以“三个代表”思想指导厂务公开

上海港务局认真贯彻党的全心全意依靠工人阶级的指导方针,坚持完善职工代表大会制度,不断推进以厂务公开为形式的职工民主管理,调动了全局职工的积极性,促进了企业的改革和发展,2000年全港货物吞吐量超过2亿吨,为世界第三大港;集装箱吞吐量完成561万标准箱,排名世界第6位.全港吞吐量、本港吞吐量、外贸吞吐量和集装箱吞吐量四项主要经济指标均创出历史最好成绩.     

从深圳港看必须规范准确使用港口名称

深圳港自上世纪80年代兴建蛇口码头始,先后在蛇口、赤湾、妈湾、盐田等建设了9个港区、若干散杂货码头和集装箱码头,港口设施和吞吐能力达到了相当规模,2001年全港货物吞吐量达6500万吨,集装箱可达500万标准箱.     

加快杭州港口建设 促进区域经济繁荣

<正>一、杭州港的现状及存在的问题 至2003年底,杭州市港口(含五县市港)共有码头经营单位691个,100~500吨级泊位1358个,使用岸线63478米,经营堆场面积101万平方米,港口从业人员约18000人。全港完成货物吞吐量6402万吨。其中杭州港完成货物吞吐量4662万吨,集装箱3833TEU,吞吐量名列全国内河23个主枢纽港第四     

2005年贵港港货物吞吐量突破2000万吨港口经济成为地方发展新亮点

541万吨、752万吨、1042万吨、1358万吨、1507万吨,这是贵港港中心港区2001年至2005年每年完成的货物吞吐量。在过去的五年,贵港港中心港区货物吞吐量节节攀升,到2003年贵港港已发展成为西部地区、华南地区内河第一大港,跻身于全国内河港口的13强。在“十五”期间,贵港港全港货     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升6％ 2014年11月份新加坡港集装箱吞吐量为285.8万TEU,环比下降3.8％.1至11月份累计吞吐量3096万TEU,同比上升3.8％,连续3年超过3000万TEU;同期,上海港集装箱吞吐量超过3200万TEU,新加坡港与上海港的差距拉大至140万TEU.1至11月份新加坡港货物吞吐量达到5.3亿吨,同比上升3.6％,其中集装箱吞吐量为3.23亿吨,占6成.     

广州港集装箱运输的现状分析和发展方向

1999年是广州港历史上重要的一年,全港货物吞吐量达10156万吨,首次跨人世界亿吨大港的行列,全港集装箱吞吐量达117.7万TEU,突破了百万TEU,反映了广州港集装箱运输发展进入了一个崭新的阶段.     

温州深水港区选址新议

温州港地处我国东南沿海,是沿海20个主枢纽港之一.2001年全港货物吞吐量首次突破千万吨大关(1 314万吨);集装箱吞吐量也首次突破10万标箱大关(100 140TEU).     

温州港迎来第四代集装箱船不再遥远

温州港地处我国东南沿海,是沿海20个主枢纽港之一,2001年全港货物吞吐量首次突破千万吨大关,达到1314万吨;集装箱吞吐量也首次突破10万标箱大关,共完成100140TEU.     

深圳港前三季集装箱吞吐量达1534万标箱

今年1至9月份深圳全港货物吞吐量达14561．14万吨，同比增长13．1％，其中外贸货物吞吐量11124．69万吨，增长21％；集装箱吞吐量1534万标准箱，增长14．08％。9月份，集装箱吞吐量达205．27万标箱，创单月历史新高，与上年同比增长15．58％。国际班轮周班航线增至183条。进出港旅客314．87万人次，增长10．1％。进出港船舶21．65万艘次，增长10．8％，其中引领船舶靠离港17988艘次，增长6．9％。据测算，深圳港2007年全年货物吞吐量将达2亿吨，集装箱吞吐量将达2100万标箱，旅客吞吐量将突破400万人次。     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升6.6％ 7月份新加坡港集装箱吞吐量为295.3万TEU,环比上升8.34％;1-7月份的吞吐量为1876.7万TEU,同比上升1.9％,比上海少50万TEU左右.1-7月份货物吞吐量累计达3.18亿吨,同比上升0.96％,其中集装箱货物占1.91亿吨,比重接近六成.7月份新加坡港集装箱货量首度超过3000万吨. 香港港口集装箱吞吐量同比下降3.7％ 7月份中国香港港口集装箱吞吐量为193.4万TEU,环比上升5.7％;其中,葵青码头为150.4万TEU,同比下降2.3％;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为43万TEU,同比下降8.3％.1-7月份中国香港港口累计集装箱吞吐量为1267.5万TEU,同比下降7％;其中,葵青码头为976.8万TEU,同比下降4.9％;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为290.5万TEU,同比下降13.2％.     

认清形势 重振南京港的煤炭运输

煤炭是南京港的支柱性货源之一,也是南京港作为主枢纽港的一个重要筹码.1990年浦口煤码头吞吐量曾达到815.57万吨.但随着1991年吞吐量大幅下降到705.19万吨之后,除个别年份突破600万吨以外,装卸量基本在500～600万吨之间徘徊.     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升1．8％ 8月份新加坡港集装箱吞吐量287万TEU,环比下降2．7％。1至8月份累计集装箱吞吐量2232万TEU,同比上升3．4％。但与同期的上海港2343万TEU相比,新加坡港落后111万TEU。1至8月份新加坡全港货物吞吐量已达3.87亿吨,同比上升5％;其中集装箱货量达到2．33亿吨,占整体货物量的60％。     

温州港的发展思路

<正>温州港位于我国东南沿海,有着较好的区位优势和建港条件。经过长期建设,温州港现拥有老港区、杨府山港区、龙湾港区、七里港区和小门岛港区等五大主体港区,成为一个集河口港、深水海港于一体,大中小泊位配套的综合性港口。温州港现有码头泊位121个,其中万吨级以上深水泊位7个,5000吨级泊位8个,最大靠泊能力为5万吨级,初步实现了由瓯江南岸向北岸扩展,由口内向口外延伸的港口布局。温州港年通过能力从“八五”期末的521万吨增加到目前1416万吨,集装箱通过能力20万TEU。货物吞吐量由“八五”期末的600万吨,增加到2001年1314万吨,国际集装箱10万TEU。预计2002年全港货物吞吐量可突破1600万吨;集装箱预计全年可达15万TEU。根据我们分析预测,加入WTO后,温州港货物吞吐量特别是外贸吞吐量将有较大增长。预测温州港吞吐量2008年将突破3000万吨。加入WTO后,温州作为国际轻工产品的集散地,很有利于发展港口集装箱运输。预测2008年集装箱吞吐量将突破50万TEU。     

阳江港成为粤西和粤北重要煤炭中转港的策略选择

<正>一、阳江港煤炭吞吐量现状2010年,阳江港煤炭吞吐量501.8万t,占全港的62.8%,是阳江港第一大货种,占绝对主导地位;阳江港已经成为重要能源中转港口之一。1.阳江港煤炭码头能力平衡(1)阳江地区电厂煤炭消耗     

温州港吞吐量快速增长原因浅析

温州港是我国东南沿海的重要港口.改革开放以来,在全社会的共同努力下,温州港的面貌发生了很大的变化,但是由于种种原因,90年代,温州港吞吐量一直在700万吨左右徘徊.今年以来,温州港吞吐量快速增长,1～10月份突破了1000万屯大关达1037万吨,比去年同期猛增了56.9%,这也是温州港自开埠以来港口吞吐量首次突破1000万吨.     

广州港集团有限公司

广州港集团有限公司是广州港经营港口码头业务的龙头企业。广州港历史悠久,是我国沿海港口9个集装箱干线港之一和华南地区最大能源、原材料等大宗物资的综合性主枢纽港,广州港是国家指定的五个整车进口沿海口岸之一。1999年,广州港成为中国大陆第二个货物吞吐量超亿吨的港口,2011年,广州港全港货物吞吐量4.48亿吨,居全国第4位,世界港口第6位;集装箱吞吐量1,442.1万TEU,居全     

深圳港上半年集装箱吞吐量增三成二

据深圳市港务局快速统计显示,深圳港今年上半年全港货物吞吐量6332.13万吨,同比增长24.32%,其中外贸货物吞吐量4130.4万吨,增长39.55%,集装箱吞吐量605.75万标准箱,增长32.12%.从3月份开始连续四个月单月超百万标准箱,其中6月份创单月历史纪录达113.9万标准箱.全港引领船舶靠离港8892艘次,同比增长23.4%.深圳港业务量继续呈现快速、稳定增长局面.     

企业再造是广州港发展腾飞的翅膀

一、广州港必须再造 改革开放以来,广州港的发展非常迅速.1999年,广州港成为中国大陆沿海港口中继上海港之后,第二个跨入世界乙吨大港的港口.全港货物吞吐量由1990年的4164万吨发展到2000年的111287万吨,年均增长速度为11.5%,预计2002年可超过1.3亿吨.     

和谐是京唐港快速发展的一把金钥匙

京唐港股份有限公司被河北省命名为“AAA”级和谐企业，这是该公司始终注重和谐企业创建的重要成果。和谐成就了发展，改制3年，吞吐量2年1个1000万吨激增，2005年全港完成吞吐量3322万吨，再造了一个京唐大港，吞吐量增速居全国沿海港口前列。实现收入3．8亿元，同比增长75．8％，完成利润7700万元。职工增资年均8．5％以上。资产总额从公司刚设立时的10．6亿元，增长到2005年底的13．3亿元，资产净增2.7亿元，增幅达到25.5％。     

龙口港坚持走自我发展之路

<正>龙口港地处山东省胶东半岛西北部的龙口湾内,是山东省属港口。龙口港自1914年开埠至今,虽有80年的漫长历史,但是,到19世纪80年代末,仍没突破地方小港的圈圈,港口年吞吐量一直在300万吨左右徘徊。装卸设施陈旧落后,管理混乱,企业没生气,职工没土气,1988年实现利润仅为289万元。然而自1989年新的领导班子上任以来,在短短五年的时间内,龙口港却如蛟龙出水,腾空而起,港口吞吐量以每年100万吨的速度递增,1994年近800万吨,实现利润突破2000万元,一跃垮入了全国大港行列。自1993年起连续被山东省评为工交财贸系统经济效益排头兵企业,并被列为全省百家创利大户之一。