网络化高压不对称脉冲轨道电路的研制

分析现有高压不对称脉冲轨道电路现状,提出一种网络化高压不对称脉冲轨道电路方案,解决分路不良和信息传输衰减的问题,同时也简化了工程施工,降低了工程造价,为信号设备智能化以及从故障修到状态修的转变提供了很好的现场条件.     

对轨道电路分路不良的解决方案探讨

轨道电路分路不良是困扰全路电务系统多年的老大难问题。粉尘污染、钢轨生锈等造成轨道电路区段有车占用时,轨道继电器不能落下,对行车安全构成了极大的威胁。目前,全路普遍对轨道电路采用人工除锈、压道或挂牌警示等,在技术上采用高压不对称脉冲轨道电路、计轴等解决方案,但会存在如下问题：采用高压不对称脉冲轨道电路,需对室内外设备进行较大的改造,工作量大,同时,     

浅谈轨道电路分路不良

分析了造成轨道电路分路不良问题的原因,同时根据其特点,提出了通过采用25Hz相敏轨道电路(UI型)和多特征脉冲轨道电路两种制式的轨道电路系统,解决目前现场大量存在的区段分路不良的问题.     

高压脉冲轨道电路和25Hz轨道电路时间特性匹配解决方案

京广线广坪段自闭改造工程中车站采用GMG-GX型电子化不对称高压脉冲轨道电路提高分路不良轨道区段分路灵敏度。在现场应用中,不对称高压脉冲轨道电路与97型25 Hz相敏轨道电路相邻时,因两种不同制式电路时间特性不一致,出现轨道区段漏解锁、单机高速通过时占用丢失及短暂掉码的现象。通过分析不对称高压脉冲轨道电路和97型25 Hz轨道电路时间特性,提出解决方案。     

高灵敏轨道电路及其调整

高灵敏轨道电路是专门为矿山研究的一种新型轨道电路,它主要解决矿山铁道因轨道生锈、轨面脏污等原因引起的分路不良故障.该轨道电路采用高压脉冲制式,具有极高的分路灵敏度,一旦按轨道区段的最低泄漏电阻调整后,在以后的运营中就不需要再进行调整,实现了"一次性调整”,从而极大地减少了维修工作量.     

提高轨道电路分路灵敏度的研究

本文介绍了3V化25Hz相敏轨道电路和高压脉冲轨道电路两种制式的简单原理,详细介绍了影响轨道电路分路灵敏度的因素,以及改进的方法。     

ZPW-2000A移频脉冲轨道电路在普铁上的应用

国内普速铁路站内轨道电路绝大部分采用25 Hz轨道电路,但在运用维护中也逐渐暴露出分路不良、轨道电路和电码化“两层皮”等亟需解决的问题。ZPW-2000A移频脉冲轨道电路集成移频和脉冲两种轨道电路的优点,用两种信号的优势解决站内轨道电路顽疾。论证了ZPW-2000A移频脉冲轨道电路在普铁上应用的可行性。     

轨道电路分路不良问题应对策略

本文论述了轨道电路分路不良的危害,深刻分析了产生轨道电路分路不良问题的原因,重点论述了对轨道电路分路不良问题的应对策略,旨在为现场遇到轨道电路分路不良时,提供解决问题的有效办法,指导现场解决实际问题,确保运输安全.     

轨道电路分路不良情况下的行车安全

轨道电路分路不良区段在铁路站场中不同程度存在,对作业安全形成隐患。本文从轨道电路的构成、造成轨道电路分路不良的因素、分路不良的危害、现有保安制度措施、支线公司开展的针对性活动等方面,对轨道电路分路不良问题进行探讨。     

轨道电路分路不良整治对策研究

近年来,轨道电路分路不良问题已成为电务部门安全整治的严重问题。针对轨道电路分路不良问题分析了产生的原因,提出了采用计轴设备来解决站内轨道电路分路不良的整治对策。     

浅析车站轨道电路分路不良的处理办法

如何防止轨道电路分路不良和如何加强车站分路不良区段安全作业的组织，是至关重要的。首先对导致轨道电路分路不良的原因进行分析，并结合实际工作情况，对轨道电路分路不良时的处理办法进行了探讨。     

ZPW-2000A移频脉冲轨道电路与ZPW-2000A轨道电路的差异性研究

介绍ZPW-2000A移频脉冲轨道电路的工作原理,从解决分路不良、绝缘破损检查、防止绝缘节烧损3方面体现该新型轨道电路的技术优势。结合兰州西站存车场轨道电路的工程设计经验,重点研究该新型轨道电路系统与ZPW-2000A轨道电路系统之间的差异,以期对相关铁路工程设计起到一定的借鉴作用。     

轨道电路分路不良解决方案分析

轨道电路分路不良是困扰铁路行车安全的隐患之一,本文对轨道电路和现有解决方案进行了研究分析,进一步构建整体思路,对彻底解决轨道电路分路不良问题具有一定的参考价值.     

轨道电路分路不良整治及客专CTC系统的应对措施

轨道电路分路不良多为污染严重、车辆走行较少的区段,钢轨生锈表面氧化致分路状态时轮对和钢轨表面电压不能击穿氧化层,因此造成轨道区段分路不良。轨道电路分路不良能造成客专CTC系统不能自动排路,不能进行进路预告及自动报点服务,是影响行车安全的重要因素。介绍了轨道电路分路不良的整治方法及客专CTC系统的应对措施。     

轨道电路分路不良整治方案研究

近年来,轨道电路分路不良问题已成为电务部门安全整治的严重问题.针对轨道电路分路不良问题分析了现状,提出了测试方法及整治方案.     

ICB-GD-50型50Hz轨道监测控制器

目前,国内铁路针对50Hz轨道电路分路不良,虽然采取了高压不对称脉冲轨道电路、计轴等解决方案,但还存在如下问题:①采用高压不对称脉冲轨道电路,需对室内外设备进行较大的改造,工作量大,同时一个车站采用不同的轨道电路制式给维护工作带来不便;②计轴方式受外界干扰较大,费用高(每区段需10～20万元),无法进行大面积推广.为此,经过研究论证,成功开发了"50Hz轨道监测控制器".该监控器可区分列车压入后的阻抗变化和道床变化后引起的阻抗变化,主要针对列车压人变化的情况,可辅助提高JZXC-480型轨道继电器的返还系数.     

基于粒子群支持向量机的轨道电路分路不良预测方法

轨道电路分路不良是影响铁路运输效率和运营安全的重要因素。本文基于ZPW-2000型轨道电路理论模型分析了分路不良对机车感应电流信号的影响,采用小波分解与重构算法对正常和分路不良情况下分路电流信号的细节分量进行分析与比较,在此基础上提取了分路不良预测所需的特征参量,通过粒子群参数优化的支持向量机模型实现分路不良的预测。通过对比实验结果表明:本方法能够有效预测轨道电路分路不良现象,预测正确率可达99.5%,高于其他方法。     

计轴式智能分路开关应用探讨

针对轨道电路分路不良现象进行原因分析，探讨运用计轴式智能分路开关处理轨道电路分路不良方案，为铁路运输行车安全提供可靠的设备保障。     

中间站轨道电路分路不良的应对措施

本文描述了轨道电路分路不良产生的原因,分析了分路不良的危害,并结合现场作业实际,提出了防止轻车跳动、禁止机车车辆长期停留等防止分路不良措施和采取岗位揭示、确认登记、道岔单锁等在分路不良区段的行车安全措施,以消除由于轨道电路分路不良对作业效率及作业安全的影响。     

基于轨道电路解决站内分路不良方案的研究

本文首先分析了我国站内轨道电路分路不良产生的原因，然后在分析国外解决分路不良方案的基础上，结合我国实际情况，提出了几种解决分路不良切实可行的技术方案。