2010年广西计划开工11条高速公路

2010年1月15日，据2010年广西运营高速公路行业管理工作会议消息，2010年，广西交通固定资产投资将达到620亿元，新开工高速公路11条，力争到2010年底高速公路通车里程超过2500Km。广西壮族自治区交通运输厅副厅长梁毅介绍说，2009年广西累计完成公路水运交通投资406亿元，     

公路

山西出台我国首个高速公路精细化管理地方标准 9月1日,记者从山西省质监局和山西省交通运输厅获悉,全国交通运输行业首个高速公路精细化管理地方标准在山西省太原市发布,并将于9月17日开始实施。该标准的实施,将推动山西省高速公路的管理与服务程序化、标准化、数据化和信息化,将建设标准化体系和提升管理水平有机结合,为不断提升高速公路的安全保畅能力、公共服务能力、突发事件处置能力和行业创新能力做了新的探索。     

构筑壮乡高速路 谱写交通新篇章——广西壮族自治区交通基建管理局

广西壮族自治区交通基建管理局成立于1988年，负责对广西壮族自治区交通厅委托建设的高速公路项目实施业主管理，并对全区高速公路BOT项目实施行业管理。18年来，在广西壮族自治区交通厅的正确领导下，广西壮族自治区交通基建管理局广大员工艰苦奋斗、清正廉洁、开拓创新、与时     

国内首个高速公路精细化管理地方标准在山西发布实施

2010年9月1日，山西省高速公路管理局举行了高速公路精细化管理系列标准新闻发布会。会上发布了全国交通运输行业第一个高速公路精细化管理地方标准，并于2010年9月17日正式实施。     

管建并举 争当先锋——广西交通投资集团柳州高速公路运营有限公司

广西交通投资集团柳州高速公路运营有限公司（以下简称“柳州公司”）是由广西交通投资集团有限公司全额出资的法人独资企业。主辖柳州至王灵、灵川至临桂、宜州至柳州、全州至黄沙河、平乐至钟山5条（段）高速公路及支线，总管养里程377．9km。主要经营高速公路收费、养护、维护、施救及咨询服务，公路绿化工程，交通设施安装、管理等。     

西部交通建设

丽攀高速公路新庄隧道贯通 日前，经过武警交通第二支队丽攀高速公路项目部官兵21个月的艰苦奋战，云南丽江至四川攀枝花高速公路四川段新庄隧道顺利贯通。     

高速公路改扩建工程路面施工阶段交通组织研究

为提高我国高速公路改扩建工程路面施工阶段交通组织的有效性,对高速公路改扩建工程特点进行阐述,基于高速公路改扩建工程开展需求对其路面施工阶段交通组织原则进行总结,之后梳理施工期间的交通组织要点、提出相关措施,希望能为相关领域进行更深入的研究提供参考,引发更多关于高速公路改扩建工程路面施工阶段交通组织方案制订的探讨。     

浅谈高速公路改扩建工程交通组织方案

文章结合广西沿海高速公路改扩建一期工程实例,阐述了高速公路改扩建工程施工阶段交通组织的总体方案,并介绍了在路基、路面、桥梁施工阶段的交通组织具体措施,为同类型高速公路改扩建施工提供参考。     

影响高速公路交通安全的道路因素分析

针对高速公路交通的特点,从高速公路的设计、建设与使用等方面分析了道路线形及其组合、道路路面、交通环境对道路交通安全的影响。     

广西高等级公路交通噪声预测值的衰减规律的研究

文章根据广西高速公路目前车流量、车型比以及车速情况,结合交通环境噪声的实测数据,对高速公路交通噪声的变化规律进行分析研究。     

铿锵跨越 磅礴前行 开创高速公路管养与服务新篇章——广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司

广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司前身为南宁高速公路管理处,2008年转企改制成为广西交通投资集团旗下的全资子公司,主要负责南宁至都安、南宁至宾阳、南宁至坛洛、南宁环城共313公里高速公路的收费、     

别拿调节交通流量为收费辩护

对逐步取消上海境内600多公里高速公路收费的提案，上海日前给出答复——暂不取消高速收费。市建交委表示，目前如全部取消高速公路收费，必将使周边的交通流量大幅转向高速公路，会对中心城路网造成巨大的交通压力。这个理由正不正当、站不站得住脚呢？显然是站不住脚的。     

2016年度中国交通企业法律年会在京召开 交通运输法治建设路在何方?

正12月16日,由中国交通企业管理协会法律工作委员会主办的2016年度中国交通企业法律年会在北京科技会堂召开。年会由中国交通企业管理协会副秘书长、法律工作委员会秘书长窦雪松主持,中国交通企业管理协会副会长、法律工作委员会理事长赵振发表致辞。商务部信用办公室李桂蓉、浙江省高速公路行业协会副会长兼秘书长李丽、浙江省高速公路行业协会副会长兼副秘书长田奕敏、浙江省高速公路行业协会办公室主任周苗仁、中国交通     

“西南第一路”撬动成渝城市经济带

成渝高速公路是重庆市第一条高速公路，也是我国西南地区建成通车的首条高速公路，被誉为“西南第一路”。成渝高速公路建成通车15年，有力带动了成渝城市带的经济发展。长久以来，永川一直是区域性交通、通信枢纽和人流、物流、信息流集散中心。     

首届高客可持续发展论坛在石家庄召开

2010年11月7日，中国交通企业管理协会主办，河北省交通企业协会和冀运集团股份有限公司承办的首届“高速公路客运业可持续发展研讨会”在河北省石家庄召开。     

通则不痛，痛则不通

这个夏天，如果说中国交通领域有什么令人瞩目的大事，那么京藏高速公路大拥堵一定会被不少人首先想起。 8月14日，京藏高速公路又堵了，这次拥堵一直持续到9月，截至9月1日仍有3000多车辆滞留在京藏高速公路上，进退两难。     

高速公路改扩建施工路段交通组织研究

高速公路建成通车多年之后,其路用性能不断下降,这已是高速公路运营中存在的难题之一。养护高速公路是提升其路用性能的主要手段,在养护阶段如何有效开展交通组织,对交通安全及施工效益有巨大影响。通过分析高速公路改扩建项目施工期内交通组织,对施工安全交通组织体系进行全面介绍,设计出相应的模型,对其合理性进行验证,从而全面提升高速公路改扩建项目交通组织管理能力,保证道路行车安全。     

浅谈高速公路改扩建交通组织技术实施方案

高速公路改扩建工程交通组织方案主要包括施工组织、交通组织、安全组织三个方面,文章对比国内有代表性的高速公路改扩建工程,以昌九改扩建工程为例,研究了改扩建工程交通组织关键技术,提出了交通组织的原则以及路基、路面交通组织方案,为今后的改扩建工程交通组织方案制定提供参考。     

髙速公路改扩建工程施工交通组织安全评价及关键技术措施

受诸多因素制约,国内高速公路改扩建工程通常施工时不允许中断交通,如何做好施工交通组织,是高速公路改扩建工程成败的关键。结合福泉厦漳高速公路改扩建工程,重点研究高速公路改扩建期间交通组织的安全评价及对策,并提出实现四车道保通的关键技术措施。     

出行预约模式在高速公路全天候通行中的应用

恶劣天气易造成高速公路重特大交通事故和大范围交通拥堵，国内外目前应对恶劣天气通常采取“一刀切”式封路管制模式，但社会反映极为强烈。面向高速公路全天候通行的迫切需求，提出了高速公路出行预约的基本思想，其意义在于提前掌握出行需求，调整供给策略，并在受冰雪、降雨、大雾等恶劣天气影响高速公路正常运行的局部路段，对出行需求进行科学合理的调节，促进交通供需动态平衡，从而全面提升高速公路的利用效能。济青高速公路(G20)的初步实践表明，高速公路出行预约是可行的，这为高速公路运营管理提供了新思路，也将成为未来高速公路出行服务的新模式。