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东营港中海油码头5号泊位的走向与泊位附近的流(往复流)向接近一致。当落潮流时,大型油船顺流左舷靠泊操纵比较困难,如果在该泊位回旋水域向左掉头顶流右舷靠泊,又存在触碰东营港公共引桥的风险,所以通常选择涨潮流时顶流左舷靠泊。落潮流时大型油船不能安全靠泊作业对码头生产效率和船期周转产生不利影响。 相似文献
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为了研究30万吨级油船在不同潮位和浪高条件下靠泊时受到的水流力,提高30万吨级油船靠泊作业的安全性,结合大连港2座30万吨级原油码头靠泊作业情况,采用《系泊设备指南》中水流力的计算方法,计算、分析在不同载重、不同潮位、不同浪高条件下靠泊的30万吨级油船所受到的横向水流力,探讨不同潮位和浪高条件对30万吨级油船靠泊作业安全的影响。结果表明:潮位下降会增大水流对油船的作用力,使较低流速的水流对油船的作用力达到甚至超过较高流速的水流对油船的作用力。针对不同潮位条件,需修改《大连港新港开敞式油码头风险评估和预警措施及应急方案》中启动拖船监护或紧急离泊措施的水流条件。 相似文献
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正0引言在大风浪下三用拖船靠泊浮式生产储油船(Floating Production Storage and Offloading,FPSO),一定要对当时的海况和船舶自身的操纵能力进行预评估,切忌盲目靠泊。一是有可能三用拖船自身抵不住风流影响而压向FPSO,二是有可能对风流判断不准确而使船舶失位导致碰触。因此,必须对现场风流情况和三用拖船自身的作业能力进行评估,选择安全的靠泊方式,确保作业安全。 相似文献
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根据福州港现有情况和相关港口资料,运用航行、靠泊知识,探讨自航进靠华能福州电厂码头操作时的注意事项,并给出在拖船紧缺的情况下如何进行安全靠泊的建议。 相似文献