GMDSS现代化与E-Navigation战略的关系

分析海上通信技术现状、全球海上遇险与安全系统(Global Maritime Distress and Safety System,GMDSS)复审结果以及GMDSS现代化与E-Navigation的进程,研究E-Navigation发展与GMDSS现代化进程的关系。指出E-Navigation的发展需要现代化海上通信技术高效、稳定的网络支撑,需要GMDSS与之协调发展。提出GMDSS现代化必须与现代化通信技术充分融合,其本质是海上通信技术的现代化。GMDSS现代化是伴随通信技术发展而可持续发展的,其进程应包括"GMDSS初级现代化""GMDSS准现代化""GMDSS终极现代化"等3个阶段。提出GMDSS现代化各阶段的技术形态,指出只有实现GMDSS准现代化才能为E-Navigation战略提供支撑。     

GMDSS高级复审结果

正国际海事组织(IMO)启动了GMDSS现代化的相关工作。2012年,COMSAR第16次会议确定了GMDSS复审和现代化的任务范围,同年海上安全委员会(MSC)第90次会议正式批准并启动了"GMDSS复审与现代化"项目,项目包括高级复审、详细复审和现代化计划三部分内容;2013年,COMSAR第17次会议开始起草GMDSS高级复审结果的初步草案,在同年召开的IMO/ITU联合专家组第9次     

海上安全通信现代化对策研究通过验收

<正>近日,交通运输部软科学项目"全球海上遇险与安全系统复审及现代化对策研究"通过验收。自20世纪90年代开始,全球海上遇险与安全系统(GMDSS)由国际海事组织(IMO)主导并实施。2012年IMO正式启动GMDSS复审和现代化战略计划。作为世界航运大国和IMO成员国,我国也积极开展相关研究工作。项目通过搜集、研究和整理大量国内外文献,系统梳理GMDSS复审各阶段所涉及的问题,成果为我国未来GMDSS现代化发展奠定基础。项目完成国际海事组织航行安全、通信及搜救分委会第二次会议GMDSS复     

GMDSS现代化和智能船舶背景下的课程教育与培训

针对国际海事组织电子航海战略和近期智能船舶概念的兴起,文章讨论了全球海上遇险和安全系统(GMDSS)现代化战略的进展,并预测了GMDSS系统未来发展的方向.最后分别从教育理念、培训机制、监管方针几个角度对GMDSS现代化概念在我国的实施提出了相关建议,以促进我国GMDSS现代化在全球引领性的地位.     

基于GMDSS的电子海图定位仿真研究

通过墨卡托投影,将船舶所处位置地理坐标转换平面坐标,再由平面坐标转换为屏幕坐标,同时将海图按Inmarsat系统作用区域进行划分,推导出每块区域边缘曲线公式,从而可以判断出该船所在的洋区以及与卫星之间的距离,以选择对应卫星进行通信.经测试,上述算法可准确满足GMDSS的需求,可方便的得以使用.     

船舶保安报警系统纳入GMDSS功能的可行性

结合国内外GMDSS复审和现代化计划,调研了船舶保安报警系统纳入GMDSS的需求;根据需求对船舶保安报警系统纳入GMDSS进行了可行性研究;提出了诸多创新观点。     

Inmarsat启动新的海上安全信息提供者服务

正国际海事卫星组织(Inmarsat)启动一项新的海上安全信息提供者(MSIPs)服务,标志着全球海上遇险和安全系统(GMDSS)升级到一个关键阶段。该系统每年帮助救助成千上万海上人命。特别是SafetyNET Ⅱ系统使MSIP's服务能够将其通讯转换为基于网络(web-based)的讯息。基于网络服务,其引入了广播调度、连续监视、消息取消、多种文本输入方式等功能和可用性改进事项。     

船员开展GMDSS培训的教学改革探讨

自从STCW公约95修正案引入GMDSS系统,GMDSS已经在航海中起着保驾护航的重要作用,于2012年1月1日正式生效的STCW公约马尼拉修正案几乎未对GMDSS作出任何实质性的修改,而有关GMDSS国际、国内法规、GMDSS设备却发生了很大变化,如何进行GMDSS实训教学改革已经成为迫在眉睫的课题。这一问题的探讨,将引导GMDSS教学走向正确的方向。符合海上通信实际的GMDSS课程改革方案的实施,不但使得GMDSS实训课程的教学效果得到了明显的提高,而且保证海上通信畅通和安全营运,并有助于减少海上GMDSS误报警事故,有效应对PSC和FSC的检查,避免因不能正确使用GMDSS设备造成的船舶滞留。     

GMDSS现代化及海上通信技术革新

随着E-Navigation战略的深入实施,IMO根据通讯技术的发展对GMDSS现代化做出了相应要求。NCSR4次会议审议通过了GMDSS现代化计划草案,MSC99次会议批准将美国铱星系统、SAILORFBB系统、北斗信息服务系统纳入GMDSS的卫星通信技术。NAVDAT、VDES、HFDES组成了GMDSS现代化发展的地面通信技术。我国北斗导航卫星系统、鸿雁星座系统、天通一号卫星移动通信系统面临着重大的机遇和挑战。     

GMDSS常规无线电通信新定义研究

＂GMDSS复审和现代化＂是近几年由国际海事组织（IMO）主导的提升全球海上遇险安全通信水平的重要议题,目的是通过对已经实施20余年的GMDSS各要素的分析评估,提出改进方案,以适应海上遇险安全通信向数字化、信息化发展。GMDSS的复审分为高级复审和详细复审两阶段,在高级复审阶段,将对相关的公约、规则条款进行评估,提出修订意见。本文对拟在本次复审中研究修订的＂常规无线电通信＂进行分析研究,并提出相关建议。     

基于检索方法实现GMDSS设备操作评估智能化探索

文中分析了当前GMDSS设备操作评估方法及其弊端。提出了用检索比较判断的方法实现GMDSS设备操作评估智能化,以克服当前GMDSS设备操作评估的弊端,提高工作效率。给出了用检索的方法实现GMDSS设备操作评估智能化的方案及程序。     

IMO出版新全球海上遇险和安全系统手册

GMDSS所基于的原则、无线电通信要求及其实施建议、GMDSS设施要达到的操作标准和技术规范、各种不同无线电设施的操作程序和方式(其构成GMDSS系统及其总规划)等提供解释。该手册意在为船上人员、岸上操作员、教练员、行政管理人员、法规调整员和与船舶通信相关的任何其他人员所使用。(刘昭青编译)国际海事组织(IMO)已出版一本全球海上遇险和安全系统(GMDSS)综合手册的完整修订本——GMDSS手册(GMDSS Manual,以前称为GMDSS Handbook)。该新版(第四版)GMDSS手册旨在以单行本综合出版物形式就GMDSS所基于的原则、无线电通…     

GMDSS现代化背景下海岸电台业务拓展展望

本文简要梳理了GMDSS及其现代化相关背景,从履职履约两方面对海岸电台业务工作开展需求分析。最后坚持以用户需求为导向,结合工作实际从增加高频DSC值守和后续通信电路、申建海上气象传真播发业务电路、参与申建三沙NAVTEX业务电路、增播海上灾害性预警预报信息、搭建海上公务通信数据链等5方面对GMDSS现代化背景下广州海岸电台向实现海上安全通信全天候全覆盖及多元化信息服务目标的扎实迈进进行了新业务拓展展望。     

从挪威专家的评估认证看我校GMDSS培训工作中存在的问题

:通过介绍挪威专家对我校GMDSS培训工作的评估认证结果 ,分析、探讨了如何解决我校在GMDSS培训工作中存在的问题与不足 ,从而保证培训发证质量 ,为我国海运事业输送合格的GMDSS操作人员     

浅谈船舶中/高频无线电装置及其安全检查

′74 SOLAS公约1988年GMDSS修正案,即全球海上遇险和安全系统已于1999年2月1日对所有船舶生效,开创了船舶安全通信的新时代,同时也给船舶安全检查人员提出了更高的要求.因此,安检人员有必要了解GMDSS的相关要求和检查方法.GMDSS中的通信系统可归纳为4大分系统,即海事卫星系统、定位系统、地面通信系统和海上安全信息广播系统.其中地面通信系统,系指使用MF/HF/VHF收发通信设备及其终端,进行遇险报警、搜救协调通信、搜救现场通信及日常公共通信的系统.下面就GMDSS中的中/高频无线电装置及其检查作一简要介绍.     

GMDSS现代化和E航海背景下的海岸电台发展与应对

本文对GMDSS现代化和E航海的进展进行了介绍,分析了GMDSS复审现代化和E航海的通信需求与新技术对海岸电台的影响。介绍了海岸电台未来会投入使用的新技术和服务对象,提出了海岸电台适应未来业务可以采取的应对措施和举措。     

提高GMDSS培训质量的对策探讨

GMDSS的考证培训工作在我国已经开展好几年了，为了提高GMDSS的培训质量，现就影响GMDSS培训质量的一些因素进行分析，并就如何提高GMDSS的培训质量提出相关的对策。     

GMDSS培训中心存在的问题与对策探讨

根据相关海事单位反馈的有些GMDSS持证人员不能胜任海上的通信工作等问题,在论述GMDSS培训内容的基础上,分析了GMDSS培训中存在的问题,并就如何提高GMDSS的培训质量进行了讨论。     

GMDSS模拟器在功能完备的航海模拟器中的应用

航海模拟器在航海教育和培训中发挥了重大作用,GMDSS模拟器也是航海模拟器的重要组成部分之一。全球海上遇险与安全系统GMDSS(Global Maritime Distress and Safety System)自1999年2月1日完全实施以来,人们在GMDSS模拟器的研究与开发上倾注了很大的热情。根据SOLAS公约的要求,各缔约国必须对从事航海事业的相关人员进行GMDSS培训。STCW78/95公约修正案中,特别强调了模拟器在培训中的应用。研究与开发GMDSS相关产品的模拟器,并把它们组合成一个系统集成到航海模拟器中,将进一步完善航海模拟器的性能。     

海事消息

<正>国际海事卫星组织拓展在华业务为拓展在中国的业务,国际海事卫星组织Inmarsat近日宣布成立北京办公室。Inmarsat系政府间国际组织,成立于1979年,主要为海事活动提供安全保障和通信服务。我国是其88个创始成员国之一。目前,我国是Inmarsat基于移动卫星的语音和宽带服务的最大市场之一,同时,Inmarsat也是唯一在中国设有卫星接入站的全球卫星通信运营商。为了更有效地满足中国市场的独特需求,Inmarsat