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韩仲达 《上海海运学院学报》1999,20(1):102-105
诉讼时效不能由义务人因同一标的或同一合同的其它案由提起的诉讼中断,因一方提出请求而引起的时效中断的请求表达方式,可以是多种多样的,只要权利人表达了不放弃权利的意思,均不影响时效中断的成立。对超过诉讼时效期间,当事人就原债务达成还款协议的,可以重新享有胜诉权。 相似文献
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比赛场上所有的标都不可以碰吗?
帆船赛中,宽阔的水域会布置很多标,起航标、各航段标等等都按照规矩排列之上。小编上一期在解读规则31的时候以为帆船赛场上所有的标都是不可以碰的,碰了就犯规。其实不然,就由我们的曲sir来给您消除疑虑。 相似文献
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庄伟鸿进入游艇行业的时间似乎有点不巧,正好赶上金融危机。不过这并没有对他的信心产生什么影响。在他看来。中国游艇行业前景光明,越早进入就能越多的抢滩市场。而他努力做的.就是让“让每个人都可以买到适合自己的游艇”。 相似文献
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Seateak快速扶手
这个快速扶手可以紧紧地吸附在船身上,在游艇上做维护工作时,自身的平稳十分重要,有了这个快速扶手,不需要钻孔,也不会刮伤船身,在任何位置作业都可以如履平地了。移动时,只要解锁,翻转—下把手,就可以迅速安装和卸下。 相似文献
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把在卸货港无人提取的货物称为无主货物,是不十分准确的。无主货物严格地讲,应理解为确实没有收货人前来领取的货物,郎收货人根本就不存在。在实际操作中,这种情况在集装箱运输中虽然有,但并不很多;而最普遍的是根据有关的法律或条款的规定,在一定期限内,收货人没有前来领取的货物,就被视为货物无主。不过,此时也许是由于货物价值不高,或收贷人由于资金、通关等问题而无法提取或明确拒绝或放弃提取货物,或者根本就不知道货物到港,如少部分溢卸货物。 相似文献
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连续排湘式油分离机能在连续分油过程中连续排渣,但因排渣系统方面的原因,易使杂质在分离筒内积存形成油泥垢,而引起跑油故障;也易因为循环水供应不正常和排渣喷嘴组件的喷管直径变大而引起跑油故障。通过适当的结构改进可以消除跑油故障,而在使用管理中采取相应的管理措施,也可以有效地防止跑油故障。 相似文献
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“以往效益好时,多雇几个人手跑来跑去办手续不觉得什么,往返费点儿时间、费用也不觉得可惜。现在航运不景气,货源竞争这么激烈,情况就大不一样了,现在办业务上网就可以了,特区海事真不一般!”一位船舶代理对记者感慨道。 相似文献
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“以往效益好时,多雇几个人跑来跑去办手续不觉得什么,往返费点儿时间、费用也不觉得可惜。现在航运不景气,货源竞争这么激烈,情况就大不一样了,现在办业务上网就可以了,特区海事真不一般!”一位船舶代理对记者感慨道。 相似文献
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北宋王安石在<上时政疏>中写道:"因循苟且逸豫而无为,可以侥幸一时,而不可以旷日持久."这正是中远集团决意在地处改革开放前沿的广州远洋运输公司成立中远航运股份有限公司的原因所在.如果没有大手笔的改革,就不可能有超常规的发展,就会被竞争对手所超越.改制是唯一的出路,中远集团的改革思路又一次地与中央"努力开创国有企业改革和发展的新局面"的方针不谋而合.1999年12月8日,中远集团麾下首家以航运为主的股份公司中远航运股份有限公司应时而生. 相似文献
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对于许业宏的家族来说,玩艇是一种与生俱来的嗜好。在他2岁时,父母就带着他一起登上家族游艇,那时,香港的游艇不足30艘。而在他先后拥有了Sunseeker Tomahawk 37、Sunseeker Apache 45、Sunseeker Superhawk48三艘游艇后他冒出了一个想法,“为什么不干脆自己代理Sunseeker呢?”于是,他成为Sunseekert亚洲代理商。这么做的最主要目的不是赚钱。而是可以找到“近水楼台”的感觉——抢先获得Sunseeker的全球新款游艇。 相似文献
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近年来人们运用兰金源方法结合最优化技术(非线形规划)进行了一系列的迭代计算,已得到具有最小兴波阻力的船型。如果要在实际的船体设计中应用最优化技术,还需要一种算法以求在合理的时间内找到真正的总体最优船型。如果将船体形状对母型船的变化限制在小扰动范围内,所需计算时间就可以大大降低。提出一种由于船型变化引起的扰动速度势的边界值问题。虽然船型进行了修改,但这个公式不需要重新划分船体和自由表面的网格,使得在短时间内可获得因船型改进而引起的兴波阻力变化,船型的优化也就变得可行。 相似文献
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如何提高海事行政执法艺术 总被引:1,自引:0,他引:1
海事行政执法人员与管理相对人之间是两个不平等的法律主体,两者之间的矛盾及对立情绪是不可避免的。这就要求海事行政执法人员在海事行政执法中,注意方法和技巧,讲究执法艺术,不仅可以化解或缓解执法矛盾和管理相对人的对立情绪,还可以提高执法效率,降低执法成本,实现执法目的。 相似文献
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在分析船舶碰撞事故的原因时可以发现,人为因素是造成船舶碰撞的主要因素,而在这人为因素中,由于两船驾驶员分所采取的避让行动不协调又占有很大比列,其中原因之一是双方对当时局面的理解差异以及适用《规则》哪一条持有不同的看法,本文通过对典型安例的分析,指出产生不协调行为的原因以及避免两船行动不协调的措施,以期达到减少由此而造成的船舶碰撞。 相似文献