由“岁月”号海难聚焦船长的法律责任

韩国"岁月"号海难伤亡惨重,部分原因是由于船长失职。本文通过回顾历史上重大海难事故中船长的应急表现,从比较法角度考察船长在海难事故中的法律义务与责任,对"岁月"号海难事故进行反思,并从中找寻对中国的启示。     

无法改变的“岁月”

从"岁月"号海难事故追溯到"泰坦尼克"号沉没事故,通过分析一个世纪以来的海难事故中影响人为因素的职权梯度、群体思维、认知迟滞以及ISM规则的运行效果,还原海员工作的复杂性、高危性以及在面对突发事件时的巨大责任压力,并探讨针对人为因素的海事调查,检讨现行国际公约对改变海难事故发生率的真实意义。     

营救“马亚克斯”号（中）

三、侦察部署 当美国国防部地下作战室于5月12日清晨5时12分(华盛顿时间,柬埔寨时间为12日下午4时12分)得知“马亚克斯”号被柬埔寨海军扣留以后,国防部就发出了一系列指令:一面命令美军侦察机立即对“马亚克斯”号进行侦察;一面部署驻太平洋美军进入戒备状态。 5月12日上午7时30分(华盛顿时间,柬埔寨时间为12日下午6时30分),美国国防部首先命令驻太平洋美军司令部,出动驻泰国乌塔保空军基地的侦察机,侦察“马亚克斯”号的位置及柬埔寨海军防卫情况。乌塔保空军基地接到侦察搜索“马亚克斯”号命令后集合飞行员,作过简要     

“友谊十四”号轮改装设计综述

“友谊十四”号轮是广东省食品进出口公司湛江分公司于1979年由广州造船厂设计建造的沿海快速鲜、活货船，主要航行于湛江－香港航线。该船原设计为运载新鲜瓜菜、冰鲜、活畜等货物。船上30^#到60^#肋骨间有容积为575m^3的底层货舱作为瓜菜和冰鲜货舱，30^#到80^#肋骨间有容积为580m^3的中层甲板作为活畜货舱。上甲板中部装有2台制冷量各为140000kcal/h，功率为37kW的空调设备，使2个大货舱保持恒温（20－25℃）。     

空压载舱可能是导致“群星公主”号沉没的原因

近日对菲律宾渡轮“群星公主”号沉没事故的调查表明不充分的压载可能是导致沉船的原因之一。这条23824总吨的渡轮因为台风经过而沉没于浅海造成超过800名旅客和船员死亡或失踪。     

生死大营救——青远公司乐昌岭轮营救“利达洲18号”遇险船员纪实

“我是利达洲18号,我轮起火,请求援助,请求援助!” 元月16日0623时,青远乐昌岭轮驾驶台高频电话中传来了一阵急似一阵的呼救声。 大副李希文立即与对方联系,得知该轮系一油轮,因机舱不慎失火船舶失去控制,需要紧急援助。此时,该轮船位于北纬39.40,东经121.06,船舶方位103,距离乐昌岭5.3海里。 0625时,接到消息的赵宗周船长火速     

不露文章世已惊——扫描“基辅”航母世界

原定在天津迎客的基辅号航母,怎么会到了山海关?大家知道,基辅号航母自去年8月从俄罗斯北方军港--摩尔曼斯克港拖航至天津塘沽,呆了9个月,一直未对外开放.今年5月,航母突然赴山海关船厂整修,在山海关变成了摇钱树.自2001年7月8日对外开放以来,游客最多每天达5600多人.人们面对这艘昔日海上雄狮,究竟看什么,这么大的庞然大物漂浮在海上,还会从山海关回到天津吗?记者近日赴天津、山海关等地采访,竟然钻到了航母的肚子里……     

鏖战“长兴岛”

初夏的大连，海风轻拂，景色迷人，刚刚从SARS的困扰中走出的人们纷纷将目光投向大连。一度消沉的大连港呈现出南来北往的繁忙景色。2003年7月18日近13时，在大连港三码头16区停泊的“长兴岛”号客滚船前，游兴未尽的人们顶着前一天晚上开始的降     

“苏州”号成为全国“安全诚信船舶”的惟一客货班轮

日前,在中国海事局今年开展的“安全诚信船舶”评选中,“苏州”号荣获“安全诚信船舶”称号,并在公布的第一批“安全诚信船舶”中,成为第一艘也是目前惟一一艘国际客货班轮。航行于上海至日本大阪航线的苏州号轮,是上海国际轮渡公司麾下的一艘国际客货周班轮。从1993年开航以来,该轮始终坚持“班轮服务、精益求精”的理念,针对周班营运节奏快、班期紧、人员素质要求高等特点,“苏州”号以ISM规则、SOLAS公约等为依据,围绕安全与班期两大     

美国“企业”号航空母舰

美国“企业”号（USS Enterprise CVN-65）核动力航空母舰是世界上第一艘核动力航空母舰，它开创了航空母舰发展的新纪元。该舰于1958年2月在美国纽波特纽斯造船公司动工建造，造价为4．5亿美元，1960年9月下水，1961年服役，1965年至1990年部署在太平洋舰队，1990年至1994年进行为期4年的更换核燃料和现代化改装。之后加入大西洋舰队。     

新世纪的"泰坦尼克"号事件--红海沉船的内幕及警示

埃及“萨拉姆(又译“和平”)98号”客轮子夜红海沉船,被称为新世纪的“泰坦尼克”号事件。这次海难事出有因,令人深思。码头期待 2月2日傍晚,“萨拉姆98号”客轮从沙特杜巴港启航后,全速驶往埃及。客轮载有1317 名乘客,另有97名乘员,其中埃及人1100多     

“海昌”号油轮在大连交付

彩旗飘飘,锣乐喧天,白鸽竞翔。12月2日上午,南通中远川崎船舶工程有限公司建造的30万吨级超大型油轮(简称VLCC)“海昌号”(“SEA FORTUNE”)在大连隆重交付。中国远洋运输(集团)总公司副总裁李建红、大连市市长助理洪源栋,辽宁省、大连市口岸联检单位和相关部委,以及融资银行、船级社等单位领导和嘉宾200余人共同见证了这一历史性时刻。     

从救助“强泉369”轮引出的思考

向海上遇险者提供援助是每一位海上工作人员的义务，这一点在SOLAS’74／88公约、SAR’79／98公约等国际公约中得到了充分体现。公约要求缔约国政府建立相应组织、安排必要的值守，并救助海上遇险者。1989年中国组建了各级海上搜救中心(RCC)，专门负责指挥海上遇险事件的搜救。但在实施搜救过程中经常会出现各种问题，下面将介绍对“强泉369”轮的救助过程及存在问题的思考。……     

重演“泰坦尼克”号悲剧的四起海难

加拿大邮轮“探险者”号于近日在南极海域撞上冰山后沉没。如今大型客轮虽然配备有先进的防护设施．但海难悲剧在现代却依然频频重演．这些事故船上的乘客们经历了怎样的“海上惊魂”呢？