故障的原因进行全面的分析和诊断。
1发动机怠速不稳故障的原因
（1）空气供给系统供气量不准确。会导致空气供给系统供气量不准确的故障有以下几种。 相似文献
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故障现象 一辆2002款上海通用别克赛欧轿车，行驶里程6．5万km。该车行驶中加速不良，发动机怠速时有间歇性抖动现象，并且有一定的规律性，踩下加速踏板提高发动机转速后，怠速抖动现象就会消失。 相似文献
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故障现象:一辆韩国现代1.6L电控燃油喷射轿车,存在冷起动较困难,怠速时发动机发抖,转速不稳,加速跟不上,动力不足,排气管尾气有汽油味。 故障处理:出现这些故障,首先考虑是否因发动机缺缸运行所致。造成缺缸的原因有以下两个方面。 相似文献
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故障现象:一辆别克轿车,发动机达到正常工作温度时,怠速有规律地忽高忽低,排出的废气有较强的汽油味,加速无力,位于仪表 相似文献
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故障现象一辆本田雅阁2．0轿车,发动机在冷机时怠速正常,当温度正常后会出现怠速不稳,明显抖动的现象,尤其在发动机带负荷的情况下（如接通空调）怠速抖动现象更加严重。
故障检查考虑到发动机电控系统、进气系统、燃油系统和点火系统等部分的机械或电路故障均会导致发动机怠速不稳,因此,根据故障现象,进行了以下检查。 相似文献
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检查诊断 用元征电眼睛解码仪进行故障诊断，显示怠速控制阀不良。读动态数据流发现，怠速控制阀不管在何种工况，其步进电动机的位置总是在“0”步。于是判断故障为怠速控制系统不良。 相似文献
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1.故障现象 该车行驶了大约5万km时,发生过交通事故,在事故中保险杠、前脸和散热器等受到损伤,但发动机完好.修复2个月之后,出现怠速发抖现象,但转速提高之后,运转就会平稳,动力性没有明显变化. 相似文献
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故障现象：一辆凯美瑞2．4G轿车，装备2AZ—FE型2．4L发动机，行驶里程10．85万km。据车主反映，该车较长时间没有去做保养，最近又闲置了半个月，现在起动后发动机怠速抖动严重，而且稍微踩下加速踏板发动机便抖动加剧，随即自行熄火。 相似文献
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故障现象一辆2002年宝来1．8L车(装备AUM发动机)行驶7万km以上,一年前开始出现怠速不稳、有时会发抖的故障。故障诊断与排除AUM发动机具有双氧传感器,且前氧传感器是宽带型氧传感器,采用电子节气门。接车后采用以下步骤诊断和排除故障。 相似文献
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故障现象 一辆金杯锐驰海狮车,搭载4G20发动机（使用德尔福MT20U2发动机电控单元,欧Ⅳ排放）,偶尔会出现发动机怠速转速高达1400r／min～1500r／min的现象。 相似文献
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<正>故障现象一辆CC1022SR长城皮卡车(配置491QE德尔福闭环控制多点顺序喷射电控发动机),累计行驶了约2.8万km,发动机突然出现怠速不稳的现象,不论是在冷机或热机状态,怠速转速均会忽高忽低,而且排气管排出较浓的黑色烟雾,并带有呛人的汽油味。故障分析该机怠速控制系统为步进电动机式的,其工作情况大致是:ECU根据发动机转速和相关传感器传来的信息,先判断发动机正处在怠速状态,然后根据冷却液温度传感 相似文献