陕汽发布“德赢天下 品质成就未来”品牌宣言

7月20日，陕西汽车集团有限责任公司董事长张玉浦在人民大会堂郑重宣读了陕汽品牌宣言：“作为中国最早的重货企业之一，陕汽感到了未有过的压力。尽管在2006年行业增长低迷的时候，陕汽逆势强劲增长，产销增幅在重货行业遥遥领先，但这丝毫没有减轻我们的压力，反而让这份压力愈发沉重。中国重货单靠数量支撑不起美好的明天，只能寄希望于品质的提升和品牌的辉煌。     

德赢天下陕汽品质成就未来

7月20日,陕西汽车集团有限责任公司董事长张玉浦在人民大会堂郑重宣读了陕汽品牌宣言“作为中国最早的重卡企业之一．陕汽感到了从未有过的压力。尽管在2006年行业增长低迷的时候．陕汽逆势强劲增长,产销增幅在重卡行业遥遥领先,但这丝毫没有减轻我们的压力,反而让这份压力愈发沉重。我们明白,中国重卡单靠数量支撑不起美好的明天,只能寄希望于品质的提升和品牌的辉煌。为此,我们庄重地向社会发出我们的品牌宣言．构筑品牌高地,陕汽靠的就是‘品质成就未来!’这个品牌的核心理念”,近500名业界领导、行业专家、经销商代表和媒体记者见证了这一时刻。     

上海汽车发布国际化商用车品牌“MAXUS大通”

2011年2月28日,上海汽称“上海汽车”）国际化商用车集团股份有限公司（以下简车品牌——MAXUS大通在上海正式发布。上海汽车董事长胡茂元、上海汽车总裁陈虹、上海汽车副总裁肖国普等领导共同出席发布会。     

浅析品牌文化建设对我国商用车企业发展的重要性

商用车企业必须努力培养自己独有的文化,并通过实践结合品牌建设长期积累,才能在消费者心中树立起极高的品牌知名度,帮助企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。     

东风商用车:一个响当当的中国品牌

11月6日的北京，与天气渐冷形成对比的两个热点事件是：国内汽车市场在经历数月的“寒流”后开始升温，中国企业创建自主品牌的热情日益高涨。     

揭秘河北长安汽车高速成长——成功打造小型商用车一流品牌

河北长安汽车有限公司从2002年7月挂牌成立，短短4年时间，就从一个最初设计能力只有2万辆、产值不足5个亿、车型只有一两种的汽车制造企业发展到年产量近15万辆、产值收入突破30亿元、微型客车货车品种达到66个的微型汽车制造企业。特别是2006年，该公司在不增加土地的情况下，对现有生产线进行了5项主要的技改项目，使公司产能由2005年的10万辆提升到17万辆，成为推动企业发展的发动机、加速器。     

商用车离合器首选的优质品牌

舍弗勒集团及旗下的LuK、 INA和FAG三大品牌,多年来始终坚持以客户为导向、以创新为动力、以质量为生命的企业发展之路。作为舍弗勒集团汽车部成员之一的LuK,于 1965年在德国的Buehl市成立。作为一家专业的离合器制造商, LuK向全球汽车市场提供适用     

“大通”问世——上汽欲走商用车国际化品牌之路

早在年初,上汽将发布商用车。全新品牌的消息已在业界广为流传。随着2月28日,“大通”品牌的正式发布,上汽旗下的商用车品牌再添新成员。2009年。上海汽车全面收购英国商用车公司LDV旗下MAXUS品牌知识产权及技术平台,将MAXUSgf进国内并命名为“大通”。“MAXUS大通”不仅承担着上海汽车商用车品牌的使命,也承载了中国人拥有国际化商用车品牌的期待。     

品牌驰名以质取胜——华晨三大品牌跻身中国驰名商标纪实

在谈及华晨三大品牌之所以能够跻身中国驰名商标时,华晨汽车集团董事长．总裁祁玉民认为,品质是品牌的根基,更是企业发展的最大资本。     

“MAXUS大通”,一个美好愿望的开始——上海汽车发布国际化商用车品牌

俗语说：人勤春来早。还没有走出兔年的正月,上海汽车集团股份有限公司（以下简称＂上海汽车＂）已经迫不及待地在自主品牌商用车领域发力了。     

重庆品牌回归建设——建设摩托进入双品牌经营时代

1月18日,在重庆建设摩托车股份有限公司经销商、供应商大会上,建设集团董事长、总经理郑重宣告,从今年起,建设集团收回重庆品牌,建设摩托进入建设、重庆双品牌经营新时代。这昭示着,离开建设集团已达5年之久的重庆品质,在建设摩托全面振兴与迅猛发展的今天,彻底回归建设母亲怀抱。     

从品牌经营战略谈我国政府品牌的建设

政府作为一个特殊的"企业",在激烈的市场竞争中必须建立自身的品牌。政府通过对品牌的定位、选择品牌竞争战略以及采用正确品牌营销战略,在社会公众心目中树立了良好的品牌形象,从而产生良好的品牌满意度和忠诚度。     

当梦想照进现实——中国汽车零部件企业的品牌建设之路

在目前的发展阶段,生存问题比基业长青更重要,战术比战略更有实用价值。在汽车产业价值链中,无论是合资品牌整车厂还是自主品牌企业,对于品牌建设的重要性都有强烈的认同感。但零部件企业品牌建设和售后服务品牌建设却与我国汽车产业的发展现状相去甚远,这就意味着中国汽车产业的整体发展将会因为未来汽车零部件产业链的品牌缺失而后患无穷。     

现代汽车i品牌的发展之路

全球汽车市场的竞争是异常激烈的,经历了长期学习阶段的现代汽车集团在1999年之后,驶上了高速路,而那时的现代集团也制定了2010年成为全球第五大汽车企业的中长期目标。到2005年的时候,包涵了现代和起亚2个品牌在内的现代汽车集团,销量能够达到371．5万辆,在全球汽车公司销售排名第6。2010年的中长期目标临近,经历了高速发展阶段的现代集团似乎已经意识到,激烈的市场竞争中需要为品牌注入更多的活力,这样才能够在长期的竞争中立于不败之地。     

“MAXUS大通”,一个美好愿望的开始——上海汽车发布国际化商用车品牌

俗语说:人勤春来早。还没有走出兔年的正月,上海汽车集团股份有限公司(以下简称上海汽车)已经迫不及待地在自主品牌商用车领域发力了。MAXUS,一个曾经是英国商     

自主品牌厂商的海外发展之路

经过数年的发展之后，众多自主品牌厂商已从创业生存期步入快速发展的成长期。国内销量的稳步增加不仅为企业的发展提供了充足的动力，而且也为其海外发展之路奠定了基础。从产品出口到计划海外建厂，自主品牌厂商的海外发展战略正逐步展开。[编者按]     

上汽大通的蓝海战略——访上汽商用车有限公司品牌及市场管理部总监杨洪海

在武汉举行的2012中国国际商用车展会上,上汽大通展示新一代专用校车、VIP高端移动商务车等5款车型,并举行了行翼通全网智能互联平台正式上线活动。本刊记者就上汽大通产品特性、市场表现以及今后发展战略等问题,专访了上汽商用车有限公司品牌及市场管理部总监杨洪海先生。     

脆弱的中国品牌——从汇源收购案看摩托车自主品牌建设

2008年9月3日,汇源果汁发布公告称,可口可乐将以每股报价12.2港元,合计179.2亿港元收购汇源果汁集团有限公司股本中的全部已发行股份及全部未行使可换股债券。汇源果汁持股近66％股份的3大股东已对此交易作出不可撤回的承诺。据悉,可口可乐已将收购汇源的相关申请材料递交到商务部,反垄断审查最快30天可出结果。中国汇源果汁被美国可口可乐并购的消息引起海内外广泛关注。     

文化铸就节约型企业——东风商用车车架厂构建节约文化的创新探索

东风商用车车架厂厂长周建国以一个实践者的体验，感言：“我感觉到文化力所产生的感召力、凝聚力、影响力、穿透力非常大。文化力具有一定的持久性、稳定性，能够产生一种超常的能量。企业文化建设在现阶段非常重要。我们通过一年多建设节约型工厂活动的实践，进行总结提炼后，形成了现在独具特色的‘节约文化＇”。[编者按]     

中国商用车配件“十大流通品牌”企业专题报道(二)创新是企业发展的源动力

江苏正大富通汽配连锁有限公司是长三角地区以连锁经营、物流配送为主要经营模式的大型商用车配件流通企业.该公司经过八年多来的快速发展,客户网点遍及长江南北的四十多个市、县(市),建成了4个配送中心(分库),25个直营(合资)连锁店.目前,该公司已拥有现代化的立体仓储库区约25600m2,连续五年实现销售收入上亿元.