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世界主要国家缺陷汽车产品召回管理制度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
缺陷汽车产品召回是指投放市场的汽车在发现由于设计或制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不合理危险,或者不符合有关汽车安全的国家标准的情形,汽车厂家须及时向有关管理职能机构报告存在的问题、原因以及相应的改进方法,并且采取企业自身主动召回的方式, 相似文献
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正我国汽车召回历史仅仅10多年,但国内车企对汽车召回的态度已从保守转向积极主动,因此,汽车召回变得更加常态化。进入2018年,国内汽车召回依然很频繁。截至3月15日,国家质检总局共发布37个召回通告,共计超过314万辆车被召回,较2017年同期相比多出近122万辆。其中,日系车共召回163万辆,占召回总量的52%。召回原因包含安全气囊、转向助力、发动机、制动、风窗玻璃、刮水器等问题;其中,因安全气囊隐患共召回13次,共计62 相似文献
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<正>2013年度,美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)共发布汽车产品召回公报711次,平均每月召回59次,全年召回总量27,928,032辆(件),详述如下。一、召回一览2013年美国发布的711次汽车相关产品的召回公报中,召回汽车整车21,935,110 相似文献
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<正>福特近两年来发展迅速,无论在全球还是在中国都以惊人的速度在增长,然而与发展速度一起增长的还有其质量问题,大规模的召回频频出现,一定程度上影响了福特的品牌形象和产品口碑。5月中旬,福特发起两起大模规的召回,涉及75万辆汽车,以新一代翼虎SUV为主。这已经是福特冀虎的第9、10次召回,原因为气囊和车门隐患。近两年来, 相似文献
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汽车召回制度早已正式实施,无论是各汽车企业针对召回制度所建立的各种预案,还是在已实施的召回行动中的具体做法,均不同程度地暴露了在零部件供应环节存在较为突出的问题。文中从说明零部件供应在汽车召回中的重要作用出发,逐一分析了目前国内汽车企业在实施召回时,在零部件供应方面存在的主要问题。针对每一问题,指出关键原因所在,然后简要介绍欧美日等成熟市场的现有做法,分析其在中国运用的利与弊,批判地加以借鉴,进而提出进行应对的主张,以期能对汽车企业在实施召回时的决策起到一定的参考作用。 相似文献
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2009年9月29日丰田汽车宣布在美国市场召回380万辆汽车,召回原因为汽车内可移动地板垫可能卡住油门。从而引发交通事故。2010年1月28日丰田汽车宣布继续召回消息,再从美国市场召回109万辆油门踏板和脚垫存在问题的车辆,从中国召回7.5万辆。欧洲市场方面,丰田正考虑具体召回数量与时间。 相似文献
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本文从说明零部件供应在汽车召回中的重要作用出发,逐一分析了目前国内汽车企业在实施召回时,在零部件供应方面存在的主要问题。针对每一问题,指出关键原因之所在,然后简要介绍欧美日等成熟市场的现有做法,分析其在中国运用的利与弊,批判地加以借鉴,进而提出进行应对的个人主张,以期能对汽车企业在实施召回的决策时起到一定的参考作用。 相似文献
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<正>日前,国家质检总局起草井公布了《汽车产品召回监督管理条例(征求意见稿)》,同时向社会各界征求意见,这无疑是一件大好事。至此,汽车召回在国内已经实施了6年,民众和厂家对汽车召回的认识也日渐成熟,而今年初的丰田召回事件引发的业界地震和舆论风 相似文献