船艇螺旋桨叶厚的测量

本文修正了船用螺旋桨叶厚测量的定义，提出了叶厚测量的新方法及测量原理，同时推导了叶截面圆柱坐标的关系。     

船舶螺旋桨桨叶厚度的测量

本文介绍的螺旋桨桨叶厚度测量平面定位方法，一是将各厚度线都旋转到特定的平面上来定位；二是将测针正置于厚度线的方向上测量，以达到大幅度减少螺旋桨叶厚的定义误差、定位误差和测量误差的目的。     

船用螺旋桨噪声研究进展

船用螺旋桨位于船舶最末端,既是驱使船舶前进的一个重要部件,又是船舶航行中引起噪声问题的一个主要因素。文章概述了螺旋桨空泡噪声、螺旋桨无空泡噪声和螺旋桨鸣音产生的原理,详细介绍目前国内外对这3种螺旋桨噪声的研究现状,分析并归纳研究螺旋桨噪声采用的方法,指出未来研究船用螺旋桨噪声的方向。     

螺旋桨空泡体积测量

螺旋桨背片空泡分布形态、变化趋势、面积、厚度、体积变化率对研究桨叶剥蚀、螺旋桨噪声及激振力具有重要的意义.通过双目立体视觉的计算机技术,利用两台不同角度的摄像机采集同一时刻的桨叶背片空泡,计算空间点在两幅图像中的视差,获得该点的三维坐标值,得到螺旋桨空泡面积和体积信息.通过连续采集空泡图像信息并实时处理可进一步得到螺旋桨背片空泡发展趋势和体积变化率信息,为解决降低螺旋桨激振力和噪声、桨叶剥蚀等问题提供了重要的技术检测手段,有助于螺旋桨设计者提供更优秀的螺旋桨方案.     

基于有限元模型的船用螺旋桨桨叶应力分析

采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件建立静止域(舵、导管及船体)和旋转域(螺旋桨)的三维几何模型,在螺旋桨流场内求解雷诺平均纳维斯托克斯方程(Reynolds-Averaged Navier-Stokes equations,RANS),由此对船用螺旋桨产生的推力和...     

船用螺旋桨键的优化设计

本文首先分析了目前国内螺旋浆用雪撬键及圆头平键在船舶轴系推进的使用中存在的问题,然后从实用出发,推荐、介绍了雪撬键头部结构的统一优化设计和圆头平键各相关配合的优化方法。     

船用螺旋桨理论研究的发展与方向

结合近代船用螺旋桨理论研究经历的三个发展阶段,系统地分析各个阶段螺旋桨理论研究的方法,分别介绍动量理论、叶元体理论、升力线理论、升力面理论、边界元法、粘性流体动力学法等。探讨螺旋桨理论与流体力学之间的关系,重点介绍粘性流体动力学法中计算流体动力学在螺旋桨理论研究中的应用,探讨船用螺旋桨理论今后的研究方向。分析结果表明：船用螺旋桨理论研究的方法和手段都与流体力学学科的发展关系紧密,计算流体动力学和流体力学试验手段的进步将促进螺旋桨理论研究的发展。     

船用螺旋桨的应用与发展趋势

回顾了船用螺旋桨的历史演化过程。对不同船舶工作条件下的一些特种螺旋桨特点进行了分析,重点介绍了几种新型螺旋桨的构造与应用,指出了今后螺旋桨设计的发展方向。     

螺旋桨桨叶叶厚的测量

通过分析桨叶叶厚的定义,讨论现有叶厚测量方法的弊端,并提出一种新的方法来准确测量桨叶叶厚。     

船用铜质螺旋桨的修复技术

本文作者通过多年船检工作中的经验，对船用铜质螺旋桨的修复技术作了较为深入的研究并提出了解决的办法。     

近代船用螺旋桨研究方向简述

按照三个发展时期,对船用螺旋桨的理论发展进行了简要回顾,总结介绍了现代船用螺旋桨的四个典型的设计步骤,最后,提供了设计软件和吊舱式推进装置的一些新信息。     

船用螺旋桨计算机辅助功能性设计

现有的螺旋桨的几何形状采用一种称之为偏微分方程（ＰＤＥ）方法的计算机辅助设计方法加以数学表达。采用这种设计方法可以确保螺旋桨桨叶由一组少量的设计参数予以完全确定和控制。这种几何形状可以采用面元法进行分析以得到流经桨叶的流动，并且作为桨的效率性能的量度，也可以得到。让设计参数发生变化，就可以实现桨的功能设计。改变设计参数将影响效率，因此要寻求一组能给出具有最大效率的螺旋桨几何形状的设计参数。这是通过     

大型船用螺旋桨的爆炸切割

本文介绍了大型船用螺旋桨的爆炸切割工艺。结合实例较详细地介绍了工艺步骤及各项工艺参数的计算方法。     

船用螺旋桨的平衡检验方法

文章从平衡检验的必要性、平衡检验理论、平衡检验方法以及不平衡的处理方法4个方面对船用螺旋桨的静平衡和动平衡检验进行了详细地介绍.为不同类型的螺旋桨应该选择何种方法进行平衡检验提供了参考.     

船用螺旋桨三维建模方法研究

从分析船用螺旋桨三维模型主要几何特征入手,阐述其三维坐标计算方法。在探讨了螺旋桨某些特殊部位的处理方法后,运用三维模型设计软件,以某螺旋桨建模实例演绎其方法步骤。     

船用螺旋桨先进制造技术研究进展

论述船用螺旋桨分类与制造材料,并对国内外螺旋桨加工主要装备进行分类阐述。通过对国内外螺旋桨研究成果的回顾、总结和归纳,分别从船用螺旋桨铸造技术、螺旋桨焊接技术、螺旋桨数控加工技术以及数字化检测技术等方面,国内外螺旋桨关键制造技术的发展现状进行阐述。总结船用螺旋桨制造技术的特征,指出螺旋桨未来研究的趋势。     

基于PRO/E软件的船用螺旋桨建模

结合螺旋桨结构特点及Pro/E功能特点,作出基于此软件的螺旋桨建模的方法。在建模后对原始设计坐标点及各几何参数、特性参数进行检查,及时修正数据,并光顺。对于无图谱的螺旋桨或者桨叶更复杂的螺旋桨,能比经验公式得到更精确的物理几何参数。