美国海军舰船的战场抢修

舰艇装备的战场抢修是海军修理的一个重要方面。介绍了美国海军舰船战场抢修的特点和体系,并对其战场抢修概念的形成、发展和未来趋势进行了简单说明。同时,介绍了在美国海军舰船战场抢修中将起到重要作用的战斗群中继级维修机构。     

美国海军舰船的黑水和灰水技术挑战和解决措施

目前，在美国沿海水域内舰船污水的排放受联邦水污染控制法和联邦规定的法规所限制。因此，大多数美国海军舰船装备了Ⅲ型船用卫生设备(零排放)，以便收集和贮存在沿海(0～3n mile)12hr航程内舰船产生的污水并在停靠码头时将污水(黑水)和灰水输送到岸上的处理设备。对污水的限制将受到国际上更严格的MARPOL公约附录IV标准的控制。除了大湖区以及其它一些州有规定之外，对灰水目前还没有制定限制规定。在21世纪，军用舰船在沿海水域的灰水排放将按照新制订的统一的国家排放标准(UNSD)进行控制。它列入FY96国防授权法的第325条款中。根据预测，未来环境保护法规将更加严格，废物处理的成本也会不断增大，海军战斗舰艇需要在沿海水域畅通无阻地航行，因此，美国海军决定有必要对控制和处理黑水与灰水的技术开展相应的开发研究工作。本文叙述了在海军海上系统司令部(NAVSEA)和海军研究局主持下，海军水面作战中心Carderock分部(CDNSWC)及其支持的承包公司所开展研究开发工作的现状。他们所面临的挑战是开发能够满足海军舰船使用要求的处理系统，对这些系统的要求是成本低、体积小、维修人员少和维修工作量少、可靠性高、安全性好。同时还需满足电磁干扰、噪音、振动和冲击等方面提出的特殊要求。已经开发研制成功并能满足上述要求的系统有配有耗氧生物预处理和紫外线后处理消毒装置的基于薄膜超滤技术的系统。根据系统的性能、系统的运行、占有的空问以及系统重量方面的不同特点分别对舱外和舱内膜系统进行了介绍。     

美国海军水面舰船重量和稳性使用期裕度评论

美国海军水面舰船都设计成具有使用期裕度以适应其在不超过原始重量和稳性极限情况下整个任务期间的重量增长。１９８６年起采用的现行衡准规定了不同船型的５￣１０％满载起程重量储备和０．５￣２．５英尺满载起程ＫＧ储备。先前的衡准证明了下列是不足的：只有２０％的水面舰队定为Ｉ级稳性状态（无排水量或稳性问题）。当在重心以上增加新的设备和系统时，舰船不可避免地变得更重和不太稳定。这种趋势由于擅自的重量增长消耗掉使     

美国海军舰船仿真设计

目前国际上正在出现一种以仿真和虚拟环境为基础的设计方法，这种方法简称为仿真设计。用于设计和地海军舰船的仿真设计法，对于运用仿真和虚拟环境技术，并将这些技术同计算机辅助工程（ＣＡＥ）／计算机辅助设计（ＣＡＤ）／计算机辅助制造（ＣＡＭ）系统与数据库紧密综合起来完善舰船设计过程拥有巨大的潜力。舰船设计问题的性质从其广度和深度推动了仿真设计系统发展。美国通用动力公司承接开发仿真设计系统研究其对降低舰船采办     

美国海军水面舰船的多学科设计优化（一）

尽管外形优化设计已经在许多工业生产中受到了相当的重视，但对自动优化程序在水动力船舶设计方面的应用还远没有达到相同的水平。与先进的计算流体动力学和优化方法结合在一起，数值计算工具能作为船舶设计的辅助工具，它可增强操纵性能，减低开发和建造成本。本文尝试将一种多学科设计优化(MDO)程序应用于增强现有船舶的性能。现阶段的工作仅仅涉及到水动力优化算法的建模、开发和运算。对于海军水面舰船，本文根据大卫泰勒船模试验池(DTMB)的5415型船模提出并在MDO方法的框架内解决了两学科设计问题的三目标函数优化问题。采用一个很简单的决策系统来对Pareto最优解进行排序，并对所选的设计进行基于梯度的求精优化运算。     

美国海军水面舰船的多学科设计优化（二）

考虑到分析阶段所选用的计算工具以及数学模型的复杂程度和计算成本，在MDO过程中提出了两个极端位置。本文的目的是研究MDO方法在船舶设计优化方面应用的某些有利之处。因此，本文没有将重点放在MDO方法在复杂水流问题计算程序的运用方面，分析阶段工作在采用非常简单的模型基础上已经     

美国海军舰船水动力设计与优化

美国海军水面战中心卡德洛兜分部（NSWCCD）之前义称“Davidr Taylor船模试验池”（DTMB）。在过去的一个世纪中是美国海军研究与开发领域内的主要国防机构。20世纪60年代和70年代美国海军舰船工程中心（NAVSEC）现称“海军海上系统司令部”（NAVSEA）是美国海军战后大部分舰船项目的设计机构。     

舰船信息系统决策效率评估方法

论文首先分析人的行为决策模型,在此基础上,根据舰艇信息系统领域特征,提出由信息支持程度、时间压力、决策风险和疲劳程度组成的舰艇信息系统的决策效率模型,最后提出了基于层析分析法的舰船信息系统决策效率评估方法,为舰船信息系统的设计提供技术指导.     

美国海军未来的DD21型水面战舰

美国海军分析未来２１世纪新型水面战舰－－ＤＤ２１将标志着水面战舰的重大革新，ＤＤ２１将重新定义驱逐舰，探讨了该项目面临的区域作战使用技术和采办方面的问题。     

蓝牙技术在海军舰船中的应用

蓝牙技术在计算机外围设备、消费类电子产品、工业领域等行业中已经有广泛的应用，但在我国军事领域应用还较少，在简要介绍蓝牙关键技术的基础上，分析将蓝牙技术引入海军舰船的系统设计方法。设备加装为例，运用蓝牙技术进行无线连接能够很快地使设备接入到舰艇的控制网络。由于军事通信对安全性更高，在将蓝牙技术引入军事应用时，也增加了额外的加密电路，其代价是硬件更复杂。     

美国海军舰船EMC设计技术述评

介绍了近几十年来美国海军舰船EMC设计技术的发展历程。具体讨论了美国海军目前采用的舰船电磁工程仿真技术的研制背景、基本组成及其对美国海军装备的影响。     

自治舰船构想

自治舰船构想是由海军水面作战中心的改革中心Ｃａｒｄｅｒｏｃｋ小组提出的，它涉及到用先进计算技术在今后舰船上达到全部系统集成，自动和人员的裁减。这一原理利用四个自治原理：容错系统、软件对象，普遍存在的计算以及任务和功能分析来综合分布结构、信息技术以及模块系统，简单地讲，理想的自治舰船可以描绘成类地人们决定干什么，舰船就会干什么。     

海军舰船电磁防护的评估

现代海军舰船装备着大量性能优良的电控武器和敏感器系统。这些电子系统间的相互干扰以及由闪电或核爆炸引起的电磁脉冲对舰船的照射有可能破坏或电子系统。大的电流可能在诸如金属表面、管路、天线和电缆的所有裸露构件上上流通，这些电流通过若干引入线而进入舰船内部，从而可能损害电子系统。计算机、雷达、通信主武器控制设备装置都是干扰源，同时，有可能成为受害设备。进而，有可能导致地舰船作战人以预料和不希望的影响，换言     

从美国海军能力转型看舰船新装备发展

通过对美国海军能力转型的宏观描述和分析,凝聚了海军舰船装备的发展趋势,并着重讨论了新装备发展所采取的策略.     

海军舰船费用承受能力分析

舰船费用承受能力已成为海军舰船设计的口号。本文为舰船费用承受能力分析提供定义、方法和样例分析结果，探讨舰船费用承受能力。在论述海军舰船费用的主要组成部分之后，本文提出和分析了提高费用承受能力的途径，并介绍了样例分析结果。     

环境友好舰船及其废物处理技术的进展

为了减轻和消除对海洋环境的污染,20世纪90年代,美国海军作战部长提出了环境友好舰船的概念,其含义是从海军舰船排放的有害废液必须符合各国和地方制订的环境保护法规的要求,以使海军舰船可以在世界各海域不受限制的航行。本文综述了美国、德国和北约国家海军对舰船产生的废物处理技术的开发和研究现状,包括膜生物反应器处理、超滤膜处理、油水分离器、固体废物焚烧系统处理等技术。处理的废物包括灰水（非含油废水）、舱底污水（含油废水）、固体废物和废气。