华为P8max的“二指禅” 分屏让“跨界”具象化

<正>作为一名资深电子产品极客,我一直本着"有新货必尝鲜"的原则。这两日,我有幸得到了一部华为P8max,在全面体验其功能后,我认为华为P8max没有让人失望。说起华为P8max,精致的全金属一体化机身与哑光背板最吸引人眼球。接下来在使用过程中我还发现,其亮眼的功能更是不胜枚举。丰富的商务类应用、智能应答与情景智能功能和贴心的指关节截屏等都让我感受到了无时不在的便利。但是最让我感到欣喜的是华为P8max的"分屏应用"功能,一个     

骐迹 锐骐2018款 三江源一万三千里体验

正有人说,青藏高原是天堂也是地狱,这一次,我相信了前前后后,我已经上过七八次青藏高原了,所以这次有点大意。大意的结果就是让我狠狠地高反了,高反到想死,见识了青藏高原其实还有着"地狱"的一面。还好,这次出行对车辆的选择没有大意,锐骐皮卡,2018最新款,依旧是那样的稳定可靠,要感谢它10天一万三千里的陪伴。说起与锐骐皮卡的第一次接触,还是在8年前(2010年)黑龙江的一次冰雪体验,在     

最具驾趣SUV轮胎 将军轮胎GRABBER HT5

正获奖理由HT5综合了舒适、操控及长里程的优点,能够为高性能SUV和4×4车型在城市和户外探险保驾护航,为中国消费者打造安全、可靠的驾乘体验,"让SUV更SUV"。测试报告摘录将军Grabber HT5是将舒适性与操控性良好结合的公路型轮胎。我们在雨后的土路上经历了水坑、泥塘,还翻越了一座小山丘,让我感受到了这款HT轮胎具有良好的非公路驾驶性能。接下来的一些科目体验更是让我不得不承认它出色的非公路性能。首先是经     

体验+艺术=完美——凯斯纽荷兰工业集团欧洲采访体验

<正>在一个体验营销的时代,我知我感我物我欲,一切皆有可能成为新产品诞生的动力。然而人们在追求更高层次需求的满足感时往往会对现实造成巨大压力。"我"与所在生存系统,并列生存系统,从属生存系统等之间的矛盾冲突就不可避免。在这些复杂的矛盾冲击碰撞中,新的技术、产品、理念应运而生,并在人们的体验中如艺术般璀璨绽放。消防车的完美体验完美的产品体验是在位于德国的马基路斯(Magirus)消防设备公司乌尔姆(Ulm)工厂,这里是马基路斯消防车的全球总部和主要生产厂,2012年被打造为完美体验中心(Magirus Excellent Center),集成了市场、产品管理、工     

聊聊“体验式营销”

<正>在2013年底至2014年初举行的国内主流重卡企业商务年会上,"体验式营销"成为了热频词汇,不少企业都表示,这种让客户亲身体验产品性能的营销方式将成为其2014年销售工作中的重点。那么到底何为"体验式营销"呢?"体验式营销"是指在销售过程中,让客户参与其中,亲身体验产品性能,尤其是在与同类产品的直接对比中,体现其产品的优点,从而进行一系列的销售行为。体验式营销,在客户全面体验时代,不     

资讯

<正>"BMWMINI Experience Day感受完美2010"完美收官"BMW MINI Experience Day感受完美2010"今年以空前壮大的车型家族阵容迎来它的10周岁生日。这个让无数车迷激情澎湃的BMWMINI全系车型体验活动于2010年10月15日-31日来到今年的最后一站举办地——北京,让众多北京的车主和车迷朋友有机会亲身体验BMW     

关于中职汽修专业“职业体验”视角下校企衔接问题的思考

<正>1中职汽修专业"职业体验"的概念"职业体验"是职业生涯教育的重要组成部分,是面向未来的教育,目的是让学生对未来有明确的目标、产生浓厚的兴趣和做好良好的心理准备,是引导学生健康成长和专业选择的重要举措。汽修专业的"职业体验"分为两部分,一是为中职学生提供本专业选择的"职业体验";二是为中小学、普高学生提供职业生涯教育的"职业体验"。无     

传奇之旅 玩转中国——宗申摩托“传奇之旅玩转中国”摩友活动骑行日记(上)

2011年9月5日,宗申摩托"传奇之旅,玩转中国"系列活动正式拉开了序幕。这是宗申举办的一个系列活动,旨在拉近宗申与摩友的距离,让宗申和摩友们一起,去共同感受祖国的河山和生活的乐趣。同时也是为摩友们搭建一个体验摩旅、体验红色文化的平台,并将宗申的文化带往全国各地。宗申摩托从全国踊跃报名的摩迷中筛选了10名经验丰富的车手参与。他们从重庆出发,将途径四川、云南、     

骑行,我们能获得什么?——访东北知青、骑行达人沙柳

习近平主席在2016年元旦发表的新年贺词中说过"只要坚持、梦想总是可以实现的"。东北知青、资深骑行家沙柳的"骑行10万km环中国特此通知版图边境线"的梦想,就是在不断地坚持中实现了!40万字的出书梦想,便是在不懈地坚持中实现了!其梦想的实现缘于骑行的力量,骑行的力量则让坚持成为可能,让梦想得以实现。在《明天我将远行》一书即将面世的前夕,笔者专程采访了骑行达人沙柳,希望给2016怀揣骑行梦想的人以启迪。《明天我将远行》一书用散文的笔法,洋洋洒洒约40万字,记录了沙柳骑行10万km的过程,包括川藏线、滇藏线、青藏线的艰险历程,环游新疆时动乱中的惊险遭遇,3次骑行漠河等的亲身经历。《明天我将远行》是一本骑行宝典,它告知骑友在长途骑行中应注意的事项;《明天我将远行》也是一册旅游攻略,让我们领略祖国壮观美丽的边境风景;《明天我将远行》更是一部人生哲理,它告诉我们为什么要骑行,骑行能让我们获得什么……     

选轮胎,不再雾里看花

<正>应马牌轮胎邀请,我前往德国汉诺威,参加了"非洲夏日"的产品体验活动。期间,我从这个德国厂家的欧洲品牌经理那里听到个"好消息":为了让消费者对轮胎的优劣有更清晰的认识,欧盟将"油耗、安全和噪声"通过分级的方式标准化,并从2012年11月份开始,强制要求所有在欧洲销售的轮胎必须张贴相关标识。     

上汽大通T60敢为天下先,1400公里长距离试驾,挑战不可能!

<正>从地图上看,从银川到敦煌的距离并不是十分遥远,但是这是一次令人印象深刻的旅程,因为我们驾驶的是一辆上汽大通T60皮卡,所以特别的体验让我的驾驶经历又添上了别样的一笔。做了那么多年的汽车编辑,试遍了各种乘用车型,走过了千山万水,回想起来让我意犹未尽。而本次的试驾体验在我的工作经历中算得上是比较难忘的,因为驾驶着一辆商用皮卡穿梭在丝绸之路上,     

斯巴鲁 全新力狮

<正>"全方位安全",一个一直以来都用性能博取用户的品牌比以往更加注重安全,出现在我们面前的力狮就是他们的最新产品从寒风凛冽的空气中进入温暖湿润的环境无疑是令人身心愉悦的体验,从寒冷的北京来到依旧温暖的广东,我当然不是为了贪图这里的温泉。这一次,我还有一个更重要的任务,或者说更愉悦的体验——和斯巴鲁全新力狮在这里过一过招儿。从以往的经验来看,斯巴鲁很少会让我失望。回顾之前的力狮,第一代力狮在1989年面世,它完成了450小时10万公里(平均时     

邂逅津门最美冬日 试驾广汽新能源明星组合GE3与GS4 PHEV

正中西合璧的"渤海明珠"天津,在寒冬时节依然美轮美奂,彩虹桥畔的日出,犹如大自然赐予的一件七彩霓裳;驾车穿梭于北塘古镇中,感受古色古香的同时,仿佛置身于"人间天堂"。2017年12月8日,在津门生态城,广汽新能源以"新境之旅"——邂逅最美冬日为主题展开天津站的试驾体验会。广汽新能源"15万元级别高颜值智能纯电SUV"传祺GE3与"17万元级别超牛新能源SUV"传祺GS4 PHEV联袂登场,让我一次就能体验到这一对广汽新能源明星组合的独特魅力。     

性能与全能 佳通GitiControl P80综合路测

我必须承认,在深度体验这套佳通轮胎之前,我从来没有想过,自主轮胎品牌的产品,可以如此全面地满足我的"挑剔"诉求。公路、山路、越野路、涉水路,路路无阻。我的"小"执念从选择路虎揽胜极光的那一刻起,身边人对于我选车的"人设",就固定在了"潮流、时尚、越野"这些与性能无关的领域。诚然,这台极光并不具备"小刚炮"一般的卓越性能,但其紧凑的车身比例,和前后趋于平衡的整车配重,让我在每个夜深人静的回家路上,总想深踩几脚油门,尽情挥霍那183kW,365Nm的峰值储备。     

老司机有话说

<正>我开车十几年,自诩"资深"。不管是交通陋习,还是今年抵制的七类违法行为,我都有一箩筐的亲身经验可以信手捏来,说说这些行为如何让驾驶人陷于危险,又如何干扰到其他车辆甚至将其他车辆推向危险境地。值得庆幸的是每次都是有惊无险,不过也只有在体验惊险之后才会觉得后怕,才会对这些违规行为有愤怒也会有顾忌。     

山路驾车险并快乐着

出差到鄂西恩施,完成在宣恩、鹤峰的工作后,到了来凤县。来凤县城与湖南龙山县城相隔只有条河,桥相连,龙凤呈祥。在来凤,遇到位开办驾校的朋友,他想满足我作为新手的驾车瘾,让我体验驾大车与开小车的不同,体验城市开车与山区开车的迥异,决定给我一辆大货车,让我自来凤经咸丰到利川自行驾驶。     

爱上奔波

有人说过,每个男人都有一个飞行的梦想,而摩托车是现在最能接近这种体验的工具。的确如此。在23岁那年,一次外出办点事,借了朋友的一辆建设小踏板骑。就是城市里这短短的一段路,彻底让我着了魔。回到单位,1个小时后从快感中平静出来,就说了一句话:"我要买辆摩托车"。大家都说我疯了。从那时起,我迷上了摩托车,迷上了在路上……有一个漫画很好,说的是一个车迷对摩托车的爱是从公路跑车—街车—巡航车—越野车,最终演变成拉力车的过程。我也     

腾势

<正>腾势没有绚丽的外表和前卫的室内设计,它带来的是流畅的操控和高品质的享受"电动时代真的来临了吗?"虽然还真的没有,可我体验电动车的次数越来越密集了,它预示着电动车时代离我们很近了。不是吗?就在今年早春体验了插电混动的比亚迪"秦",之后体验了之诺、i3、特斯拉,今天又体验了腾势。而就在9月还在北京观看了FE国际电动车方程式比赛,随着电动车的进一步符合"天时、地利、人和",内燃机走下神坛,或者说改变自己主角身份的日子不再遥远了。今天的天空虽不是很蓝,可我还是很高兴,因为我过了一天"没有发动机的日子"。     

暴雨将至 AUDI A8L 2.8FSI

去年试驾过很多次AUDI A8的不同型号,印象最深的是W12和S8,一台是旗舰,并且被我跑到时速250公里的电子封印,另外一台则是搭载5.0 V10性能版,让我在金港赛道跑了十来圈。在这一代A8即将大改款的前夕,我们又拿到了配备CVT变速器的入门版本,2.8FSI,用来体验顶级豪华车的最底线。     

行者无疆：北京现代TUCSON 2．7

深秋的贵州已经处处金黄，北京现代在这收获的季节里让我们在贵阳十万大山中体验途胜的真我风采。