德总理默克尔强烈要求德国应修建磁悬浮铁路

德国总理默克尔近日强烈要求德国应该修建磁悬浮铁路，她称这对德国来说是非常重要的事情。据德国《贝恩汇报》2月28日报道，德国总理默克尔强烈要求修建慕尼黑磁悬浮铁路。默克尔周四晚上在慕尼黑说道：“这是对德国来说很重要的事情!”默克尔称，这一路段的磁悬浮列车将向世界展示德国的产品是面向未来，充满竞争能力的。从慕尼黑火车站到机场的路段是磁悬浮技术应用的最佳路段。     

外刊速览

德国铁路2007年上半年增长强劲；瑞士联邦铁路（SBB）开行200km／h高速列车；铁路联运资产跟踪管理；美国运输部批准研究项目。     

国外利用铁路路权开发轻轨交通的概况及方法

利用铁路路权开发快速轨道交通并非始自今日。早在1936年，美国的哈特森-曼哈顿(HUDSON AND MANHATTAX)铁路公司就尝试在20．3公里的铁路上同时开发快速轨道交通。真正意义上的利用铁路路权开发快速轨道交通特别是开发轻轨客运交通的想法起源于德国，并在德国发展起来。目前世界范围内广泛采用这项技术的典型代表为欧洲和美国，现将这两个地区利用铁路路权开发轻轨客运交通的情况概述如下：     

德国的交通运输

德国的交通运输网络相当发达，公路、铁路、水运、航空各种运输方式彼此既竞争又合作，从而构成了德国完善的综合运输网络，德国共有公路230665公里（包括原东德56845公里），其中，高速公路11427公里，联邦公路41386公里，州属公路86798公里，区属公路91054公里。公路密度为1.77公里/平方公里，铁路45150公里，其中，电气化铁路19302公里，内河水路7300公里，管道2000公里。     

德国短途客运铁路建设发展的经验与启示

正在德国,40万以上人口的城市基本都拥有轨道交通,通常特大和大中城市拥有长途客运铁路、S-Bahn、U-Bahn(地铁)、有轨电车以及公共汽车、出租车等各种旅客运输方式;小城市一般拥有S-Bahn、U-Bahn、公共汽车等客运方式,有的小城市仅有公共汽车。德国拥有层次分明、功能完善的客运轨道交通网络,德国的轨道交通除负责长途运输的国家铁路外,负     

WAGO笼式弹簧夹持结构与轨道交通运输

德国WAGO公司作为弹簧连接技术的发明者和推广者,自1977年发明了具有“笼式弹簧夹持结构”（CAGECLAMP0）的接线端子以来,这种电连接技术就得到了铁路和轨道交通行业的广泛认可。1978年,德国铁路就将其应用到旅客列车的低压电气柜、电源和照明系统中。目前。wAGO已经发展成为世界范围内铁路和轨道交通行业所信赖的品牌,并经受住了各种环境条件的考验。     

德国莱茵TVV集团大中华区精彩亮相2010现代化铁路技术装备展览会

第十届中国国际现代化铁路技术装备展览会暨第七届世界高速铁路大会已于2010年12月9日在北京国家会议中心圆满闭幕。作为铁路系统安全认证的知名企业--德国莱茵TVV集团大中华区参加了此次盛会,并推介了其在铁路安全认证的相关服务。     

德国铁路系统介绍

要弄清德国联邦铁路管理局（EBA）的职能，首先需要对德国铁路行情有一个粗略的了解。联邦铁路管理局在欧洲各铁路管理机构排名中较靠前，其显著特点就是具有庞大、多样的组织机构。     

北京至汉堡：庞巴迪机车引领横跨欧亚的快捷货运之旅

2008年1月24日星期四，一辆BOMBARDIER TRAXXAC货运机车牵引一辆德国铁路股份公司（Deutsche Bahn（DB））制造的测试列车驶入德国汉堡港，这标志着北京一汉堡集装箱特快列车顺利抵达目的地。     

VEDI国际轨道技术博览会（IAF）轨道部件精选及养护机械展示

本次VDEI国际轨道技术博览会以“欧洲铁路轨道”为主题。德国铁路工程师协会（VDEI）主席Dr.-lng.Lothar Fendrich教授在致开幕词中指出,本次博览会将向前来参观的顾客提供铁路基础设施各个领域最新的成果和产品。来自全世界的客户和专家在此都有机会获得有关轨道系统施工和养护方面的高科技信息,同时也将满足其他领域专家们的兴趣。     

无碴轨道在德国的发展

介绍了板式铁轨在技术上的优势，在德国的研究成果和应用情况，板式铁路的优势性主要体现在高速客运和重载货运线路上。     

德国国铁最新的接触网安装技术

从2003年2月开始，德国国铁Bahnbau Gmbh-德国铁路路网股份公司的附属机构根据接触网的更新计划在德国国铁（DBAG）上使用Plasser＆Theurer的FUM100.128接触网更换机，并使用新的机械和辅助车辆安装接触导线和电缆。保证运营期间的合理拉伸值和正确的安装角。因此，同普通安装技术相比，可以减少50％的安装设备，进而降低成本。     

铁路第六次大提速 美德加青睐中国铁路投资

根据中国铁道部计划，2007年4月18日，是全国铁路进行第六次大面积提速的时刻，此次提速涉及投资260亿元。同时，根据《中国铁路中长期发展规划》，“十一五”期间中国将加大铁路建设投入，预计每年平均投资金额将以千亿元计算。巨大的市场令国外企业巨头垂涎，加拿大、美国和德国等巨头企业已经紧紧盯住了中国这块大蛋糕。     

铁路局组建内部客运公司的几点认识和思考

分析了现行客运管理体制的弊端，阐述了铁路局组建内部客运公司的重要性和必要性，并借鉴德国铁路“上下分离”的改革经验，对客运公司“网运分离”改革方案进行思考     

企业篇-会议精彩回顾

本届轨道交通峰会云集了诸如法国泰雷兹、德国赫思曼、新加坡Wanderware、厦门金鹭、北京艾克斯特软件和台湾中测等众多国内外知名企业。会议期间，诸多企业介绍了其在铁路轨道交通领域中的技术发展、产品及奠应用技术和实施方案。我们有理由相信，在优良的先进技术和优秀的企业团队基础上，在铁路轨道交通大发展的今天，这些企业一定能把握住中国市场发展的大好时机，在铁路轨道交通市场中占据一席之地!     

Keolis公司盼望在宽松市场环境下大展宏图

Keolis公司已经是德国第五大私营客运商家，但Keolis公司有更高的志向，希望在竞争激烈的地方铁路市场中实现更大发展。本文中，Keolis公司执行董事HansLeister讲述公司与市场的现状，展望未来发展。     

德国铁路公司计划大规模采购中国高铁列车

<正>据《法兰克福汇报》网站5月26日报道,德国铁路公司董事哈纳加特(Hanagarth)透露,该公司将于今秋在北京设立采购办公室,加强与中国南车和北车的合作。今后3~5年内,中国将在德国铁路的机车及零部件采购领域占有重要地位。哈纳加特表示,中国政府大力推动铁路工业出口,在高铁列车出口     

企业快讯

德国部长授予魏德米勒“气候保护创新企业奖”;李希宁获第十一届“詹天佑铁道科学技术奖;中国北车地铁车辆牵引及控制系统核心技术首次出口;中国南车铁路货车销到23个国家地区;佳都新太10亿购智能轨道交通资产;和利时签订为渝利铁路提供产品协议;中国电建签订18．20亿新建宝兰客运专线工程;铁姆肯公司荣登“全球最具商业道德企业榜”     

欧洲发达的交通运输

欧洲有发达的交通远输,本文着重介绍法国、德国、英国、意大利等欧洲国家的铁路营运、公路运输、航空工业、管道运输及水运等状况.发达的欧洲交通运输时繁荣欧洲经济作出了重要贡献.     

慕尼黑城市公共交通管窥

正慕尼黑是德国南部巴伐利亚州的文化中心兼首府,人口125万,是德国的第3大城市。相对其人口而言,慕尼黑拥有世界上规模最大的城市公共交通系统,其中包括公共汽车线、有轨电车线、地铁线、快速列车线、市郊铁路、郊区公交线等。在慕尼黑,各种公共交通均按统一计划的行车时刻表运行,正点率相当高,使乘客候车时间大为缩短。正常情况下,换乘时间为