新冠肺炎疫情期间船舶防控关键点及应对措施

目前世界主要沿海港口新冠肺炎防控形势依然十分严峻,新冠病毒奥密克戎变异株感染病例在多国大流行,船舶挂靠南亚、南美等中高风险港口时感染事件时有发生。结合国家和行业相关防控规范以及各类船型船舶防控实践,从安全意识、防控流程、防疫组织、船舶防控难点等方面提出船舶疫情防控应对措施。     

新冠肺炎疫情对海员心理健康状况的影响分析

新冠肺炎疫情暴发以来,海员心理健康问题频发.通过症状自评量表(SCL-90)对比分析2018年4月和2020年7月问卷调查获取的两组数据,定量说明新冠肺炎疫情对海员心理健康各项指标的具体影响.研究发现,新冠肺炎疫情期间海员的心理健康水平确实发生了负面变化,尤其在抑郁人际关系敏感和强迫症状等方面的变化更为显著...     

新冠肺炎疫情防控常态下加强船员管理工作的思考

船员是世界海运贸易的重要参与者、船舶正常营运的关键操作者.当前新冠肺炎疫情防控已进入常态化阶段,船员换班困难、在船超期服务等导致的负面影响日益凸显.分析新冠肺炎疫情给船员管理工作带来的挑战和困难,从政府层面和公司层面提出加强船员管理工作的若干建议.     

新冠肺炎疫情下船员心理危机成因分析与干预措施

新型冠状病毒肺炎(英文简称NCP)肆虐,对全球的经济发展造成了巨大的损失,人类心理健康问题也日益凸显。由于船员的工作环境特殊,突发性的危机事件更容易对封闭环境下的船员产生心理应激障碍。以往研究也表明,过分的恐慌、焦虑、不安、紧张的情绪和过度的担心会削弱身体抵抗力,降低其心理免疫能力,影响其生理疾病的治疗效果。因此,本研究对于船员在疫情时的心理因素进行了分析及探讨在疫情期间如何对船员进行有效心理危机干预具有重要意义。     

新冠肺炎疫情下我国海港卫生防控机制的完善

国际范围内新冠肺炎疫情的持续升级不断冲击着我国海港的卫生防控.经过半年以来的疫情防控,我国海港卫生防控机制虽逐步优化,但仍存在一些问题.文中通过总结海港卫生防控机制的要素,剖析其中不足之处,提出完善我国海港卫生防控机制的具体措施.     

国际航行船舶修理企业的新冠肺炎疫情数字化防控研究

新冠肺炎疫情防控对于国际航行船舶修理企业是一项至关重要的工作。文章利用厂区现有的数字化工作基础,搭建疫情常态化厂区人员管理系统,并针对厂区内复杂的人员结构和处所,设置构建数字化疫情防控体系,具有高效率、高精确度的优势。     

从海事监管角度浅析邮轮新冠肺炎疫情防控之策

本文试从海事监管的角度,通过梳理2起邮轮疫情暴发过程及影响,结合海事职责定位与公共卫生应急管理之间的关系,厘清邮轮涉事主体相关责任,分析邮轮在限定空间内多种潜在传播载体给疫情防控造成的难点,为后续邮轮应对突发公共卫生事件提供相关思路。     

新冠肺炎疫情对粤港澳大湾区港口的影响及对策建议

2020年新冠疫情的爆发对粤港澳大湾区港口的发展产生了深远的影响。基于目前的发展形势,预判新冠肺炎疫情对粤港澳大湾区港口发展的影响总体可控,后期港口发展将逐步回归正常,甚至超越疫情前水平。从科学开展疫情防控、加快智慧港口建设、完善集疏运体系、延伸港口服务功能等方面提出后疫情时代粤港澳大湾区港口的发展建议。     

浅谈海务主管在船舶新冠肺炎疫情防控中的作用

国际海事组织前任秘书长曾经说过:“没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿。”自2020年新冠肺炎疫情爆发以来,航运业的重要性愈发突出。2021年10月7日BDI冲到近十年来的最高位5650,2021年BDI平均值2953点,同比增长177%,船舶日租金一涨再涨,且出现一船难求的局面。但是船舶的正常营运需要船舶、船员做好疫情防控工作,确保船员不会受到感染才行。海务主管做为船舶新冠肺炎疫情防控的重要参与者,在船舶新冠肺炎疫情防控中发挥着举足轻重的作用。本文主要探讨海务主管在船舶新冠肺炎疫情防控中的作用。     

海运缺箱的影响——以货代公司为例

自2019年疫情爆发以来,世界航运行业受到猛烈冲击,由于贸易不平衡等因素,中国集装箱市场出现了"一箱难求"现象。基于此,本文对缺箱现状进行了描述,分析了中国缺箱问题出现的原因,并以货代企业为例,阐述了缺箱对中国外贸企业的影响及企业应对措施。     

后疫情时代航空业财务风险研究——以东方航空为例

作为我国基础性产业,航空企业对于我国经济发展贡献巨大。同时,它也是一个较为脆弱的行业,受外界波动影响大,固有的财务风险较高。新冠肺炎疫情对我国航空企业造成巨大冲击,企业经营陷入困境,财务风险进一步增加。后疫情时代,航空企业如何防范财务风险？本文选取东方航空公司作为案例展开研究,以期在财务风险防范方面能够提供些许启示。     

突发公共卫生事件应急物流管理现状与对策分析——以开封市为例

本文以完善开封市应急物流体系,提升应急物流管理水平为主要目标,基于供应链管理思想,构建“采购-仓储-运输-配送-回收”的应急物流管理治理链条,在进行充分的实地调研的基础上,尝试针对以上各环节现状进行分析,并提出改善建议和措施。     

侧扫声呐在应急测量中的应用——以“穗富航628”轮落水集装箱搜寻为例

将回声测深原理和高分辨率成像结合在一起的侧扫声呐系统能够清晰探测海底地形地貌和水下物体,给海上应急测量带来极大便利,是沉船和落水集装箱等海上搜寻应急测量工作的首选搜寻利器。该系统能够较好的获取落水集装箱位置、深度、高度等信息,为快速海上打捞作业提供科学依据,最大限度减少港航企业经济损失,为船舶安全航行提供支撑。在“穗富航628”轮落水集装箱货柜搜寻工作中的应用,取得明显效果。     

降低码头堆场进口重箱提箱翻箱率策略——以青岛前湾集装箱码头为例

受堆场区域空间、设施设备能力、生产组织和经营管理水平以及海关、商检等单位业务因素的影响,集装箱码头堆场翻箱率居高不下。集装箱码头堆场翻箱分为装船翻箱、提箱翻箱和移箱翻箱[1],其中,移箱翻箱是由于客户提箱顺序与堆场集装箱堆     

我国民营中小航运企业内河水运发展策略——以上海中谷新良海运有限公司为例

为推进我国民营中小航运企业发展,首先从把握国家政策机遇和开辟新利润源两方面分析其发展内河水运的必要性,其次分析民营中小航运企业发展内河水运必须解决的问题：员工离职率较高、产品优势不明显、抗风险能力较差、综合物流服务能力较弱、融资能力较差,然后从内部蒂件和外部环境两方面分析其发展内河水运的可行性,最后提出发展内河水运的策略建议：实施内河水运战略;健全人才培养机制;实施产品差异化策略;港航联动发展;拓展业务范围;推进管理信息化;进行服务流程再造;拓宽融资渠道。     

公路地质灾害危险性评估及防治对策研究——以浙江泰顺县新58省道连接雪溪公路段为例

以浙江省泰顺县新58省道连接雪溪公路段地质灾害危险性评估为例,介绍了崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害危险性评估的目的、依据、范围、方法及防治措施。