一部清远史，半部在上下廓

江城清远，因水而兴。清代乾隆年间起，直到二十世纪七十年代，北江埠头干船蚁集，商铺万贾云来，清远成为沟通珠三角和内地的交通要津。“北江长流水，上廓不夜天”，清远街一度饮誉粤北和珠三角。如今随着时代发展，随着铁路和公路的出现，曾盛极一时的清远街褪去了昔目的辉煌，曾经热闹无比的码头货运逐渐淡出了人们的视线，但是记载着一段辉煌的商业史的清远街，却给清远留下了一段最美好的记忆。     

打造绿色北江——清远海事在行动

正如果说交通运输部"大宗货物绿色运输北江示范项目"落户清远,是清远布局水运绿色发展的第一步,那么下大力度对辖区超过100艘老旧游船的淘汰升级就是清远布局水运绿色发展的第二步。北江黄金水道呼唤绿色水运,清远海事局勇立潮头,敢于担当,通过不断提升海事监管服务水平,为清远水运市场和造船业注入了新的发展活力。     

清远 北江水运发展提速

交通运输部正式把北江列入＂十二五＂全国水运结构调整示范工程项目之首,欲将北江打造成为一条大宗散货低碳运输的＂主动脉＂。在清远,北江素有＂小三峡＂之称。作为清远、韶关、佛山等市的水路通道,北江航道对其流域的经济社会发展也起着重要的作用。     

北江福地之水助力清远水运建设

北江是珠江水系的三大支流之一，在珠江水系中具有重要的地位和意义。北江上连清远、韶关，下达珠江三角洲，在广东省产业转移和经济协调发展中发挥极其重要的作用。6月11日下午，清远海事局在清远北江飞来峡水域举行2012年珠江片区“中国航海日”活动北江取水仪式。     

北江，向前

<正>北江自古就是粤北走出大山,融入珠三角,通江达海的唯一通道。2015年,北江航道扩能升级项目开工,到今年11月14日,北江项目全线航道整治工程已基本完工,畅通的千吨级北江航道,在粤港澳大湾区和"一带一路"两大国家级发展机遇的助力下,为北江及其流域的经济繁荣注入新活力和新动能。     

北江清远船闸助力珠江“黄金水道”建设

<正>过去一年,北江清远船闸过货量突破5000万吨,同比增长22.06%,北江航道通航能力大幅度提升,有利于更好地促进珠江“黄金水道”效能进一步释放。北江是珠江水系第二大河流,位于广东省北部,干流全长258公里,是粤北地区连接珠三角及港澳地区的唯一水运通道,是广东省航道规划“一横一网三通道”中的三大水运主通道之一,航运地位十分突出。近年来,因北江航道扩能升级工程实施,7座千吨级船闸先后建成并投入营运,北江水路货运快速增长。据统计,2023年,北江沿线千吨级船闸累计开闸3万多次,通过船舶约9万艘。其中,北江清远枢纽一二线船闸累计货次,同比增长4.08%;通过船舶43608艘次,同比增长11.44%;过闸船舶平均核载为1960吨,船舶大型化趋势明显。数据逐年攀升、屡创历史新高,这全得益于航道扩能升级工程的实施和科技引领航道科学管养。     

奔流吧!北江

历史上的北江,曾作为连接岭南文化和中原文化的“丝绸之路”,是重要的南北商贸要道。如今,作为珠江流域三大水系之一和粤北地区唯一出海通道的北江,作为关系整个珠三角地区黄金水道建设的北江,其水运通道的发展更是日趋关键。将神斧劈山开,万顷波涛天上来,峡岸繁花迷去向,不知身入武陵台。——清代诗人方信儒还记得山清水碧的北江三峡吗?这个历史上众多文人墨客曾踏足的地方,唐朝诗人韩愈、北宋名家苏东坡都概莫能外。如今,来清远的外客也大多喜欢“到此一游”。     

清远海事:加快转变与升级步伐

<正>2014年以来,清远经济继续高速发展,倒逼内河水运升级,清远市水上运输量和客流量大幅提升,给海事部门的安全监管、通航保障、海事服务工作带来巨大的压力。同时,省长朱小丹率领涉水部门领导考察北江,推动北江航道改造工程实施,为打造升级版清远海事带来了重大机遇。2014年,清远海事大力推进"八项行动计划",不断取得"三化"建设新成效,加速实施三大战略,为实现"四个转变"目标(队伍建设从规模型向正规化、精干型转变;监     

北江航道迈进新时代

<正>北江是珠江水系第二大河流,位于广东省北部,干流全长(韶关至三水河口260)258km,是粤北地区连接珠三角及港澳地区的唯一水运通道,流经韶关、清远、佛山、肇庆四市,在三水思贤滘口与西江汇合进入珠江三角洲河网地区后注入南海,是广东省航道规划"一横一网三通道"中的三大水运主通道之一,航运地位十分突出。     

进击的北江

正北江,珠江水系干流之一,自北向南流淌,跨越千里。北江,发源于江西省信丰县石碣大茅山,主流流经广东韶关、清远、肇庆、佛山,在思贤与西江相通后汇入珠江三角洲。北江,是粤北地区向海的大通道,也是支撑沿岸城市经济发展的主动脉。北江的发展,是一部不断进击的历史。过去的北江和如今的北江不可同日而语。早些年前,北江航道环境较差,水路运输断断续续,因枯水期的影响,可用来通航     

奔腾北江

正2014年,交通运输部十大示范项目之首的大宗货物绿色运输北江示范项目落地清远。2018年,示范项目迎来收官。本刊记者带您走进该项目,详细了解在这五年建设中,该项目为北江流域带来的巨大变化。     

多部门协作四高招预防北江塞船

2007年进入枯水期以来，广东北江流域水位创百年新低，记者从广东省北江航道局11月22日发布的《北江航道水情通报》上看到，当天上午8时清远水位仅为3．86米，而2006年12月30日北江清远河段最低水位为4.30米，今年比去年低了0．44米，     

基于AIS的船闸调度关键技术在清远水利枢纽中的应用

正0引言2016年10月1日,交通运输部南海航海保障中心广州航标处开发的清远水利枢纽船闸调度管理系统正式启用。系统采用全新处理机制和运行模式,基本杜绝提前报闸和顶包过闸的情况,船舶过闸秩序明显改善,报闸候闸过程更加公开透明便利,为地方经济发展作出重要贡献。1清远水利枢纽介绍清远水利枢纽(见图1)位于广东北江干线的清     

绿色水运大通途 湾区经济新动脉

正每年第四季度,按行业规律是水泥企业销售最热的旺季,但是越到旺季,清远台泥集团负责水泥发运业务的张期正却越发愁。他向记者吐槽,珠三角客户都催着要货,我们这边发货却又受到运输瓶颈的限制,无法尽快尽多地发出去,无可奈何。对于加速融入粤港澳大湾区的北江流域清远、韶关等粤北地区来说,大宗货物运输问题的纾解之痛,也是制约这些地区成为大湾区经济腹地,实现互联互通的痛点。随着2014     

北江“水上高速”全线打通

<正>11月14日,北江航道扩能升级项目取得重大突破,包括飞来峡枢纽、清远枢纽等五座千吨级船闸正式通航试运行,这也标志着北江航道即将由V级航道升级为Ⅲ级航道。这五座船闸的通航试运行,顺应了运输船舶大型化趋势,消除了船舶过闸拥堵现象,航道通航能力显著提升,252公里北江"水上高速"全线打通,至此,北江各枢纽     

清远海事：助力北江水运突围

“北江航道期畅行，千里水路盼逢春。”今年政府和高层不断释放发展北江经济的信号。作为水上安全监管部门的清远海事提出建设人民满意海事，助力北江水运突围战。     

以“四重四增”为切入点 打造升级版清远海事

<正>加强海事"三化"建设,是交通运输部党组科学判断内外形势,站在战略高度为促进海事科学发展做出的重要决策部署。经过两年来的推进,用"三化"引领清远海事发展的理念已深入人心,"三化"建设成效初显。随着省政府部署加快推进北江航道扩能升级工程,到2017年,北江流域港口货物吞吐量将从2014年的2 457万吨增加到7 000万吨,同时,水上旅游业快速崛起,经济发展新常态倒逼着海事管理的转型升级。清远海事紧紧抓     

构建北江水上安全命运共同体

正北江是粤北经济大动脉,让北江更好地服务沿江经济社会发展是所有人的共同追求。7月16日,由广东海事局牵头的"共建平安北江"行动正式启动,11个共建单位将利用三年的时间,为北江护航,共建智慧北江、安畅北江、绿色北江、共享北江、和谐北江。7月16日上午,北江流域天朗气清,惠风和畅。在清远市凤城文化广场,随着11名共建单位代表在大屏幕上按下启动按钮,广东北江流域"平安北江"共建行动正式启动。据悉,此次行动由广东海事局牵头,联合交通运输部南海航海保障中心和广东省     

马兴瑞考察西江北江充分肯定海事工作

正洪峰之后,西江,一泻千里。奔腾的北江,百舸争流。7月10日至11日,广东省省长马兴瑞与副省长邓海光,省政府秘书长李锋、广东海事局局长陈毕伍、广东省交通运输厅厅长李静、广东省水利厅厅长许永锞、省政府研究室主任谈静,以及肇庆、佛山、清远、云浮等市市长陪同下,赴肇庆、佛山、韶关、清远调研西江北江水利防洪工程,乘坐海巡船考察黄金水道建设。实地调研肇庆港口海事处、     

清远 择一处静谧 书一方清远

<正>属珠江水系的北江,由浈、武二水汇合而成,它穿越千古时空,从连绵群山奔流而来,不舍昼夜,又向三角洲沃土和南海汪洋,流淌而去,一座充满生机的城市在彼方如明星璀璨。这便是"北江明珠",清远。历史上许多民族的文明,大多与某一条大江大河有着密切的联系。历史有时就像一条河流,或清或浊,从远古缓缓流淌而来,越流越厚重。北江便是这样的一条河流,它赋予了清远这座城市独特的魅力,也赋予了它丰厚的人文底蕴。