交通基础设施抗震全寿命成本分析

考虑地震等自然灾害的影响，桥梁等交通基础设施全寿命总预期成本应包括结构初建成本，维修加固的预期费用及寿命期内的灾害失效损失期望。本文根据成本承担情况，分为业主直接成本与用户间接成本，考虑工程参数，灾害系数以及社会经济环境因素，分别给出了相应的评估方法。     

“桥梁风致振动理论与试验技术进展”专刊导语

<正>随着"五位一体"总体布局和"一带一路"等重大区域合作倡仪的推进,一大批陆上超长公(铁)路和跨海连接工程已建成或待建中,桥梁作为关键的道路基础设施,对中国交通事业发展起着重要的支撑作用。自进人21世纪以来,中国桥梁建设技术不断提升,桥梁跨度记录持续刷新,结构体系更柔,阻尼更小,风敏感性更强。中国沿海和内陆地区频繁遭受强/特异风侵袭,强/特异风作用下的大幅风致振动是威胁桥梁施工和运     

商用车市场2007年一季度综述及全年预测分析

商用车作为生产资料重要组成部分,其市场涨跌态势与国家宏观经济形势、投资、基础设施建设、政策法规和区域经济发展等具有较高关联度。2007年是我国“十一五规划”全面展开的关键一年,中央确定了宏观经济“又好又快”发     

构建“一带一路”丝绸之路 枢纽城市交通管理新格局

<正>为深入贯彻落实习近平总书记关于“一带一路”倡议指示精神,哈密公安交管部门充分利用哈密作为“东大门”这一重要交通枢纽区位优势,在市委、市政府及市公安局党委的正确领导下,紧紧围绕服务社会经济高质量发展中心工作和“一带一路”丝绸之路经济带建设重点工作,紧扣“防事故、保畅通”任务目标,不断完善交通基础设施体系,紧盯“人、车、路、企”要素,深入研判,精准施策,推进事故预防“减量控大”工作持续向好,全力防范化解道路交通重大安全风险,切实保障人民群众生命财产安全。     

BIM在桥梁施工中的应用

近年来中国的桥梁建设事业正蒸蒸日上,伴随着国家"一带一路"的倡议,交通基础设施的"中国建造"正在走向世界,而桥梁作为"大交通"概念中的重要组成部分。在一些大学和科研院所对BIM做了很多探索以后,设计院、施工单位、工程咨询单位开始对BIM进行了大量有益的尝试。就BIM技术在桥梁施工中的具体应用进行了分析,有关经验可供相关专业人员参考。     

重大基础设施中桩基工程的理论与实践新进展专栏导语

随着《交通强国建设纲要》的发布，我国公路、桥梁等重大基础设施建设迎来新一轮的发展浪潮。与此同时，“一带一路”合作倡议的提出，推动了深山峡谷、大江大河和沿海地区公路、桥梁等工程的高质量建设。交通基础设施建设中，桩基础因其承载力高、稳定性好、变形小等优点得以广泛应用。桩基础作为山区公路、海上风电、跨海大桥等重要设施常用的基础形式，直径一般较大，在复杂地形条件、地质条件、冻结深度、水文条件等因素的影响下，其施工条件变得更加复杂，一旦考虑不周将带来严重的工程安全隐患；此外，桩基础服役期间将承受风荷载、波浪荷载以及上部结构传递荷载等的共同作用，这其中涉及到静力、动力与倾覆等耦合问题，对桩基础承载能力和抗变形能力的要求越来越高，这使得桩基础的设计与施工面临着前所未有的挑战。
近年来，学者们深入探究了复杂环境下桩基工程的施工与运营机制，对桩基承载特性与机理有了新的认知，在保证工程绿色环保、合理安全的前提下，依据水文地质以及建设与运营成本等因素对桩基进行综合设计，可为重大交通基础设施建设提供创新而又准确的理论指导。为充分展示重大基础设施中桩基工程的最新研究成果，及时总结该领域的前沿方向和关键技术，推动理论与技术创新，《中国公路学报》编辑部邀请广东省水利水电科学研究院杨光华教授级高工、同济大学梁发云教授、广东工业大学袁炳祥教授作为组稿负责人，共同向该领域的知名专家、学者约稿，出版本期“重大基础设施中桩基工程的理论与实践新进展”专栏。本专栏共收到相关论文50余篇，最终录用11篇。研究内容主要集中于以下几个方面：
（1）重大交通工程中桩基承载和失稳的理论分析。主要内容包括：桩-土界面参数量化模型、承台-群桩结构相互作用理论分析、复杂荷载作用下桩基变形特性及地基位移理论计算、斜坡效应下水平地基抗力比例系数确定方法等。
（2）重大基础设施中桩基承载和失稳的试验研究。主要内容包括：竖向循环荷载下单桩的累积沉降特性、层状地基中水平受荷桩-土相互作用分析、复杂边坡中抗滑桩土拱效应演化研究、整体式斜交桥台-桩-土体系相互作用分析、天然灾害下（地震、台风等）桩-结构体系失效模式分析等。
（3）大型公路、桥梁工程超大直径桩基承载特性与稳定性研究。主要内容包括：复杂地形下桩基础承载特性及桩土相互作用、重大交通工程中特殊土地区桩基的承载与失稳特性、桥面融雪除冰能量桩热泵系统换热效率研究、特殊地质条件下微型钢管桩抗压承载特性等。
重大基础设施中桩基工程的基础理论、关键技术和结构创新，是实现我国公路、桥梁工程高质量发展的重要支撑。《中国公路学报》将持续关注该领域的国内外最新研究进展，以期为广大专家、学者及工程技术人员提供学习、交流的平台，促进我国路桥建设事业的可持续发展。     

对汽车企业利用国家“一带一路”战略加快走出去的建议

十八大以来,我国将“一带一路”倡议上升到国家战略,其所提出的“政策沟通”、“设施联通”、“贸易畅通”、“资金融通”、“民心相通”等合作内容,为我国汽车产业走出去,加强国际产能合作指明了方向。当前“一带一路”沿线国家和地区大多处于经济发展上升期,其汽车市场空间相当广阔,“一带一路”倡议将有利于我国与沿线60多个国家和地区开展经贸合作,不断扩大双边汽车产品贸易规模。     

交通仿真在白云国际机场第二航站区的设计应用

应“粤港澳大湾区”、“一带一路”国家战略部署要求,广州白云国际机场三期扩建工程（第二航站区）将被打造成民航行业标杆工程。建设高标准、全融合、一体化的综合交通枢纽成为该工程的主要目标之一,其中,陆侧交通能否有效运转直接影响着整个航站区的运行效率。通过对远期陆侧交通需求进行预测分析,结合VISSIM交通仿真软件针对陆侧交通设计方案进行模拟、评估和优化,得出最优的交通设计方案。     

“一带一路”倡议背景下广西民办高校国际化办学水平提升路径研究

“一带一路”倡议是我国提出的全球性战略性举措，旨在促进与“一带一路”沿线国家的合作，推进区域间的互联互通和经济发展。在这一全球化背景下，国际化办学已成为高等教育发展的重要趋势之一。文章探讨了“一带一路”倡议背景下广西民办高校国际化办学的现状和存在的问题，并提出了提升广西民办高校国际化办学水平的路径，旨在推动广西民办高校国际化办学水平的进一步提高。     

本市2013年建设交通工作会议召开

2月20日,从上海市建设交通工作会议上获悉,去年全市重大工程全年完成投资超过1200亿元。今年将在全力保障城市运行安全,继续完善城乡基础设施体系,发挥重大工程项目的带动作用,加强项目储备、前期推进和文明施工管理。全年安排重大工程正式项目80余项、投资与上年基本持平。重点推进轨道交通、高速公路、越江工程等一批重大工程建设,进一步完善城乡基础设施体系。村庄改造、农村道路和桥梁等基础设施建设改造则是推进新农村建设的重点。     

民族地域的公路工程美学实践研究

随着公路建设的深入发展，交通基础设施在保障社会经济发展中起到了非常重要的支撑作用，人们对交通基础设施的需求，已从基本的功能需求，提升到了审美需求，民族地域旅游公路作为交通旅游公共产品的作用日渐显现，已经从基础保障设施转化为具有一定的社会和文化承载属性，特别是公路中的控制性工程，如桥梁、隧道等，对行驶在公路上的驾乘人员，有着主动或者是被动的视觉冲击，提供便捷通行的同时还形成美的心理感受，欣赏沿途风景和感受民族地域文化的魅力。在公路工程建设中，如桥梁、隧道、服务区、人行天桥、沿线景观设计，从形态结构、民族文化、色彩心理学等方面入手，创造性地提出工程美学的审美途径，从自然、统筹、和谐、印象、对比、寓意、古法7个方面进行美学研究分析，为民族地域修建公路，实践“工程美学”理念，提供一些思考和探究。     

“一带一路”国家道路与桥梁工程标准调研分析

总结了我国城市道路和桥梁标准化的发展,调研了一带一路沿线国家道路和桥梁工程项目以及建设标准管理情况、应用情况,分析了我国标准在国外应用面临的困难和问题,提出我国道路和桥梁标准国际化的建议和对策。     

浅谈一路一带战略对于黑龙江经济的影响

“一带一路”是习近平总书记所提出的新的重要战略目标,对国家和全球的经济都会产生影响.此战略目标对我国经济发展包括人文发展,安全发展方面都将产生重要影响.加快我国的可持续发展战略目标,加强社会团结.本文主要针对一路一带战略对黑龙江经济的影响进行了简要的探讨和研究.     

钢结构桥梁全寿命建造与安全运维专栏导语

近年来,我国钢结构桥梁建设飞速发展,取得了举世瞩目的成就,但我国国情、气候条件和桥梁工程所处的历史发展阶段决定了钢结构桥梁实际性能和建造品质仍需不断提升。《交通强国建设纲要》和《交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021~2035年)》明确部署未来需有效提升交通基础设施高质量建养技术水平。结构高性能设计建造与安全运维作为支撑钢结构桥梁可持续发展的核心和关键,是当前桥梁工程界高度关注的研究课题。梳理该领域的新问题和新需求,总结相关新理念、新理论、新方法、新材料和新技术等方面的最新研究进展和最新科研成果,是促进钢结构桥梁高质量发展,推动该领域理论与技术创新,进而提升我国钢结构桥梁技术水平的战略需求,具有重大意义。为推进钢结构桥梁全寿命高性能设计建造与安全运维的高质量发展,引领该领域的理论进步和技术创新，《中国公路学报》编辑部邀请同济大学李国强教授,广西大学韩林海教授,长安大学贺拴海教授、刘永健教授、张岗教授,西南交通大学张清华教授作为组稿负责人,共同向该领域的知名专家、学者约稿,出版本期“钢结构桥梁全寿命建造与安全运维”专栏。本专栏共收到相关论文80余篇,最终录用16篇。研究内容集中于以下2个方面:(1)钢结构桥梁全寿命建造。主要内容包括:钢管混凝土桥塔工程应用与研究进展、螺旋箍筋约束高强混凝土柱轴心受压性能试验、纵肋-面板双面焊构造细节应力行为试验和有限元分析、钢桥板式加劲肋局部稳定试验与设计方法、横肋波纹板方钢管约束混凝土短柱轴压力学性能、大跨度斜拉桥双向曲面混合桥塔钢-混结合段受力性能、钢管混凝土节点承载力计算方法。(2)钢结构桥梁安全运维。主要内容包括:基于超声导波的钢桥面板纵肋对接焊缝疲劳裂纹检测方法、动荷载作用下钢结构涂装的累积损伤机理与预测模型、波纹腹板开孔对预应力钢~混凝土组合梁抗火性能的影响、碳氢火灾下钢-混组合梁破坏试验、大跨桥梁油罐车火灾模型计算方法、服役斜拉索疲劳状态的全场域在线实时监测与智慧感知、工业海洋大气环境下焊接耐候钢Q355NHD腐蚀后力学性能、致损荷载信息缺失在役钢桥的疲劳损伤状态重构问题、复杂环境下连续弯钢箱梁耐火性能提升方法。为响应国家绿色交通建设的号召,实现交通基础设施建造领域中的“减排降碳”，钢结构桥梁是当前我国桥梁工程的重要发展方向。提升钢结构桥梁全寿命高性能设计建造与安全运维,是“碳达峰、碳中和”交通基础设施领域实现战略目标的重要支撑。《中国公路学报》将持续关注该领域的国内外最新研究进展,以期为广大专家、学者及工程技术人员提拱学习、交流的平台,促进我国桥梁建设事业的高质量与可持续发展。     

我国交通基础设施领域投融资困境与REITs探索

随着《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》落地实施,一方面交通基础设施建设和存量设施维护资金需求将持续保持较高水平;另一方面,多年来以银行间接融资为主体的投融资模式越来越难以为继,交通基础设施建设维护资金供求矛盾亟待化解.从我国基础设施投融资模式入手,结合我国交通基础设施建设和资产维护资金需求持续攀升的趋...     

京承高速（太阳宫桥至怀柔桥）通道绿化建设工程的思考

京承高速公路是北京的重要交通放射线之一,其两侧通道绿化的景观效果对推动区域经济发展起着很大的影响作用,更是国家交通现代化的标志。本论文主要着眼于对京承高速公路通道绿化建设现状及存在的问题进行分析,针对景观提升设计方案逐个地块进行梳理,为后期高速公路景观提升工程提供借鉴作用。     

“十一五”西部交通将突破一批关键技术

根据《“十一五”西部交通科技发展规划》,“十一五”期间,西部交通将在特殊条件下的公路、桥梁、隧道设计建设技术、山区河流航道整治技术等方面有所突破。《规划》提出了“十一五”西部交通科技发展“两个一、三个明显”的总体目标,即在西部地区交通基础设施建设养护、运输服     

“一带一路”倡议下区域经济面临的发展机遇与挑战

“一带一路”倡议的提出既给“一带一路”周边国家经济交流和产能调整提供了新的机会,又为经济发展打开了新的通道,并且为地区经济的发展提供了新的动力。文章以“一带一路”倡议为背景,探讨了区域经济发展面临的机遇与挑战,以供参考。     

海中大型承台新型组合套箱施工关键技术研究与应用

进入21世纪以来,桥梁建设已经成为各国基础设施建设中的重点。佩列沙茨跨海大桥是推动克罗地亚改善南部交通的政治性工程,对于带动"中国建造"走出去,增进中克双边求实合作以及两国同欧方开展三方合作,推进"一带一路"倡议具有重要意义。依托克罗地亚佩列沙茨跨海大桥项目,根据该桥建设环境,详细介绍海中大型承台新型组合套箱围护结构关键技术研究应用情况。     

2005年全国新增高速公路6717km

交通部发布《2005年公路水路交通行业发展统计公报》。2005年，我国交通基础设施建设取得举世瞩目的成就，运输安全得到显著提升，为“十一五”公路水路交通发展奠定了坚实基础。