美国伊利诺伊州连续配筋水泥混凝土路面应用与经验

美国伊利诺伊于1947年开始修筑连续配筋式水泥混凝土路面(Continuously Reinforced Concrete Pavement,简称CRCP),经过近70年的发展,伊利诺伊州成为了美国应用CRCP最多的州之一(仅次于得克萨斯州)。该文将对伊利诺伊州的CRCP应用历史和技术进行总结回顾,并重点介绍该州在CRCP板厚确定、钢筋布置、锚固方式、工艺与材料控制以及冲断、纵向开裂和不规则开裂破坏预测与防治等方面取得的经验,供中国工程设计人员及研究人员参考。     

平海电厂厂区道路连续配筋砼路面设计

连续配筋砼路面(CRCP)具有良好的承栽能力,适用于重栽交通路面.文中结合广东粤电平海电厂厂区道路工程CRCP设计,分析了不同配筋率对路面结构的影响.结果表明配筋率高时路面具有更好的结构性能,同时可适当减小路面厚度.     

连续配筋混凝土路面试验路研究

为了推广连续配筋混凝土路面（CRCP）的使用，在107国道许昌境内和210国道铜川境内修筑了不同结构的CRCP试验路，实地考察了CRCP的路用性能，使用标准轴载车进行了弯沉与应力测试,结果表明CRCP传荷能力强，整体强度高，承载能力大。通过对CRCP试验路裂缝的跟踪观测，调查分析了横向裂缝宽度，间距和发展情况，并对横向裂缝间距的概率分布模型进行了检验，初步验证裂缝间距符合对数正态分布。试验路研究表明CRCP的使用和结构性能都优于普通混凝土路面，适用于重交通高等级道路，在水文地质不良等特殊路段更有显著优势。     

连续配筋混凝土路面裂缝的发展规律分析

连续配筋混凝土路面(CRCP)作为一种特殊混凝土路面,主要为了提高路用性能和防治各种病害。其薄弱面为裂缝位置,而对裂缝评价的直观指标为裂缝间距和宽度。以不同配筋率的两段CRCP为依托进行长期观测,分析归纳了CRCP路面的裂缝形态、宽度以及间距的发展规律,并对裂缝间距以及宽度的优劣进行了评定。此外还提出了裂缝间距与宽度与配筋率及龄期的关系。     

CRCP+AC路面在高速公路加宽中的应用

连续配筋混凝土路面加铺沥青混凝土层的路面结构(CRCP+ AC)具有优良的路用性能.该文介绍了该路面结构在某高速公路加宽试验路中的应用情况,解决了施工中的关键技术问题,并对路面性能进行了检测.     

AASHTO-1993连续配筋混凝土路面配筋设计验证研究

连续配筋混凝土路面(CRCP)裂缝形态和分布模式是影响其长期结构整体性、路面使用性能和寿命周期的重要因素,配筋设计直接影响CRCP裂缝的间距与宽度。该文回顾了AASHTO-1993CRCP配筋设计原理及方法,并进行了参数敏感性分析。利用山西省榆平高速公路CRCP路面的裂缝分布模式观察结果验证了AASHTO-1993CRCP配筋设计方法,研究结果表明:其配筋率计算方法偏于保守,提出的3项控制指标中的裂缝间距范围起主要控制作用,裂缝宽度和钢筋屈服强度指标一般容易满足。     

美国得克萨斯州连续式配筋水泥混凝土路面的应用与经验

美国得克萨斯州从1951年开始修筑连续配筋式水泥混凝土路面(简称CRCP),经过60多年的发展该州成为了全美连续配筋式水泥混凝土路面使用最多的州,特别是在得克萨斯交通厅的大力推动下,目前该州80%以上的在建路面工程项目为CRCP,得克萨斯州在长达60年的CRCP建设、使用、养护、设计过程中也积累了丰富的经验,对于中国未来CRCP的建设和发展都有很好的借鉴价值。该文结合笔者在得州农机大学学习期间对CRCP的设计与施工技术的研究,深入了解并总结了得州在CRCP实践上的成功经验。     

CRCP＋AC复合式路面温度场的有限元分析

在CRCP＋AC复合式路面中,研究CRCP＋AC复合式路面温度场有着非常重要的意义。本文根据传热学基本原理和实测结果,建立了CRCP＋AC复合式路面温度场的有限元模型,该模型能够准确预估各种路面结构的温度场分布情况,为力学分析提供温度参数。     

CRCP路面早期横向开裂的机理分析

分析了连续配筋砼路面(CRCP)裂缝的出现与分布规律,对路面早期横向开裂的影响因素进行了探讨。     

美国连续配筋水泥混凝土路面开裂行为控制指标与措施研究综述

美国AASHTO 2002力学经验设计指南和中国JTG D40-2011《公路水泥混凝土路面设计规范》都将连续配筋水泥混凝土路面(简称为CRCP)横向裂缝的开裂间距和横向裂缝处钢筋位置的裂缝宽度同时作为控制指标。然而,国际上对CRCP开裂行为的合理控制指标尚存在争议。该文回顾了20世纪60年代至今美国在CRCP开裂行为控制指标与水泥混凝土材料组成、纵向和横向钢筋的布设和施工条件等对开裂间距及裂缝宽度影响的关键因素方面的研究成果。     

连续配筋水泥混凝土路面裂缝发展规律研究

裂缝位置是连续配筋路面的薄弱面,裂缝间距和裂缝宽度则是CRCP配筋设计的两个控制指标。通过对不同配筋率的两段CRCP路面裂缝进行长期观测,分析归纳了CRCP路面的主要裂缝类型、裂缝形态、裂缝主要参数以及各参数的变化规律。研究发现横向裂缝是CRCP的主要裂缝形式,除了常见形态外,还出现了大量群集裂缝以及Y形裂缝。裂缝可以用裂缝间距、裂缝宽度以及裂缝长度等参数来表征,各参数随配筋率、端部锚固形式、观测气温以及时间而不断变化,相关研究结论可为今后CRCP路面实施裂缝控制技术以及CRCP的优化设计提供有益的参考。     

连续配筋混凝土路面早期横向开裂分析

结合耒宜高速公路连续配筋混凝土路面(CRCP路面)试验路的调查结果，分析了CRCP路面早期横向开裂的影响因素。结果表明，混凝土的温缩和于缩作用受到钢筋和地基的约束是造成开裂的主要原因。从而为了解CRCP路面的裂缝成因及合理控制裂缝间距、裂缝宽度和钢筋应力提供了参考依据。     

AC+CRCP复合式路面温度场分析

该文结合山东省某高速公路试验段的实施,实测AC+CRCP复合路面的温度场及气象站数据进行回归统计分析,考察了AC+CRCP复合式路面温度场影响因素的滞后性和累积性,分析了温度场的日分布规律、季节规律及温度梯度变化,并将其与普通CRCP进行了对比。结果表明:AC+CRCP路面温度场与前5h平均气温、前5h太阳辐射平方均值密切相关;日最高温度较普通CRCP滞后出现1~2h,路面温度在深度方向呈非线性分布;加铺层有效降低了CRCP层的温度翘曲应力。     

阻燃沥青复合式路面结构经济效益分析

对阻燃沥青复合式路面进行了全面的技术性能分析,结合2009年海河东路地道材料的供应价格,对阻燃复合式路面和半刚性基层沥青路面进行了经济对比分析,得出结论:阻燃复合式长寿命路面是集AC路面与CRCP路面优点于一身,经济合理的一种路面结构。     

温湿翘曲对连续配筋混凝土路面配筋设计的影响

对连续配筋混凝土路面(CRCP)进行配筋设计时,现行规范和研究将路面板当作均匀板,忽略了相对湿度对混凝土物理力学性质的影响.针对CRCP的结构特点和配筋设计的不足,利用薄板小挠度翘曲理论,推导了非均匀混凝土板湿度翘曲应力的解析公式.根据解析公式和温湿等效原则,计算了湿度梯度对应的等效温度梯度.实测了混凝土板在不同工况条...     

连续配筋混凝土路面横向裂缝传荷力及其影响因子研究

现有设计规范对连续配筋混凝土路面(CRCP)进行结构计算时,较少关注横向裂缝的传荷力作用,关于其传递机理和影响因子的研究也不充分。文章在某路面结构的基础上,建立了CRCP的带缝有限元模型,并在横向裂缝位置嵌入了系列剪切刚度弹簧,模拟了传荷力作用;绘制了单侧偏荷载作用下,CRCP横向裂缝两侧的应力和应变云图;用Grovetti解和Zollinger解验证了模型的可靠性;分析了钢筋类型、基层刚度、钢筋配筋率、地基模量和裂缝宽度等因子对CRC板米塞斯应力分布的影响。文章成果可以指导刚性路面的设计和计算,也利于推广CRCP在道路工程实践中的应用。     

连续配筋砼路面结构设计综述

介绍了CRCP(连续配筋砼路面 )的基本概念、力学性能与损坏形式 ,说明了国内外CRCP的结构设计理论与设计方法 ,包括板厚设计、配筋设计及端部结构设计。     

连续配筋混凝土路面结构设计与应用

通过对张石高速公路连续配筋混凝土路面(CRCP)试验的调查分析,结合我国新颁规范,在交通量分析的基础上,介绍CRCP的混凝土板厚设计、配筋设计和端部锚固设计。     

连续配筋混凝土路面冲断破坏研究概述

连续配筋混凝土路面(CRCP)行车平稳舒适,养护时间少,使用寿命长,具有广阔的应用前景。冲断是混凝土板的主要破坏形式,对冲断发生的影响因素进行了概述。通过对国内外研究现状的分析,论述了该路面的特点及有待解决的问题。     

连续配筋混凝土路面纵向配筋方法分析

纵向配筋是修筑CRCP的关键技术,也是制约其推广应用的主要问题.针对CRCP和CRC+AC复合式路面的结构特点和现有研究的不足,对现行规范中CRCP的纵向配筋方法进行了分析.运用传热学理论和有限元法,研究了CRC+AC复合式路面沥青混凝土面层的温度效应,计算和分析了沥青混凝土面层温度效应对CRC+AC复合式路面纵向配筋率的影响规律.研究结果表明:现行规范中横向裂缝平均间距和缝隙平均宽度的计算公式不够科学和合理,对温度效应考虑也不够全面,与实际不符;建议目前仍按2002版规范为依据进行纵向配筋设计;CRC+AC复合式路面沥青混凝土面层的厚度在不小于4 cm时能起到隔热作用,并对纵向配筋率可以起到折减作用;CRC+AC复合式路面沥青混凝土面层厚度为10 cm时,纵向配筋率可减小0.06％.研究成果对CRCP和CRC+AC复合式路面的合理设计和推广应用有重大意义,也可为公路水泥混凝土路面设计规范的重新修订提供重要参考.