大话2013两会汽车之公车改革

改革呼声越来越高,公车数量却越改越多,被称为"车轮上的浪费"和"车轮上的腐败"似乎呈现出愈演愈烈的趋势。两会期间被人广泛热议的除了"雾霾"外,另一个可与之相提并论的就是"公车改革"。其实公车改革这一话题并不是新进上位的,如果从1994年国家出台《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》算起,公车改革已走过近20个年头,几乎每一次与之相关的风吹草动都会引爆舆论热议,尽管在国家和地方层面,政府都进行了大力探索,但是其结果却差强人意,改革呼声越来越高,公车数量却越改越多,被称为"车轮上的浪     

新公车时代自主品牌的崛起

2013年全国人大、全国政协会议业已结束，而对于“公车改革”的争论却仍未看到终点。去年2月，国家主管部门曾发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》，为公车采购选用自主品牌造势，而今年两会之后“党政机关公务用车选用车型目录最终修订版将出台，汽车业内即将正式实施公车采购目录”消息的不胫而走更是从侧面印证了公车采购将会向自主倾斜的论调。     

公车改革关键在执行

<正>"只有尽快制定全国统一的交通补贴政策,这项改革的成效才能显现出来。如果这笔补贴成了公务人员的特殊福利,那么,公车改革将会被扭曲"日前发布的《党政机关厉行节约反对浪费条例》(简称《条例》)规定,公车实行社会化、市场化改革,取消一般公务用车,保留必要的执法执勤、机要通讯、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。这项改革将破解多年公车改革所面临的难题。此前全国各地出台的公车改革方案,多以提高普通公务人员的福利待遇为结果。此次公车改革釜底抽薪,取消一般公务用车,普通公务出行由公务人员自主选择,实行社会化提供。通俗     

试析公车制度改革对于车市的影响

《党政机关厉行节约反对浪费条例》是对公务车领域的重大改革,对于我国汽车市场整体影响不大,但是对于自主品牌生产企业、国产新能源汽车以及汽车租赁市场将产生较大影响。分析公车制度改革对于车市的影响有助于进一步加深对于公车制度改革的理解。     

公车改革比不改革好

公车问题上的腐败,“人大”和“政协”两会期间,总有人呼吁公车制度要改革,根绝公车私用这个医不好的顽症;堵住公车这个堵不住的黑洞。不妨选用见诸报端的几个数据: 一个提案说,“八五”期间全国公车耗资720亿,年递增27％;20世纪90年代后期全国公车350万辆,包括司勤人员在内,耗资3000亿;社会轿车每万公里运输成本8215.4元,党政机关公车每万公里运输成本数万元。每辆出租车工作效率为公车的5倍,运输成本只是公车的13.5％。     

中纪委：公车浪费触目惊心拟推统一标识

今年全国“两会”上，张育彪代表向全国人大提交《关于治理“车轮上的腐败”的建议》，针对老百姓反映较多的公车腐败问题提出了“公车统一标识”，“强化监督”、“加大惩戒力度”、“推进公车改革”等具体建议。近期，中纪委对上述建议进行了答复。答复中称，针对公务用车购置管理使用方面存在的突出问题，中央从2011年4月起开展了党政机关公务用车问题专项治理，成立了中央纪委、中央办公厅、国务院办公厅等14个单位参加的专项治理工作领导小组，全国已处理违规车辆19．96万辆。     

汽车租赁业将迎来春天

<正>有研究显示,到2015年,我国汽车租赁市场将增长至390亿元,而近期推出的公车改革和天津"限行限购"政策,同样是对租车行业的重大利好。毫无疑问,我国汽车租赁的市场会越做越大,可是想要实现行业的健康发展,又不得不克服一些成长短板。2013年年末相继推出的公车改革和天津"限行限购"政策,对于我国汽车租赁行业的发展都起到了推动作用。汽车租赁行业在我国尚处于起步阶段,如果能完善体制,加强行业管理,整个行业将迎来蓬勃发展。公车改革利好汽车租赁行业2013年11月25日,中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》,对改革公务用车提出明确要求:坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度,改革公务用车实物配给方式,取消一般公务用车,普通公务出行实施社会化提供,适度发放公务交通补贴。毫无疑问,这一条例的出台,是对本土租车业的又一重大利好。     

行业

<正>租车业备战公务用车市场7月25日,首轮中央国家机关公务车辆租赁服务采购项目结束了7天的中标公示期,共有51家汽车租赁公司中标入围供应商。7月16日,国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。对公车改革带来的租车消费市场,汽车租赁公司觊觎已久。据租车公司内部人士称,公车改革带来的市场消费有望达到千亿元,而租     

名录好进，车难卖

最近被舆论关注的工信部发布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》中，400多款入选车型全部为自主品牌产品，这让众多自主品牌汽车厂家和业内专家都兴奋不已。其后虽然得知“党政机关公务用车”和“领导干部用车”不是一回事，但起码在目前的公车采购中能拿下这么一大块蛋糕，自主品牌企业也还是应该高兴。     

做好政府机关公务用车改革后车辆调度管理的探索

根据中央推进公务用车制度改革的意见,各级党政机关取消一般公务用车,但保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆,并要求在2015年底前基本完成公务用车制度改革工作。那么,做好公务用车的调度工作就更为重要了。本文就公车改革后的车辆调度管理谈一下自己的看法。     

公车难破的坚冰

公车改革十几年后,公车问题的坚冰却在加厚。     

山东高压查公车腐败 各地频现公车拍卖潮

<正>莱芜市莱商银行10日起在网上公开拍卖144辆公车,其中不乏奥迪、奔驰、路虎等豪华品牌。记者了解到,自去年年底山东下发公车清理整顿的通知后,各地频现公车拍卖潮。去年年底,山东省下发了《关于开展"规范公务用车管理"清理整顿工作的通知》,旨在进一步加强     

公车：改革比不改革好

公车问题上的腐败，“人大”和“政协”两会期间，总有人呼吁公车制度要改革，根绝公车私用这个医不好的顽症；堵住公车这个堵不住的黑洞。不妨选用见诸报端的几个数据：     

2013年汽车行业大盘点

<正>回首刚刚过去的一年,公车改革、汽车三包、最严交规并购等关键词见证着中国汽车发展进程中一个个精彩的瞬间,汽车时代的各种烦恼和惊喜也在不知不觉地影响着我们的生活。无论是喜是忧,汽车市场的车轮仍然会滚滚向前,现在,让我们一起盘点2013年的重要事件:最严交规2013年第一天,被称为"史上最严交规"的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)正式实施,规定对闯红灯、遮挡车牌、酒后驾驶、超载等行为的处罚更加严厉;对驾驶员在驾驶过程中不系安全带、抽烟、打电话等行为细节有了更明确的处罚规定。',"史上最严交规"的施行让违规者受到处罚,让违法者更加刻骨铭心。汽车新三包10月1日国家质检总局正式宣布施行《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称《汽车三包规定》)。三     

信息

正公务用车新规领导干部禁用越野车2017年12月11日,中国政府网公布中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《党政机关公务用车管理办法》(以下简称"《办法》")。规定党政机关应当配备使用国产汽车,带头使用新能源汽车,按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。公务用车配备新能源轿车的,价格不得超过18万元。越野车不得作为领导干部固定用车。《办法》指出,公务用车,是指党政机     

读者互动

近日工信部等几个部门联合发布了《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》.规定了一般公务和执法用车排量不超过1.8升，价格不超过18万元的原则，而且这个《细则》从公布之日起就开始执行。     

私车公用视角下的广西林业类事业单位公车改革

长期以来,广西林业类事业单位公务用车存在运行成本高、公车私用、超编制超标准配备使用车辆、使用效率低等问题。虽然在国、区两级政策的指导下,广西林业类事业单位通过体制改革,公车私用、配备不合理、使用效率低等现象有所改善,但车辆运行成本高的问题仍然突出。本文就林业类事业单位公务车辆运行成本过高的问题原因进行了分析,借鉴社会企业普遍使用私车公用的策略,探索广西林业类事业单位公车改革的途径,以期为林业类事业单位公车改革提供有益借鉴。     

汽车后市场竞争白热化 传统修理厂转型之路在何方?

正一、危机2015年传统修理厂异常低迷,2016年面临的问题更加棘手。这两年来,传统修理厂面临雪上加霜的窘境,遇到的困难主要来自以下几个方面:1.公车改革使传统修理厂的进店车辆和营业额降低(图1);2.快修、快保店和4S店争抢传统修理厂客户;3.电商产品价格低廉,使传统修理厂失去了一部分顾客;4.私家车生意难做;5.保险公司对保险业务进行严格审查,同时进行保险费率改革,以进一步降低赔付率。     

何不把公车换校车？

反差强烈的公车、校车 2010年中国政府采购汽车金额攀升至800亿元,占总采购规模的14%,平均年增长超100亿元;中国现有公车约为200多万辆,以一辆公车年消费10万元计,每年公车消费至少为2000亿元;2010年中国财政收入83010亿元,2011年前10月,财政收入就超过去年总和,     

驾车局长醉了,法律却醒着

《扬子晚报》报道,2010年12月5日晚,河南洛阳市洛宁县邮政局长谷青阳酒后驾单位公车,在公路上逆向行驶,撞死5名少年。谷青阳已被批准逮捕。