韩国《绿色船舶燃料供应链建设计划》启示

<正>2023年7月,国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会第80届会议(MEPC 80)通过了《国际海事组织2023年船舶温室气体减排战略》,提出到2050年前后实现国际航运业净零排放“雄心勃勃”的战略目标,并设定了2030年、2040年两个指标校核点。航运温室气体减排战略目标越来越清晰,船舶燃料转型是实现航运温室气体零排放战略目标的必由之路,这已经成为业界共识。目前,航运绿色燃料供应链建设在全球范围内仍处于早期阶段,韩国等主要航运国家正在加紧船舶绿色燃料供应、加注等产业链的布局,     

开展民用核动力船舶前瞻性研究

随着人类所面临的资源和环境问日趋严峻,绿色低碳和节能减排受到各个行业的普遍关注,新能源和替代能源的应用研究也在各个行业全面展开。航运作为国家重要的战略性产业,其产业链上的船舶制造、动力设备配套业一直对新能源和替代能源的应用十分关注,除了低硫油、液化天然气等新能源和替代能源的应用以外,开展核动力在民用船舶应用的前瞻性研究是实现航运业零排放的一种有益尝试。     

“电化长江”的“游轮样本”

<正>推动开展船舶电动化、打造零碳航运示范将助力长江水运绿色转型,为我国内河及沿海航运绿色零碳发展积累经验。而CCS所做工作及研究成果则对减少船舶排放、提高船舶绿色生态水平、鼓励绿色生态船舶发展具有开拓性意义。“长江三峡1”号实现了“零噪音、零污染、零排放”,是充分展示绿色发展理念、提升绿色交通品质的重要载体,对推动“电化长江”进程、加快我国内河航运绿色低碳发展具有积极示范意义。     

20年砥砺前行重庆及三峡库区船舶水污染物实现"零排放"

在回顾重庆及三峡库区船舶水污染治理20年风雨历程的基础上,分析了治理过程中出现的问题和原因,总结了重庆市推动船舶水污染物实现"零排放"的有益探索和成功经验,提出了建立船舶污染治理长效机制的意见,旨在保护长江母亲河及三峡库区生态环境,促进长江及三峡库区航运绿色可持续发展.     

我国电动船舶发展瓶颈及破解之道

<正>在电动船得到广泛关注和应用的背景下，深入思考与研究我国电动船发展的现状、发展瓶颈及破解之道十分必要。近年来,全球环保意识不断增强,航运减排大力推进。电动船舶可以大幅降低船舶污染物气体排放,部分甚至可以实现零排放,而动力电池技术及成本是制约电动船舶大规模应用的主要障碍。近年来,得益于动力电池相关技术的快速发展,以及电池价格的下降,加上环保要求的提高,电动船舶得到了更加广泛的关注和应用。     

氨燃料船舶何时开启商业化运营？——访马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心首席技术官Claus Winter Graugaard先生

<正>近年来,探索以氨为代表的替代燃料方案已经成为行业减排先行者的关注重点。为研究氨燃料应用商业模式,加快实现向零排放航运过渡,马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心（M?rsk Mc-Kinney M?ller Center for Zero Carbon Shipping）、气体运输船公司BW Epic Kosan、DNV、全球海事论坛（Global Maritime Forum）、曼恩能源方案（MAN Energy Solutions）、雅苒（Yara）以及瓦锡兰（W?rtsil?）等价值链关键参与者于2020年组建了一个联盟,共同启动了北欧绿色氨动力船舶（No GAPS）项目,     

锂电池在船舶应用现状及发展建议

正为促进绿色航运发展,推进电池动力在船舶上的应用成为趋势。电池动力船舶具有零排放、噪音小、震动小、舒适性高的特点,适用于在环保要求等级较高的水域运营。目前,我国在船用锂电池应用领域取得了一些成绩,但在锂电池船舶设计、建造、标准制定、     

英国政府拟2亿美元推动航运碳减排

近日,英国宣布将致力于使海事更加环保,并创新技术,使海上航行像数百年前一样绿色. 据英国政府称,作为政府造船战略的一部分,英国政府将投资2.06亿英镑用于支持航运零排放和绿色海事技术,数千艘船舶、游轮和船舶将变得更加环保和清洁.     

船用电池动力技术的发展

“零排放船舶”是一个循序渐进的发展概念,就如同自主船舶,需要从“部分”到“完全/绝对”的演进,这里的“部分”既可以是单船各项排放指标的削减程度,也可以是船队中船型批次实现零排放的先后次序。针对“零排放”技术,业界正关注和讨论LNG、甲醇、LPG、生物质燃料、太阳能、氢气、蓄电池及燃料电池等一系列动力技术。     

船舶导航监控系统搭建移动信息平台

近几年来,随着航运在交通运输中地位的不断提升以及由此产生的航运安全与航运管理的需要,使得船舶导航监控系统越来越成为人们关注的焦点。本文在对GIS地理信息系统、GPS船舶定位技术和CDMA移动通信技术进行充分研究的基础上,设计与实现了基于CDMA／GPS／GIS的船舶航行监控系统。     

航速优化下小型船舶调度目标选取优化方法分析

航运公司在进行货物运输时,为了提高航运经济性,降低营运成本,会对海域内的船舶进行灵活调度,对每艘船的航线、航行速度、途径码头、港口、货物运载量等内容进行详细的控制,船舶调度控制也是一项航运领域的研究热点。本文提出一种基于遗传算法的小型船舶调度优化技术,通过建立船舶的调度数学模型和目标函数,实现了航速优化条件下的船舶调度目标快速化选择。     

船舶纵倾优化节能策略

为研究船舶纵倾优化节能策略,应对能源、环境问题和低迷的航运市场,实现节能减排,以船舶纵倾优化技术为研究对象,通过分析优化原理和优化方法,提出采取经济航速、合理设定船舶纵倾角度、在优化状态下合理操船等措施船舶纵倾优化节能策略。     

新能源电动船舶在嘉陵江航运中推广应用研究

绿色环保、节能减排一直是内河水运发展的主旋律,传统的航运船舶已难以满足越来越严格的环保和节能要求。目前,新能源电动船舶技术日益成熟,嘉陵江高等级航道基本建成,加大新能源电动船舶在嘉陵江航运中推广应用研究意义非凡。本文通过分析新能源电动船舶的应用背景和在嘉陵江航运中推广应用的基础与条件,并提出推广应用的实现路径和对策建议,旨在探索新能源与传统水运有机结合,以期助力嘉陵江航运绿色、高质量发展。     

三峡库区航运安全虚拟现实仿真系统研究

为提升三峡库区航运安全管理监控水平,克服基于二维电子航道图的监管手段不能形象、直观地表现船舶的实时航行状态以及不能反映库区水位不断变化对船舶航行安全的影响等缺点,需要研究三维虚拟现实仿真系统。考虑到仿真系统的精度,采用三维地理信息系统的理论和方法实现对库区航运安全的虚拟现实仿真。在研究了三峡库区蓄水对航运安全的影响以及现有二维监控系统的功能特点的基础上,给出了虚拟现实仿真系统的总体构成及功能设计,并采用美国ESRI ArcGIS平台实现了三峡库区航运安全虚拟现实仿真系统。该系统具有仿真精度高、真实感强、实时性好等优点。     

北三集司码头超大型集装箱船舶靠泊作业管理

<正>如何提升码头超大型船舶的靠泊作业能力,对码头应对航运市场竞争和效益提升有着至关重要的作用近年来,随着2M、Ocean、ONE等各大航运联盟的形成,航运市场迎来了又一波船舶升级、建造潮,船舶超大型化的趋势越来越明显。各大船公司为了降低运营成本,实现规模效益,纷纷开始建造20 000 TEU超大型集装箱船舶。东方海外、长荣、中远海都陆续有超大     

船舶负债经营及融资的现状与亟待解决的问题（下）

四、航运企业船舶负债经营亟待解决的问题 我国航运企业的船舶投资由国家财政拨款改为船舶贷款;航运企业实行负债经营,对于缓解航运企业船舶购建资金的紧张,促进船舶投融资效益的提高,起到了一定的积极作用,但也产生了一些亟待解决的问题。航运业具有船舶投资大、投资期及投资回收期长、盈利低这一显著的特征。如何根据航运企业的这一特征来解决航运企业船舶负债经营中出现的一些问题是值得进行研究的。     

基于物联网技术的船舶航运货物仓储智能化管理系统设计

水上航运物流自古以来就是重要的商品贸易方式,近年来,经济全球化趋势促进了我国与国际的贸易额增长,使大宗商品的远洋航运需求急剧上升,同时也给货物仓储环节带来了压力。为了保障远洋航运的高效性和运输商品的安全性,本研究建立了一种基于物联网技术的船舶航运货物仓储的智能化管理系统。物联网技术是基于互联网技术发展而来的,它将网络节点扩展到实际的物体上,实现了对物体的识别、定位和监测等功能,在世界范围内广受重视。本文将物联网的网络节点与大型运输船舶的集装箱相连接,从而可以对船舶货物仓储进行动态的监测和管理,提高了船舶航运货物仓储系统的智能化、效率和可靠性。     

航运企业船舶融资租赁税收筹划

为促进我国船舶融资租赁业的发展,节约船舶融资租赁税务成本,提高航运企业的经济效益和市场竞争力,增强我国航运业的国际竞争力,通过介绍船舶融资租赁、税收筹划的概念和特点、我国融资租赁的税收政策,分别从非集团型航运企业和集团型航运企业两方面对融资租赁合约中的折旧期限、折旧方法、每期租金支付额、期满后船舶所有权的归属等方面予以筹划,提出4种融资租赁税收筹划方案,从而达到降低税负、实现航运企业税后收益最大化的目标。     

基于知识融合的船舶能耗决策支持系统

在建立船舶能耗评价模型基础上,针对能耗影响因素众多,提出了基于知识融合的船舶能耗决策支持系统的研究。以船舶能耗为对象,应用系统辨识理论,建立重点设备能耗模型库;以方法、经验和案例为基础,建立船舶能耗知识库;融合模型库、知识库、关系数据库等多源知识,建立船舶能耗评价与决策支持系统。以实现船舶航运管理、船舶操纵控制、航线设计以及船舶设计等各个过程的决策支持。     

北斗系统在航运安全管理中的应用研究

在航运安全管理中,需要综合考虑气象、水文、船舶、航标等复杂因素对航运安全的影响,而要掌握这些信息的最佳方案就是采用航运安全管理系统。考虑到传统航运监控系统误差大、有盲区等缺点。本文将我国自主研发的北斗卫星定位系统应用到航运安全管理工作中,设计了一套基于北斗系统的航运安全管理系统,实现了对航道海域的高精度、全天候、自动化监测和安全分析。希望本文的研究能为我国航运信息化管理模式的构建提供有益的借鉴。