集装箱船的发展和建造的综述

对集装箱船的发展，集装箱船队的现况和订造，以及集装箱的一般特点，载箱量与主尺度，建造工艺，建造周期及建造特点作了综述。     

集装箱船建造市场现状及趋势分析

集装箱船市场经过近一年时间的徘徊,近期在其各项指标表现出明显回升迹象。集装箱船航运市场仍旧保持高位。如图1所示,集装箱船期租指数从2002年的57.24点持续走高至2005年的151.9点,升幅达165%。自2005年年中起,受集装箱船订单过多,市场前景不明等因素的困扰,集装箱船期租指数出现下滑,但对1993～2006年整个时间段的期租指数比较,目前集装箱船期租指数仍处于历史的次高位。务.10图1.集装箱船期租指数集装箱船建造市场现状2005年集装箱船完工量为94万TEU,比2004年增长46%。如表1所示,今年年初至8月底,完工量已达到近80万TEU,预计全年将首…     

3600TEU集装箱船建造方案设计

集装箱船特点是线型变化大、精度要求高,相对于其他常规船型,建造难度较大.针对造船领域集装箱船建造方案策划所需考虑的多种因素,进行研究探讨,以3600 TEU集装箱船为例,介绍集装箱船建造方案策划的各项举措,保障项目成功实施.     

未来型集装箱船有待解决的几个技术问题

未来型集装箱船是以箱位数量大、航速比较高、安全性能好、可节省能源和船员为其主要特征。现在首批5000 TEU级的超大型集装箱船已在建造之中，估计不久的将来国际航线上就会出现6000 TEU级乃至箱位更多的未来型集装箱船。这种集装箱船之所以不但箱位数量很大。     

浅析中远集团建造超大型集装箱船计划

当今世界,90％以上的货物运输是由海运完成的。这其中集装箱货占有很大的份额,而且其比例日益增多。作为集装箱货海上承运载体的集装箱船,在出现以来的近50年时间内,发展迅速,以大型化为标志的发展方向已成为压倒一切的趋势。近5年来,超大型集装箱船的高速发展,使之成为世界航运市场关注的焦点,无论是设计建造还是订造营运都会引发市场无尽的话题。     

“大丰港海融”号集装箱船顺利下水

<正>近日,浙江凯航船舶工业有限公司建造的一艘4000TEU集装箱船"大丰港海融"号顺利下水,该船为国内近海航区集装箱船,主要用于国内港口间的集装箱运输,由中国船级社(CCS)负责审图及建造检验。自"大丰港海融"号集装箱船建造开始,CCS台州办事处高度重视该船的建造质量,驻厂项目组多次与船厂项目组开展技术交流,为该项目现场建造过程中关键节点的装配、焊接等提供技术支持,并在施工工艺和精度控制等方面给予指导,保障该船的建造质量。     

1100TEU支线集装箱船船型研究开发

阐述了1100TEU支线集装箱船船型开发中的关键要点,该型船与同时期建造的国内外同类船型相比,具有尺度紧凑、功能完备、节能环保优点,并符合最新国际规则规范要求。     

1100 TEU 支线集装箱船船型研究开发简

阐述了1100TEU 支线集装箱船船型开发中的关键要点,该型船与同时期建造的国内外同类船型相比,具有尺度紧凑、功能完备、节能环保优点,并符合最新国际规则规范要求。     

来自德国KfW银行的老朋友——赖贺先生

德国复兴开发银行（KfW）的赖贺先生,从1980年起为中远提供软贷款在德国建造了近23艘第二代、第三代集装箱船,起到重要作用。使中远的集装箱船队在国际上开始崭露头角。     

消息报导

上海船舶情报站召开“集装箱船设计建造技术交流会”上海船舶工业情报站举办的“集装箱船设计建造技术交流会”分别于1990年6月28日和29 日在沪东造船厂和上海船厂召开。来自芜湖、江阴、南通、镇江、无锡、上海的近20个造船、机仪厂家和设计院所的60多名代表参加了会议。     

大型全集装箱船主参数选择

本文在收集近百艘大型集装箱船舶资料基础上,统计分析了第三代以上大型集装箱船的主尺度要素,平均箱重、航速、甲板与舱内载箱数的分配等与船舶总裁箱数NT之间的关系,从而提供了确定大型集装箱船型方案的设计方法及主尺度要素计算公式。     

国际新闻

全球出现建造超大型集装箱船热潮目前集装箱船的运输量每年为2.19亿个TEU,而到2012年将增加到4.91亿个TEU。为此,世界各主要海运公司争相订购超大型集装箱船。目前世界上航运的最大的集装箱船可装载7 200个TEU。丹麦A.P.穆勒公司已将建造8 000个TEU集装箱船的定单交给了本国的造船厂。欧洲一些大海运公司目前正与世界主要造船厂商谈     

八千吨级集装箱船船体建造方案概述

八千吨级艉机型集装箱船,采用艉部结构首先成型的分段船台塔式建造方案,并根据最佳经济效益确定分段尺度和重量,选定船台定位基准分段,采用船体建造精度管理分段无余量上船台。实践证明,上述方案对缩短船台建造周期和提高船舶制造质量是行之有效的。     

造船

大连船舶重工交付我国首艘自主知识产权万箱集装箱船 1月8日，由我国完全自主研发、自行设计、自行建造的第一艘10000TEU集装箱船，在中国船舶重工集团所属大连船舶重工签字交付。这不仅实现了国内建造超大型集装箱船新的飞跃，而且使我国成为继韩国、日本之后，能够自主研发、自主设计、自主建造超大型集装箱船的国家。     

新型集装箱船货舱内底锥安装方法应用研究

主要阐述了新型集装箱船货舱内底锥安装方法,并与传统工艺进行了比较,同时还介绍了新型集装箱船货舱内底锥安装方法在集装箱船建造过程中的应用情况,从而为集装箱船关键建造工艺优化开拓了创新的视野。     

德国劳氏船级社的稳步发展

4月18日德国劳氏船级社(GL)在中国上海举行了140周年的盛大庆典。这次GL将意义重大的周年庆安排在上海举行,可见其对中国及亚太地区的重视。目前入级GL的有近50家船厂的570多艘正在建造或计划建造的集装箱船、多功能船、散货船、油轮和化学品船。     

全球集装箱船订单猛增 未来却面临过剩风险

正据日本经济新闻网站报道,近期,世界各国集装箱船的新建造订单出现猛增趋势。报道称,从2021年上半年的订单量来看,目前,集装箱船已达到半年订单量的历史第二高水平。运费上涨推高了海运企业的收益,各家公司纷纷投资造船。另一方面,到2023至2024年,目前正建造的船舶投放市场时,又存在行情低迷的风险。此外,考虑到集装箱船的建造价格也在上涨,因此海运行业的收益环境仍存在波动的可能。     

大型集装箱船厚板区域施工控制要点

大型集装箱船厚板结构区域的施工工艺对于保障其结构强度安全性具有至关重要的作用。通过分析"MOL Comfort"号集装箱船断裂的原因,得出若过分追求营运成本而减薄船体结构,将会造成局部构件的屈服失稳,探讨了某万箱级集装箱船厚板结构区域的建造及焊接工艺要求,建议现场检验人员应关注的潜在风险因素,为大型集装箱船的施工建造提供指导。     

新巴拿马型集装箱船的主尺度探讨

简要介绍了新巴拿马型集装箱船主尺度和巴拿马运河拓宽的背景,分析了目前远东-美东航线硬件务件对新巴拿马级集装箱船的限制,指出新巴拿马型船的主尺度仍存在变动的空间.     

CCS检验的21000TEU集装箱船“COSCO SHIPPING STAR”轮命名交付

<正>近日,由中国船级社(CCS)检验的目前世界最大尺度、最多载箱量的集装箱船21000TEU"COSCO SHIPPING STAR"(中远海运恒星)轮命名交付。该轮是江南造船(集团)有限责任公司为中远海运集团建造的6艘21000TEU集装箱船的第5艘船,挂香港旗,由CCS执行船级和法定检验。