碳中和背景下沿海港船多能源应用对策

为实现港口和船舶的节能减排,推动绿色港口建设,助力交通运输业实现“碳达峰、碳中和”战略目标,应采用切实可行的对策。从资源储备、技术发展和政策支持方面展开分析,提出针对沿海港船绿色发展的多能源应用对策。为更好地落实该对策,应重点发展多能源状态监测及能源管理技术,助力我国沿海港船绿色发展。     

毛剑宏:走好浙江海港高质量打造世界一流强港的“赶考之路”

毛剑宏在接受《中国港口》的专访中深有感触地说:“浙江省海港集团、宁波舟山港集团牢记习近平总书记嘱托,深入实施一体化发展,以创新促管理,以服务强发展,全力打造‘双循环’战略枢纽,高质量打造世界一流强港、建设世界一流企业。”东海之滨的宁波舟山港,舟来船往,昼夜不息,超300条国内国际集装箱航线在此交会,每一秒钟就有一个集装箱在这里进出,勾画着全球第一大港的航运贸易网。     

“双碳”背景下国内外绿色港口建设发展综述

在全球生态危机愈演愈烈的情况下,国际港口界将绿色发展理念贯穿于港口的建设运营中,提出“绿色港口”的概念。绿色港口建设目的在于贯彻绿色发展理念,使用绿色技术和实施绿色管理,引导港口走资源节约型、环境友好型的发展道路。通过查阅大量资料文献,以绿色港口建设发展为出发点,从绿色港口理念、绿色港口技术、绿色港口管理以及绿色港口评价4个方面梳理国内外学者针对绿色港口的研究动态及港口的应用现状,针对当前国内绿色港口建设中存在的问题,形成改善意见与提升路径,旨在将绿色发展理念贯穿于港口全生命周期,为我国港口向绿色化转型提供参考。     

“双碳”目标下广州港绿色港口发展现状和建议

为加快广州港绿色港口建设步伐,促进广州港早日实现碳达峰目标,对广州港绿色港口建设取得的主要成绩进行总结,并提出在系统性、认识高度和标准等3个方面存在的问题,基于SWOT分析模型,从优势、劣势、机遇和挑战等4个方面对广州港绿色港口建设的内外部环境进行分析,提出统一认识、构建体系、优化集疏运结构等6个方面的发展建议。     

关于“双碳”目标下公路运输经济发展的探究

在经济发展步入了新常态后,传统“先污染、后治理”的弊端逐步显现出来,在当前倡导“双碳”的发展目标下,需从交通运输系统的优化调整出发,探索交通运输的绿色、低碳转型策略。本文总结了目前“双碳”背景下公路运输经济发展的制约因素,并从完善养护标准,实现低碳养护;推广低碳建造,延长公路寿命;搭建管理平台,监控碳排放量;创新技术手段,实现低碳要求;加强安全管理,减小安全风险几个方面探索了“双碳”目标下公路运输经济发展策略。     

“双碳”背景下公路运输经济高质量发展研究

公路运输经济作为我国经济持续增长的重要支点,也是我国扩大内需,实现经济双循环发展的助力。本文首先明确公路运输经济高质量发展内涵,指明其发展目标和重点任务。其次在发展理念、交通拥堵、运输安全和运输管理等方面分析公路运输经济存在的问题。最后从常态化治理、绿色交通和智慧交通建设、健全公路运输信息化管理、公路运输安全监管等方面,明确公路运输经济高质量发展路径。     

“双碳”助力航运保险走向“深蓝”――发展低碳经济背景下的航运保险业发展之路

为了找到应对环境问题的有效措施,研究分析气候问题、航运保险的现状,从航运保险业成本、低碳税收优惠政策等方面探讨发展低碳经济对我国航运业的影响,提出应对环境变化的航运保险绿色可持续发展之路：推进航运保险承保能力建设;创新航运保险产品;推进航运保险数字化建设。     

建立垃圾分类处理制度,推进港口园区“绿色发展”

<正>港口是经济增长的重要推动力,同时也是耗能大户和垃圾大户。当前,全国各地的港口企业在货物吞吐量快速发展的同时,也在相当数量地产生着垃圾。如果不能在环境保护和经济利益之间良好平衡,就有可能造成环境污染。科学发展观认为,发展不仅仅是经济的增长,而应该是包括经济、政治、文化、社会的全面协调发展;应该是人与自然相和谐的可持续发展。