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为推进造船焊接技术的发展,必须淘汰旋转式直流弧焊机,本文就焊接设备的现状,讨论了“八五”期间淘汰这种焊机的原因及替代的选型问题。 相似文献
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据统计,造船焊接用电量占船体建造总用电量的70%,船厂焊接设备的技术状况及构成比例对电能利用率影响极大。据有关资料介绍,在相同焊接规范下,熔化一吨焊缝金属,交流焊机耗电 3970度,整流式焊机耗电4830度,旋转式直流焊机耗电6300度(交流焊机比旋转直流焊机节电56.9%,比整流式焊机节电17.8%)。CO_2焊机与手工弧焊机相比,可节电50%。旋转式直流弧焊机不仅效率低,而且噪音污 相似文献
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序言单面焊双面一次成形埋弧焊工艺在我国已应用多年。但长期以来,只有单丝单面焊用于生产,只能焊接厚度为12毫米以下的板列。而对14毫米以上者,由于单丝单面焊线能量太大,不能保证焊缝性能,因而只能用双面焊工艺焊接。为了使单面焊工艺推广到焊接14毫米以上的中、厚板列,就必须研究、设计适用于双丝双弧或多丝多弧单面焊的焊机。另一方面,不论是单面焊还是双面焊,用单丝进行焊接,速度太慢。特别是厚板的多道焊,速度就更慢。为了提高焊接速度,也要求研究设计双丝双弧或多丝多弧焊机。 相似文献
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芜湖造船厂根据本厂现有设备状况,自制电磁平台,并改装了自动钨极氩弧焊机,用以焊接铝镁合金薄板。本文介绍了铝合金薄板自动钨极氩弧焊工艺,并通过试焊和检验,证实了该焊接方法的可靠性和实用性。 相似文献
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在生产上经常遇到球墨铸铁和碳钢间的焊接问题,由于球墨铸铁和碳钢材质上的根本区别,焊接存在一定困难。采用加填充材料的碳弧焊接方法,配合必要的工艺措施效果较好。球铁-碳钢焊接的成败,主要取决于焊接方法、焊接填充材料以及焊接时的热输入量。其原理是:预先把定量的填料放进焊接接头,采用一般的弧焊机,普通的碳精或石墨棒作电极,引燃电弧作热源,使金属填料吸收电弧热量熔化并与母材良好结合成为接头。 相似文献
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“沪南”牌ZXE1-Ⅱ型系列多功位交直流二用弧焊机,作为中国实用新型专利产品,设计创新了结构型式,提高了操作性能和设备使用完好率,同时,克服一般弧焊机耗能大,效率低的缺陷,完善了安全,节能装置,便于操作,管理,降低了使用成本。 相似文献
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本文以722Ⅱ型气垫船焊接为例,介绍了采用熔化极储能氩弧点焊新工艺实现了船体焊前组装点固焊。文中对储能氩弧点焊的电弧现象、熔滴过渡、焊机主要元件的选定、电路设计以及工艺规范参数对焊点质量的影响作了详细的分析。 相似文献
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交通运价的“八五”回顾与“九五”瞻望周望军“八五”期间,我国交通运输价格改革在培育运输市场、理顺运价管理体制、改革运价形成机制和促进交通运价逐步走向市场等方面取得了新的进展。现就五年来交通运输价格改革实践作一简要回顾,并就“九五”期间如何深化交通运价... 相似文献
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本文以722Ⅱ型气垫船焊接为例,介绍了采用熔化极储能氩弧点焊新工艺,实现了船体焊前组装点固焊。文中对储能氩弧点焊的电弧现象、熔滴过渡过程、焊机主要元件的选定、电路设计以及工艺规范参数对焊点质量的影响作了详细的分析。 相似文献
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