又见赛欧

赛欧曾是中国“十万元家庭轿车”的始作俑者．是它给经济型家庭轿车划了一道明显的分水岭——十万元也许在今天赛欧再也没有当年“振臂一呼 应者云集”的风光，但当这款04款S－RV静静地停在我的面前的时候．我的眼睛仍旧不由为之一亮。     

本色出演

<正>两厢对于赛欧来说是前所未有的,但却并不出乎我们的意料。想当年还挂着别克标的时候,一个看上去并不特别协调的大屁股就曾经为赛欧增加了不少销量,没承想直到将近10年之后的今天,两厢赛欧才终于出现在北京车展的舞台上。两厢赛欧车身前半部分与三厢车型完全     

购买实战：上海通用雪佛兰赛欧

背景信息 说起赛欧，它在2000年上市的时候推出了10万元级家庭轿车的概念，在当时国内的汽车市场引起震撼。而赛欧也借助这股风潮创造相当不错的销售成绩。2005年初赛欧换标金领结并且转战到山东工厂生产，新赛欧开始投放市场。不过随着市场竞争的不断加剧，赛欧车型渐显老态，     

雪佛兰赛欧3 AMT

其实，在赛欧3初上市时，我的同事已经体验了这款经济实惠的小车，他对赛欧3的空间、配置和性价比大加赞赏。当我静态欣赏赛欧3时，我对他的观点也表示基本认同，而在装备了AMT自动变速器之后，更是让这款小车如虎添翼！     

赛欧轿车使用维护认识和心得

今天,我在为人民服务的空隙跑到梅花园去更换机油和火花塞. 由于只是换换机油和火花塞,时间不长,我家的OO(赛欧)就干干净净地出来了.在拿钥匙时,我和前台的邓GG闲聊了起来,他也是赛欧车主.于是话题便打开了.当说到机油的时候,他叫哥们儿带我到配件部去开开眼.     

降低自动档轿车市内行驶油耗

我的赛欧SLX AT轿车已开了一年,行驶了2.5万km,有一些关于节油的心得,在此供大家讨论,我相信其它自动档轿车道理也是一样的.     

标准型赛欧轿车能开天窗吗?

我想请教贵刊,标准型赛欧轿车,能开天窗吗?开了天窗之后会不会漏水或者会出现裂缝和别的什么故障吗?用内藏式天窗,会出现卡住开不了的现象吗?开个内藏式天窗的费用大概需多少?     

风雨同路几载春秋——记录买车3年（3年以上）的使用点滴（一）

我的赛欧是2004年买的，到现在已整整四年了，跑了80000多公里，我不是那种爱车如命的人，也没有对它刻意地呵护，只能说是做到了正常地使用、正常地维护。总体说来赛欧还算皮实，四年的相伴还算默契。     

自己动手很重要-赛欧维修经历谈

我的赛欧SRV是2004年买的，由于自己多年前开摩托车积攒了些维修常识，所以这辆车的保养我一直本着“自己动手、自力更生、丰衣足食”的原则，几年下来车况一直较好，从未坏过任何零件，有点小毛病也自己修了。自车子质保期结束后，车子例行保养时我就一直坚持自己购买三滤和机油等材料，让JS赚不到配件钱，[第一段]     

我的“移动家园”

对于一个比较热衷于旅游的我来讲,旅行车是我比较合适的选择（越野车固然好,可是油耗太高）。当初定车的时候,由于资金问题,考虑购买雪佛兰赛欧SRV,可是到了经销商那里,不由眼睛一亮,发现了凯越旅行车也有16排量的（之前并不知道）。经过试驾,赛欧简直比凯越差一个档次,和赛欧SRV的价差3W多点,和未婚妻商量了一下,一咬牙就定下了这款凯越旅行车。     

赛欧保养维修攻略

在2000年12月的时候，第一辆国产三厢赛欧正式走下了生产线。当时作为上海通用旗下别克品牌的一员，以相对齐全的配置和实惠的价格得到了众多消费者的认可，许多人都将它亲切得地称为“小别克”。随后推出的旅行款赛欧S-RV，更是以其宽大灵活的行李空间博得了广泛好评。     

谁动了我的"尾巴"

从夏利到三厢夏利，从富康到三厢富康，从赛欧到赛欧SRV，从派力奥到西耶那，从Polo到三厢Polo……我们不禁要问：是谁动了我的“尾巴”？我们不禁要问：汽车生产商究竟有多少能力来适应市场的变化？     

英杰：英国JAGUAR车厂

在我还很年轻的时候，每当看到JAGUAR汽车，当时看到的还都是老款的XO，与众不同的外形，加一特别的骨感和坠尾，外加英国米字旗，总觉得这车的胡很棒，但应该属于老爸级那个年纪开的车，我们还是应该开类似丰田CELICA之类的“年轻的车子”。     

风雨同路几载春秋——记录买车3年(3年以上)的使用点滴(一)

我的赛欧是2004年买的,到现在已整整四年了,跑了80000多公里。我不是那种爱车如命的人,也没有对它刻意地呵护,只能说是做到了正常地使用、正常地维护。总体说来赛欧还算皮实,四年的相伴还算默契。我的赛欧在两年40000公里的保修期过了后,就     

CHEVROLET SAIL 扬帆起航

<正>GOOD空间利用率高,新动力系统BAD后排舒适性一般赛欧是SAIL的音译词,这个单词有起航、航行的意思。雪佛兰赛欧在2014年6月份实现了累积销量突破100万辆的成绩,随后在11月份的广州车展上第三代全新赛欧(赛欧3)发布,标志着赛欧3即将开启一段全新的航程。在介绍赛欧3之前,有必要先了解一下这款车在国内的发展历程。赛欧亮相于2000年10月的上海国际工博会,首次开创了10万元家轿的概念,当然,那时它的车头悬挂的还是别克标;2005年,作为雪佛兰品牌进入中国的第一款车,改挂金领结车标的赛欧上市,然后在2010年迎来了第二代赛欧车型的问世;而前不久上市的赛欧3正式其第三代车型,同     

触手可及的幸福 CHEVROLET SAIL 3

<正>对于中国车市场而言,"赛欧"这个名字已经成为搅局者的代名词——15年前,第一代赛欧开创了"十万元家轿"的概念;15年后,寒欧3成为合资车企首款也是唯——款进入6万元以内的小型车!卖点1、赛欧3是基于上海通角汽车全新一代小车平台打造,由内至外焕然一新;2、性价比很高,而且全系车型均可享受国家节能惠民补贴3000元。如果我是赛欧3的车主,在和别人介绍自己的爱车时,开场白一定是"看看这车怎么样?才不到6万元(入门级的1.3L手动温馨版)!"哦,对了,最后还不忘补充一句:"国家节能惠民补贴还有额外的3000     

鱼和熊掌,不可得兼

这是一个经典的“战例”，王汉丽的赛欧SRV告诉我们怎样以小胜大。头衔叫赛欧SRV，实际上就是赛欧的旅行版。就是这辆车，让王汉丽和老公换掉了原来的奥迪100。     

给生活做些减法——04款赛欧SRV生活纪实

赛欧SRV自上市以来之所以成为市场长盛不衰的宠儿．原因可能主要在于汽车作为一种交通工具带给车主的最大便捷。在上海拉力赛前，我得到长期路试赛欧SRV的机会．虽然这不是第一次与SRV长期相伴，但是作为撮影师的我还是感觉在接下来的许多日     

合二为一

女士的第一辆车是赛欧，跟随了她7年。她说日久生情，赛欧车成为了她最好的朋友。有了赛欧之后施女士参加了赛盟车友会，通过这个网络平台她认识了很多朋友，让她认识了网络的神奇，生活一下子变得丰富起来。她说要感谢赛欧，感谢网络，让她认识了现在的老公。     

我教老婆学开车

我爱我的小赛欧，我更爱的我老婆，老婆学开车，我自然成了他的第一任教练，在教老婆学开车之后，我开始觉得这其实是一个很有意思的过程，并不像许多人说的那样是一件非常痛苦事情。[编者按]