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“十一五”规划提出建设资源节约型、环境友好型社会,水运作为一种绿色交通方式,具有运量人、成本低、投资省、占地少的独特优势,能够满足叮持续发展战略要求。那么,如何贯彻科学发展观的要求,综合利用水资源,推进我国内河航运的发展并在综合运输体系中发挥更大的作用呢?2006年“两会”期间,本刊记者对在京出席全国政协十届网次会议的杨尊伟委员进行了专访。 相似文献
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《交通建设与管理》2006,(11)
交通部组织召开全国水运建设工作会议11月8日,全国水运建设工作会议在天津召开。会议确定“十一五”期间水运建设发展的主要任务:一是继续加快沿海港口建设,主要是加快煤、油、矿、箱四大货种专业化码头建设。重点建设和改造秦皇岛港、天津港、唐山港等煤炭码头、大连港、青岛港、湛江港、钦州港等20万吨级以上原油接卸码头,营口港、天津港、唐山港、连云港等20万吨级以上矿石码头,上海国际航运中心洋山深水港区、深圳港、宁波港、厦门港、广州港等集装箱干线港,相应建设支线港和喂给港。进一步加快沿海航道建设,重点建设长江口深水航道治理三期工程,并根据实际情况实施12.5米水深向上延伸工程;加快广州港、深圳港、防城港等主要港口出海航道的建设。 相似文献
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浙江省为打造低碳交通,提出以下设想:
发挥水运节能优势
着力实施内河水运复兴计划,加快高等级航道网、内河港口枢纽、江海联运体系建设,构建畅通、高效、平安、绿色的现代内河水运体系;围绕构筑“三位一体”港口服务体系的目标. 相似文献
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文章分析了广西近20年水运基础设施建设投资统计数据的特点,探讨了广西发展水运基础设施建设投资所面临的一些问题,并阐述了广西未来几年水运基础设施建设投资的发展趋势与对策。 相似文献
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重庆水运物流发展策略 总被引:2,自引:0,他引:2
重庆位于长江黄金水道上游,是西部12个省(区)市中除广西外,具有水运优势的市。三峡工程的建设为重庆水运物流的发展提供了历史机遇。大力发展重庆水运物流正当其时。 相似文献
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本文将"十二五"规划纲要的理念与我国内河水运业发展特点结合起来思考,从内河水运科学发展、构建现代内河水运体系、发展现代内河水运服务业等方面探讨内河水运未来发展战略。 相似文献