基于光化学反应的船舶压载水处理系统设计

鉴于对船舶压载水处理要求日趋严格的形势,提出基于"过滤+紫外线杀菌+超声波清洁"相结合来处理船舶压载水的方法,设计系统整体结构,完成了紫外线处理单元(EPT单元)与自清洗过滤器等重要设备的设计与选型,开发了控制系统,并制造出一套可供实船应用的压载水处理系统样机,具有较高的应用价值。     

船舶压载水取样方法探讨

介绍前南斯拉夫学者Matej David等提出的一种新型船舶压载水取样方法,尝试通过消防系统的取样方法,对压载水取样点的选取、取样设备和取样方法的选择以及对抽样管系的设计提出经验分析。     

基于蜂群算法的船舶压载水调配优化分析

重型起吊船舶作业过程中会引起船舶倾斜,压载水系统通过调节全船压载舱舱室压载水的注入、排出或调驳确保船舶稳定性。基于船舶静力学和蜂群算法建立了船舶压载水调配优化数学模型,以船体的稳定性为约束条件,压载水总调配量为目标函数进行优化研究,通过对目标案例进行解算分析,该优化方案极大的降低了压载水的调配量,提高了压载水调配效率,该算法通用性强可为船舶自动化压载系统研制提供理论支持,在保证船舶压载安全性和稳定性的前提下实现船舶压载自动化。     

船舶压载水的处理方法

以如何治理船舶压载水排放问题为出发点,论述压载水管理的重要性和紧迫性,提出加强压载水管理的方法。     

采用万向节偏移传动螺旋桨提高船舶推进效率的方法

本文首先指出，历来船舶的推进系统采用桨－轴－机三位一直线且它们的公共轴心线都几乎平行行船舯的传动方式，存在着推进效率低等，问题，而从实际出发采用万向节偏移传动螺旋桨的方法，可使单桨船的推进效率提高７％－１０％，双桨船的推进效率提高５％左右。     

基于PLC和PPU的船舶电站自动化系统设计

基于船舶向大型化和多功能化发展,设计1个可靠性高、功能齐全的电站自动化控制系统。以拖带供应船的电力系统为平台,详细阐述了船舶电站的设计过程和实现方法,采用西门子公司S7-200型可编控制器(Programmable Logic Controller,PLC)和丹麦DEIF公司多功能控制器(Paralleling and Protection Unit,PPU)模块组成的电站自动化管理单元,设计了电站自动化程序控制流程,并具体编写了电站自动模式的部分功能子程序,对其他船型的设计和研究提供了参考意义。     

基于Labview和PLC的船舶压载水控制系统

针对国际海事组织关于压载水只有经过处理达到相关标准才能排放的规定,本文介绍一种满足国际海事组织的《国际船舶压载水和沉积物管理与控制公约》G8准则要求的船舶压载水处理装置管理系统的组成及原理。设计一套船舶压载水处理装置控制系统,将Labview和PLC的数据通信技术应用到船舶压载水处理控制系统当中。开展船舶压载水系统控制理论的分析,建立Labview和PLC之间的数据通信关系,给出基于Lavview和PLC的船舶压载水控制系统的设计方法,详细介绍控制系统的设计思路、组成和实现方法,并对其与现有压载水处理系统的嵌入性应用进行分析。压载水处理效果经岸基试验结果表明,系统具有良好的软件交互界面,编程简单,控制效果良好,处理效果达到相关标准,具有实际应用价值。     

对提高船舶审图效率的思考

文中以提高船舶审图效率为目标,着眼于审图流程,将审图过程划分为准备、核心、收尾三个阶段,通过分析每个阶段的运行特点,总结提出了流程调整、主动交流、共享文档、同步进行等方法,旨在减少内外交流、流转时间,提高审图效率。     

船舶定线制对提高通航效率的作用

通过对比2001年~2005年相关航道流量、引航量、事故率及相关港口船舶到港量,说明《长江江苏段船舶定线制规定》实施后极大地提高了长江江苏段的通航效率,并促进配套设施的建设和发展。     

提高集装箱码头作业效率的措施

集装箱码头的作业效率是码头能力的综合反应.提高集装箱码头作业效率可从管理方面入手,合理配置设备,挖掘码头设施和设备的潜力,根本途径是实现码头作业的完全自动化.     

内河船舶智能航行系统设计与实现

为进一步提高内河船舶的智能化和信息化水平,定义面向内河的船舶智能航行系统的概念,提出智能航行系统的框架结构。根据船舶通导设备及岸基云服务平台提供的信息支撑,设计12种智能预报警的类型、语音服务内容和图标,介绍偏航及桥区等智能预报警的算法流程,并最终展示语音、警报灯和图标3种形式的智能预报警显示效果。该系统可实现船舶航行全过程中的智能预报警功能。     

船舶压载水污染的处理方法研究进展

阐述了国内外船舶压载水的处理技术的研究进展,从机械法、物理法和化学法处理压载水等几个方面,探讨了各自方法的优缺点,并展望了该领域的研究前景。     

基于VBA的船舶交互式智能分舱方法

船舶分舱及舱室数据的生成是船舶稳性计算的前提.文章在AutoCAD2002环境下,采用VBA工具和ActiveX技术,对船体的交互式智能化分舱方法进行研究,实现了船体的自动交互式分舱、舱室分舱概图自动绘制,同时得了到舱室定义文件.该方法可以快速得到多个分舱方案,同时生成相应的舱室数据,为后续的稳性计算及评价提供基础,也进一步提高分舱设计与稳性计算的智能化水平.     

基于模糊综合评判的船舶压载水处理方法选择

船舶压载水的污染是困扰各国海洋环境保护的难题之一,在现有的各种方法中,如何选择最适合于大范围推广的船舶压载水处理手段,是亟需解决的问题。文章将模糊综合评判应用于船舶压载水处理方法的选择,利用定量模型的分析比较,得到实用性较强的船舶压载水处理方法。     

基于CAN总线的船舶智能控制系统设计

基于CAN总线的船舶智能控制单元以S3C44BOX作为MCU，采用MCP2510CAN控制器，组成分布式控制系统。将该系统应用于船舶的集中控制，通过CAN智能节点，将船舶中的各部分连接局域网，实现现场的检测、控制，远端的监视、报警。     

现代船舶舾装设计与制造效率提高方法研究

舾装技术是现代造船模式中的核心与精华,而影响船舶舾装设计与制造效率的因素有很多。文中作者多年在上海外高桥造船有限公司从事信息化管理工作,深知现代化信息技术在船舶制造方面发挥着重要的促进作用。因此本文着重从模块化设计、舾装件标准设计及数字化造船技术应用三个方面分析研究,纵观世界优秀造船厂舾装设计技术的发展现状,结合中国造船业所面临的机遇和威胁,提出我国现代造船效率提高新对策。     

浅析船舶压载水的加热处理方法

对于船舶压载水的加热处理法进行相关研究,在目前正在研究的各种压载水处理基础上,对于船舶压载水处理和压载水的加热法处理进行详细介绍,最后并分析了加热处理法的节能方面的思路和方法。     

船舶压载水管理系统在油船上的设计和应用

为降低压载水管理系统的风险，保障其稳定运行，对船舶压载水排放标准及主流压载水管理系统处理方法进行介绍，并以某加装青岛双瑞Bal Clor?BWMS压载水管理系统的30万吨原油船为例，对系统原理、设备选型及设计要点进行深入分析。结果表明：该设计要点和注意事项可有效降低系统由于设计问题出现故障的概率，有益于系统可靠稳定运行和延长使用寿命。研究成果可为船舶压载水管理系统的设计和安装提供一定参考。