‘98上海汽配市场新话题（三）——重组与打假

四、案例实录引以为戒 多年来在威海路汽配街上有一位送货结帐忙得欢的常州来客,专门经营自产自销的假冒桑车塑制配件,经营品种之多令人叹为观止,从前转向灯、散热器格栅、后尾灯、标牌、车轮饰盖到车身防擦条等等不一而足,平时俨然一位能产会销的“实干家”。在今年的打假浪潮中,阴差阳错与打假人员不期而遇,被处罚十余万元,取保侯审,目前尚未结案。牵涉到的销售网自然也一一受惩被罚。     

需要重新认识的上海汽配市场（二十三）：上海汽配市场的近忧与远虑

威海路汽配一条街的地位岌岌可危吗? 告别了“你有我有全都有”的计划经济时代,各行业及各地的精英们积极参与了威海路汽配一条街的共建,以“该出手时就出手”竞争至上的不凡气度确立了威海路汽配一条街在全国汽配销售行业的领衔地位,并创建     

需要重新认识的上海汽配市场（二十四）：上海汽配市场的近忧与远虑

桑车配件将一枝独秀 随着桑塔纳系列轿车在全国整车销售形势的再次看好,上海汽配市场将仍以桑车配件为龙头,领衔唱配件销售总额的主角,其他车型配件由于保有量有限而难以撼动桑车配件的市场地位。一汽奥迪、小红旗、微型车、微型系列轿车及南京依维柯系列等汽车配件以不错的增长势头将取得上海汽配市场配角地位,而其他车型配件受上海地区保有量小所限,充其量在上海汽配市场舞台上担     

需要重新认识的上海汽配市场（一）：上海汽配市场的现状

改革开放以来威海路汽配一条街曾因店多成市而赢得全国汽配第一街的盛誉。许多汽配商在辉煌的过去,得益于店多成市带来的丰厚商业利润。随着时间的推移,在高涨的店面渴求声中,威海路在扩展、在延伸,目前上海的汽配市场已呈现以上海汽车配件总公司茂名南路营业场地为中心,茂名南路为连线,巨鹿路、威海路为两冀全面铺开的态势。     

上海早期的汽配业

解放前,汽配业是由旧车拆卖逐渐演变而成的。尔后逐渐发展到合伙买报废汽车,将可使用的零配件经过拆卸、清洗、挑选、修配、整新后再出售。并逐渐形成了汽配旧货销售业。就连当时最有名的号称“汽配四大金刚”的“永华记”、“永昌记”、“汤福记”、“钱耀记”4家汽车五金业,也是从收旧货、拆旧车、修配零件而起家的汽车配件商铺。     

需要重新认识的上海汽配市场（六）：量大利薄的桑车配件市场

伪劣产品剖析 俗话说:靠山吃山,靠水吃水。如今围着配套厂吃汽配饭的大有人在。 座落在安徽省蚌埠市凤阳路70号的蚌埠拖拉机附件厂的左邻右舍原先没有一家是做三滤产品的,自从该厂为上海大众公司配套生产桑车旋装式滤清器开始,附近的小铺、作坊如雨后春笋般破土而出,堂而皇之地仿制生产桑车的三滤产品,并冠名蚌埠××拖拉机附件厂,落款为蚌埠市凤     

迎接新世纪的上海汽配市场（二）：各行争宠汽配业

大背景 上海地区即将推出的私人轿车牌照无底价拍卖,与自由选择各型轿车上牌,将为地方保护主义色彩涂上一层清白。此举也将为上海的车流增加不少新景点。相信各地的购车地方保护措施将在人们的认识过程中得到彻底的取消。 近年来,我国的汽车年产量一直在160万辆左右徘徊(今年有望超180万辆)。轿车工业每年都有一定幅度增长,而曾一度占中国汽车工业产量半壁江山的中型载货汽车却连年下滑。日前载货汽车市场上,车型的变化之多,市场竞争之激烈,主要集中在轻型载货汽车及其改装客车上。这与我国历时多年实行的养路费、过桥费、过路     

迎接新世纪的上海汽配市场（十三）—WTO引发的行业思考

WTO能否给汽配市场注入生机 近年来,汽配流通领域饱受假货的冲击,以及受配件价格透明度逐年提高的影响,销售额大增而毛利大减。大多数做纯正配件的汽配商的经营业绩仿佛进入了寒冷的冬天凝固了。忙忙碌碌的进货出货只是为了证明自己尚是汽配市场上的一员。勤奋工作的结果换回的是劳而无功的微利。某些国产普及车型的配套件,进销差价低于1％。事实上汽配商做纯正的无利可图,做假冒产品提心吊胆怕打假,做“三有”产品而非配套产品又怕遭人“暗算”     

’98上海汽配市场新话题(一)——重组与打假

一、市场重组大势谱定 综观今年上半年度上海汽配市场的演变真可谓群雄辈出、高潮叠起。不冷不热的威海路汽配街经过了很长一段时间的相对稳定后,今年初掀起了轩然大波,合久必分终成不可挽回之势。 三月间开业的梅川汽配市场,深知上海地区桑车配件经销商大多有倚上海汽车工业零部件总汇旁设店经营的想法,只是苦于无此机缘。据此,梅川汽配市场招商部筑巢引凤采用挟天子以令诸候之法,首先邀请上海汽车     

需要重新认识的上海汽配市场（二十一）：趋于平淡的微型车配件市场

在改革开放以前,上海市区的道路条件以狭窄、路口多、路况差为其主要特征。为适应这种道路条件的运输需要,上海在70年代曾大量生产一种被称为“乌龟壳”的车把式三轮摩托车。这种类似甲壳虫的三轮摩托车以其车身小,顶蓬可拆卸、转向灵活、客货两用以及价格便宜等优势,很适应上海地区短途客运、少量货运的承运需求,并因此而获得人们的认可。     

需要重新认识的上海汽配市场（二十二）：平稳下滑的载货汽车配件市场

载“重”汽车配件占市场份额不重 如今走到靠经营载货汽车配件起家的威海路汽配一条街上,再也看不到往日载货汽车配件集散地红红火火的踪影。由于加盟汽配行业的社会各行业新生力量大多避重就轻或求新,选择经营某车型配件时原则上以市场保有量少、但保有量会迅速上升的新车型配件为目标,如进口汽车配件、国内合资企业生产的轿车、微型车配件等。新开门面的豪华装修及喧闹的进出货,已将老字号汽配公司湮没在汽配一条街中。然而正是这几家国有汽配公司还     

需要重新认识的上海汽配市场（十三）——量大利薄的桑车配件市场

量大利簿的根源所在 3.陷入量大利薄泥潭的桑车配件商应该自我剖析寻 对策。 1)营销手段单调、落后 一样的公司,一样的品种,一样的营销理念——价格 无利(理)竞争。这就是目前威海路汽配一条街上桑车配 件商的共性。大多数桑车配件商无特色经营竟成为整个 汽配街的一大特色。太多的相似,太多的竞争,造成桑车 配件商太多的感叹与无奈。 在残酷的市场竞争面前,如果经营无特色,就意味着     

需要重新认识的上海汽配市场（十六）——量大利薄的桑车配件市场

桑车的4门2盖及翼子板等配件在桑车维修配件市场上具有举足轻重的标志性配件的地位,其价格的波动通常会诱使其他配件产生敏感的价格共振反应。这次上海大众汽车有限公司可谓用心良苦,以小范围大幅度的降低4门2盖及翼子板等配件的价格,为今年桑车配件市场必定会发生的价格大战打响了第一枪,欲借价格重拳一举击溃仿制件的价格阵线,继而封杀仿制件生产企业。 上海大众实施自制外覆盖件降价已有两月,作为4门2盖及翼子板仿制件生产企业代表的南吉、南华及奉贤产     

需要重新认识的上海汽配市场（十五）——量大利薄的桑车配件市场

动荡的桑车配件市场盼安定 桑塔纳系列轿车,作为目前国内轿车保有量的佼佼 者,全国各地诸多汽车零部件生产企业及配件销售商无 不视桑车维修配件市场为必争之地。全国轿车销售市 场桑车高达50％的占有率,更使众多其他车型的配件销 售商趋之若骛,纷纷进入销售桑车配件领域。桑车维修 配件已是各地汽配市场、汽配城的热点和焦点,大有无 “桑”不成市的趋势。由此,桑车维修配件市场运作过 程中暴露出来的种种不良现象与问题是目前汽车配件     

需要重新认识的上海汽配市场（十一）——量大利薄的桑车配件市场

桑车配件商虎年心愿 汽配商乙:新年伊始,价格竞争更趋白热化,我们将坚持在原有的经营定位基础上做好优质名牌产品的推广工作。加大促销力度,提高配件供应的满足率,但所有的营销活动将围绕以服务优先的前提下展开。 汽配商丙:我们作为外埠人士在沪异地经营汽车配件,目前已在威海路汽配街上形成特色,如最早有哈尔滨、佳木斯、济南、沈阳、开封等地既在原籍有营销点,又     

需要重新认识的上海汽配市场（八）：量大利薄的桑车配件市场

伪劣产品的社会需求背景分析 除了小青年为追逐服饰名牌潮流而买假冒名牌以炫耀自己的身价外,大凡消费者极少有乐意成为伪劣产品的主动消费对象的,如嗜酒者不会去买50元/瓶注明是假冒的茅台酒返家后自斟自饮的:瘾君子也不可能选购30元/条标明是假冒的红塔山香烟与亲朋好友吞云吐雾过把瘾的;喜欢看电视的更不愿化千余元去买讲明只能用月余就会无图像的假冒的29时索尼彩电去感受昙花一现的视觉享受。虽然上述事例中的假冒产品的价格仅为真货价格的1/5～1/6,往往还难以吸引贪便宜者的购买欲,更令吃过假冒伪劣     

需要重新认识的上海汽配市场（十）：量大利薄的桑车配件市场

桑车配件商虎年心愿 时值岁末,威海路众多桑车配件商们在经历了风雨飘摇、惨淡经营的1997年后,即将迎来新的一年。对于桑车配件市场的前景而言,是否就此会步入1998虎虎生气之年,大多数汽配商持喜忧参半的态度。桑车的社会保有量直逼100万辆大关,明年桑车配件市场营销总量放大已成定势,这是桑车配件商的意料之中的喜事。但随着静安区旧区改造项目的实施,许多营销业绩颇佳的汽配