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中国北车近日发布公告称,香港地铁有限公司日前与中国北车长客股份公司签订了香港西港岛线和南港岛线总计14.01亿港币(约折合人民币11.67亿元)的地铁列车采购合同。其中运营于南港岛线的地铁将实现全自动无人驾驶。这将是我国境内第一列实现无人驾驶的地铁列车,进一步填补我国城铁车辆研发的又一空白。 相似文献
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近日,第三届机车车辆高层发展论坛在上海新国际博览中心隆重举行来自申通地铁、中国北车长客股份、西南交大、同济大学等整车厂、高校机车车辆领域专家以及采购商、供应商代表80余人参加了此次会议,共同探讨机车车辆“十一五”成就和“十二五”机遇、地铁车辆维修策略和采购依据、车轴国产化进程、铝合金车体部件焊接和加工卡具模式、设计理念以及最新技术和经验。 相似文献
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庞巴迪在中国,在机车车辆领域和民航领域的几个战略大手笔,可圈可点。
在铁路装备业国产化的市场环境下,庞巴迪运输与南车四方、北车长客、常牵中心合资成立BST、CBRC、BCP,以“技术转让”真正支持中国机车车辆产业发展;庞巴迪运输与中国铁道部签署战略合作协议,持续深化其与中国的战略合作;庞巴迪陆续在北京、上海、广州等中国一线城市的地铁项目拿到大批订单; 相似文献
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网约车合乘与地铁联运出行,不仅可以实现两种交通方式在服务功能上的优势互补,还可以放大共享出行的节能减排效益。基于滴滴出行网约车移动出行平台中北京市域拼车和顺风车运营数据以及北京地铁AFC刷卡数据,深入分析网约车合乘与地铁的竞合关系。利用非负矩阵分解算法进行延伸型通勤出行链的识别,提出考虑燃油经济性指标和车辆运行状态的通勤出行链节油估算模型。将该方法应用于北京市,发现拼车多为地铁竞争型和地铁延伸型订单,而顺风车多为地铁延伸型订单;延伸型通勤出行链主要为郊区通勤者提供地铁接驳服务。顺风车出行明显比拼车出行更加节油;“网约车合乘+地铁”通勤出行链主要来自郊区无地铁覆盖区域,该模式的平均节油率能够达到50%以上;“顺风车+地铁”出行链的节油效益好于“拼车+地铁”出行链。指出管理者应采取费用补贴、停车优惠等政策措施,鼓励“网约车合乘+地铁”通勤出行方式发展,使绿色高效的一体化出行服务惠及更多城市居民。 相似文献