发展中的越南港航业

自20世纪80年代后期提出经济改革发展新路线以来，随着越南经济的快速发展和越南政府加大对港航业的投入，越南港航业与飞速发展的整个东南亚地区港航业的差距正逐步缩小。     

近年港航业重大并购盘点

乘着全球并购大潮，航运市场也风起云涌，近两年来酝酿了不少大规模的，或成功或失败的并购案例，都给世界航运市场带来了极大震动。     

赤湾港航的战略投资与可持续发展

<正> 赤湾港航于1992年进行资产评估和股票发行筹备,至今已近10年。股改评估前,赤湾港航的帐面净资产值仅6,939万元,后通过1993年初发行4600万A股、4000万B股,1995年底增发4000万B股,共从证券市场上募集资金折合人民币3.77亿元,而自1992年至2001年赤湾港航已累计支付现金股利3.83亿元。从赤湾港航目前良好的发展势头来看,完全可以预期赤湾港航将继续为股东创造更加丰厚的回报。     

充分发掘CEPA为深圳港航业带来的商机

为促进内地和香港特别行政区经济的共同繁荣与发展,加强双方与其他国家和地区的经贸联系,内地与香港特别行政区代表自2002年1月25日起,经过多轮磋商,于2003年6月29日在香港达成《内地与香港关于建立更紧密经贸关     

港航业发展对大连国际化城市建设的作用和影响

本文分析了国际性城市的一般内涵，并论述了大连港航业的地位、现状及其对大连国际化城市建设的作用和影响     

厦门与高雄港航业现状及合作发展前景

厦门与高雄仅一水之隔,两地均有漫长的海岸线和较好的港口资源。厦门和高雄都以港口航运业为基础,逐渐发展成为经济、贸易和金融繁荣地区。随着两地海上试点直航的发展、“小三通”的完善以及两岸“三通”条件的成熟,厦门港与高雄港的关系也日渐密切。两港可以发挥近邻优势,加强合作,促进两地经济的共同发展。     

港航业档案管理评价指标体系

档案管理水平高低是评价港航行业单位管理状况的重要组成部分。本文对目前港航行业档案管理中的各种因素进行综合全面考虑,应用层次分析法构建了港航行业档案管理评价的指标体系,定义了各指标的评价方法和内容。     

“后危机时代”我国港航业的发展前景

为探讨国际金融危机后我国港航业复苏和发展问题,首先从金融危机产生的影响、行业周期性波动和贸易保护等角度分析港航业景气低迷的原因,然后利用港航业领先性指标,对港航业发展前景进行短期预测,并结合国际航运背景和世界贸易格局,预测我国航运业中、长期发展趋势,指出我国港航业已触底反弹,正处于缓慢回升阶段。     

进入21世纪的中国港航疏浚业技术研究

文章对进入新世纪以来我国港航疏浚业在挖泥船设计、施工技术、挖掘与输送机具研制、信息技术应用以及定位与测量技术方面取得的主要自主创新成果进行了简要介绍,并提出了今后需研究的重点技术的建议。     

厦门港口物流业的现状与发展

<正> 港口的特征决定了其在综合物流系统中处于十分重要的战略地位。厦门港口的高速增长与持续发展使之成为厦门物流业发展的突破口与产业核心,大力发展港口物流业是厦门实现物流发展战略的重要举措。     

厦门港和厦门物流资源优势

1 厦门港-厦门的物流资源优势 1.1 厦门港各港区现状和发展前景 (1)集装箱公司码头:位于东渡港区1号泊位,泊位长度179米,水深9.2米,2台集装箱装卸桥,可靠泊万吨级集装箱船舶,现主要靠泊内贸航线和东南亚航线船舶。 (2)海天公司码头:位于东渡港区二期6、7、8号泊位,泊位长度650米,水深12.2米,4台集装箱装卸桥,其中3和4号集装箱装卸桥外伸距     

COVID-19疫情对我国港航业发展影响的调查和应对措施

针对2020年春节期间发生的新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情给我国的经济发展带来严重影响的状况,为客观地了解此次疫情对我国港航业发展的影响,以广州航运交所开展的问卷调查收集的数据为样本,对与此次疫情相关的数据进行梳理分析。在此基础上,结合已有研究,提出在该疫情的影响下港航业应采取的应对措施。统计分析结果表明,面对不确定性因素,提振市场信心是对恢复港航企业发展最有效,也是最容易忽视的因素,在应对该疫情过程中,需予以重视。     

"港航强省"框架下宁波港航发展思路

按照科学发展观、统筹兼顾、可持续发展的战略思想要求，结合浙江省正在实施的“港航强省”战略举措，本文就宁波作为浙江港口的龙头、“港航强省”的主战场，港航人如何在“港航强省”中发挥主力军作用展开思考。     

厦门港消防船设计方案探讨

根据厦门港的特点和需求,考虑消防船的船型、消防船类型、主要消防功能、主要尺度参数、主要技术性能、总布置基本要求和推进系统等要素,借鉴国内外消防船设计的相关资料,提出厦门港消防船总体设计方案。     

厦门港邮船发展研究

为发挥厦门港邮船产业发展对当地经济的促进作用，阐述近年来厦门港邮船产业发展现状和具有的优越条件，分析市场低迷的原因，针对厦门邮船产业存在的问题提出建议：（1）建设邮船母港；（2）提高邮船综合服务水平；（3）降低邮船综合收费；（4）开拓邮船旅游产品。     

营业税改增值税:港航业何去何从

<正>为建立健全有利于科学发展的税收制度,促进经济结构调整,支持现代服务业发展,根据国务院部署于2012年1月1日开始在上海市推行交通运输业和部分现代服务业的营业税改增值税(以下简称营改增)试行后,适时将邮电通信、铁路运输、建筑安装三大行业扩展,并由上海市分批扩大至北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东8个省(直辖市)及宁波、厦门、深圳3个计划单列市。交通运输业和物流辅助服务作为与生产流通紧密联系的重要基础性、服务性行业,先行纳入本次"营改增"试点范畴,既是推动制造业转型升级和技术进步的重要选择,也是促进现代服务业专     

在总结与展望中推进温州港航新跨越

<正>一、总结"十一五",温州港航建设发展成效显著"十一五"是温州港建设与生产管理各方面取得成效最大的五年。一是实施"一港七区"新规划,明确了港口发展方向。