交通信号灯趣史

<正>交通信号灯的存在迄今已有130多年的历史,其产生和发展对井然人类社会交通秩序、减少各类交通事故发生所带来的益处是无法估量的。现在,在城市街道十字路口,都安装有用来指挥交通的红、黄、绿3色信号灯,其产生和发展还经历过一段有趣的历史。世界上第一盏交通信号灯1859年10月问世于英国的百列福特镇。当时,     

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红绿灯作为交通信号灯，它是专为指挥车、马、行人而设置的。第一部交通信号灯，首先被用于英国铁路线上使用。它最初只有一盏灯，用来指挥火车停止、前进。有停必有行，后来又增加了一盏绿色灯，表示火车可以继续通行。此后由铁路线推广到城市的马路路口。将信号灯首先用于公路和城市路口上的是英国机械工程师德奈特。他于1868年将交通信号灯安装在伦敦国会大厦前的广场上，起初有色信号是靠皮带传动而变换的。后来在信号灯装置的中央放入1个煤气灯、再在灯的前面变换红色和绿色玻璃。有一天，煤气灯突然爆炸，近旁的1名警察因此丧命，交通信号由此被废置约半个世纪。直到1914年在美国纽约和芝加哥等城市相继重新出现了交通信号灯。而使用的也已是电信号灯了。当时信号灯只有红色和绿色。自1918年起交通信号灯增至红、绿、黄3当时种颜色。     

人性化的红绿信号灯

<正>据传,世界上第一盏交通信号灯是1868年由英国著名的设计师海特设计、安装的。100多年来,交通信号灯不断地发展变化,如今它已经被赋予了人性化的内涵。     

伦敦交通灯变“绿”每年可减少600吨二氧化碳排放

英国计划将伦敦300个交通路口的3500个交通信号灯全部改装成节能信号灯。安装这些节能信号灯预计每年可减少600吨的二氧化碳排放以及约加万英镑的电力账单。据悉，该计划是伦敦到2025年减排60％的远大目标中的一项重要举措。     

便携式交通信号灯设计

便携式交通信号灯是能够改进紧急交通状况的一种重要的临时交通工具.但是如今现有的便携式交通信号灯存在着一些潜在的问题和不足.本文首先对现有交通信号灯进行调研,并分析其存在问题,然后提出便携式交通信号灯设计的方法,最后赋予实践.以期解决现有便携式交通信号灯的不足,满足现代交通的需求.     

黄色交通信号灯小史

红绿灯作为交通信号灯,它是专为指挥车、马、行人而设置的。第一部交通信号灯,首先被用于英国铁路线上使用。它最初只有一盏灯,用来指挥火车停止、前进。有停必有行,后来又增加了一盏绿色灯,表示火车可以继续通行。此后由铁路线推广到城市的马路路口。将信号灯首先用于公路和城市路口上的是英国机械工程师德奈特。他于1868年将交通信号灯安装在伦敦国会大厦前的广场上,起初有色信号是靠皮带传动而变换的。后来在信号灯装置的中央放入1个煤气灯、再在灯的前面变换红色和绿色玻璃。有一天,煤气灯突然爆炸,近旁的1名警察因此丧命,交通信号由此…     

人性化的红绿信号灯

据传,世界上第一盏交通信号灯是1868年由英国著名的设计师海特设计、安装的。100多年来,交通信号灯不断地发展变化,如今它已经被赋予了人性化的内涵。红绿信号灯的设置很有讲究。我们只须略加注意就可以看到,人行横道两头的红绿灯一闪一闪的,好像一个人跑步的姿势,它提示人们“     

灰姑娘和她的南瓜马车

南瓜马车把灰姑娘送到了王子的面前,而劳斯莱斯为英国迎来了又一位平民王妃。不是每一个女孩能如此幸运,由平民到王妃,由默默无闻变得光彩照人;不是每一辆车都可以成为灰姑娘的南瓜马车,在见证了童话般的爱情之后,     

交通信号灯的演变及发展

红绿灯的科学名称为交通信号灯，它是专为指挥车，马、行人而设置的。第一台交通信号灯首先是在铁路上使用的：它诞生于英国铁路线上，最初只有灯，用来指挥火车停止前进。     

治理酒驾国外采取的惩罚性措施

<正>酒后驾车,在世界各国都是车毁人亡惨剧的"导演"之一,酒驾者固然悔恨终身,受害者生命已无可挽回。对于打击酒后驾驶,各国都不遗余力、招数多多,重点介绍以下几个国家关于酒驾的立法以及相关处罚规定。英国早在1871年就已经规定酒后骑马、驾驶马车和操作蒸汽机均属于违法。如今的英国,初次酒驾吊销驾驶证1年,第二次犯吊销驾照3年并     

苏奎:英国公交管制的历史演变与启示

公交车的历史比较长,1829年,伦敦从法国引进了22座的公交马车,开通了英国第一条公交线路,到1900年时,伦敦公交马车已经高达3676辆,可以说达到了一个相当大的规模。公交进入市场后,对于这样一个新生事物,政府根据发展过程中出现的问题制定一些针对性管理条款,如1866年,通过立法,警察可以对公交车行经的路线进行管理;1867年,强制要求上下车时需要路边停靠。但一直没有建立一个相对完善的管理制度,公交市场仍然属于完全的自由市场竞争。     

北欧马车--斯堪尼亚 IRIZAR Century

当年北欧国家瑞典凭借先进的造船技术,乘着海上"马车"--木帆船成为当时的海上霸主。而现在斯堪尼亚决心延续这一传统,不过这次是改在了陆地上。新款斯堪尼亚IRIZAR Centery豪华旅游客车有望成为北欧新的陆上马车。     

世博会与汽车

自1851年伦敦举办首届世博会之后，世博会就成为全球展示各种技术创新的平台。当时伦敦世博会的交通馆里，还没有汽车，而各种工艺精良、装饰豪华的马车却自成高格。     

基于犹豫区的倒计时信号灯安全效应分析

国内城市道路交叉口大量使用倒计时信号控制,而国外在试验探索阶段发现倒计时信号灯可能导致“加速抢灯”的安全隐患,因此没有广泛应用.对于倒计时信号灯的利弊,目前缺乏充分科学的论证.文中基于驾驶犹豫区理论,选择2个相似的分别有无倒计时信号灯的交叉口作为研究对象,通过摄像法测得在黄灯开始时刻车辆距离停车线的位置和车速,判别车辆是否处于犹豫区中,并用单因素方差分析评价倒计时信号灯对减少犹豫区的产生是有显著性的影响的.      

基于驾驶模拟器的性别对信控铁路道口抵近行为的影响研究

为了分析不同性别驾驶人抵近信号灯控制铁路道口的驾驶行为特性,设计了5个具有不同红灯触发时距的信号灯控制铁路道口的虚拟场景,并进行了驾驶模拟试验,采集24名男性驾驶人和20名女性驾驶人抵近道口的微观驾驶行为数据。基于时空特性将抵近行为划分为月白灯期间、红灯进入时刻、红灯期间3个阶段,利用混合线性模型和二元Logistics线性回归模型对比分析了2组驾驶人抵近道口的制动行为、加速行为和闯红灯行为特性,并探索性别与信号灯控制铁路道口抵近行为的相关关系。结果表明：男性驾驶人更倾向于在月白灯期间提前制动,其提前制动率是女性驾驶人的1.57倍;男性驾驶人在红灯进入时刻和红灯期间的车辆操控行为特性与女性驾驶人无显著性差异;男性驾驶人的总体违法率是女性驾驶人的1.5倍,尤其在红灯触发时距较大（4~6 s）时,女性驾驶人几乎无人违法,而男性驾驶人在3个场景下的违法率仍然达到25.0%、12.5%和16.7%;男性驾驶人闯红灯的严重性更高,驾驶风格更加冒险激进;另外,驾驶人闯红灯行为还受红灯进入时刻位置、制动时刻位置和加速时刻位置显著影响,说明驾驶人在走停决策的制定上更依赖于物理空间位置,与车辆运行速度和驾驶人反应能力无关。研究结果可应用于铁路道口安全管理与防护对策设计。     

国外交通管理：英国新型智能信号灯自动调节车流量

最近,微机处理最佳化智能交通信号系统（MOVA）已经安装在英国锡尔弗林克路口,该系统采用电子感应装置根据车流量变化情况调节信号灯定时,用来对车流量进行均衡调整。实现从旧时的交通控制系统向。新一代的智能交通控制系统转换,这正是现代道路交通所需要的。特别是在早晚交通高峰时段’新的交通信号灯自动调节定时,能使最大数量的车辆通过路口。     

我国道路交通信号灯应用中的安全性问题

交通信号灯是交通信号中的重要组成部分,是道路交通的基本语言,其设置与安装的规范与否直接影响着交通秩序与交通安全,同时也体现了一个城市的交通管理水平。文中分析了我国道路交通信号灯应用实践中普遍存在的安全性问题,并提出了改进建议,旨在促进交通信号灯规范设置、安装和使用,从而提高道路交通安全水平。     

事件

<正>1845年第一条充气轮胎诞生1845年,出生于苏格兰的土木技师Rw汤姆生发明了世界上第一条充气轮胎,并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题,获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。1847年,《科学美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎,称其为划时代的改良。可惜由于当时愚昧地尊重绅士传统,刻意推崇马车的尊贵而限制配充气轮胎蒸汽机的发展,充气轮胎无用武之地。直到1888年,"沉睡"了40多年的充气轮胎再一次被爱尔兰人JB邓禄普"唤醒",并成功安装在自行车上,开启了一个新的充气轮胎的时代。     

所谓转向信号灯和尾灯混线的故障

一位农用四轮车驾驶员找到笔者,提出右转向信号灯和右尾灯混线:单独开右转向信号灯时,右前转向信号灯闪亮正常,但右后转向信号灯不闪亮,而右尾灯随前右转向信号灯同步闪亮;单独开前小灯和尾灯正常,但是右转向信号灯、小灯和尾灯同时打开时,右前小灯亮度正常,右前转向信号灯闪亮     

悬挂也智能

在汽车发明之后的20多年里。汽车悬挂系统一直沿用马车的弹性钢板结构，其效果可想而知。直N1908年，螺旋弹簧的出现为汽车悬挂系统革新提供了新途径。但是当时工程师们对于这样的新事物产生了分歧：第一种意见主张安装刚性较大的螺旋弹簧，以使车轮保持着与路面接触的倾向，提高轮胎的抓地能力。但是这样的弊端是乘坐汽车时有较强烈的颠簸感觉。