政策

公务用车采购将强制向自主品牌倾斜 第十一届全国人大常委会第十二次会议透露出消息，未来公务用车采购，自主品牌汽车所占比例将不得低于50％。据悉，相关细则正在起草之中。     

名录好进，车难卖

最近被舆论关注的工信部发布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》中，400多款入选车型全部为自主品牌产品，这让众多自主品牌汽车厂家和业内专家都兴奋不已。其后虽然得知“党政机关公务用车”和“领导干部用车”不是一回事，但起码在目前的公车采购中能拿下这么一大块蛋糕，自主品牌企业也还是应该高兴。     

“独角戏”即将上演？

一则机关公务用车选用车型目录征询意见稿，上榜车型全为自主品牌，引发圈内强烈关注，自主品牌的春天要来临啦？     

新版公车目录征意见 目录车型全为自主

2012年2月，工业和信息化部官网发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》。公务用车采购车型目录中均为自主品牌车型。     

“红旗”车应作为中国高官的座驾

在中国有两件与汽车有关的事情很难办:一是轿车的自主研发,二是公车改革。两件事情看似八竿子打不着,但其实密切相关。因为自主研发落后,导致公务用车长期采购国外品牌车型,而这又反过来造成自主品牌销量不好,研发投入不足,研发水平上不去,难以满足公务用车需求,甚至成为官员不坐自主品牌的借口。"自主研发"在汽车业开始合资时就明确提出来了,30年过去,虽然效果差强人意,但毕竟还是有所进展的,事情     

军队公车订购全面实现国产化 合资车退出

<正>据解放军报官方微博消息,奥迪、帕萨特、桑塔纳……悬挂白色军牌的"合资车",将逐步退出军队公务用车的历史舞台。近日,总装车船军代局验收发运的首批千余台军用红旗H7轿车交付部队。继广汽传祺和一汽奔腾之后,又一国产自主品牌轿车列入军队公务用车,我军队公务用车订购全面实现国产化。     

“尊贵不贵”是自主品牌入围政府采购的法宝

当一汽奥迪（合资品牌）被封为官车多年后,政府采购自主品牌汽车的呼声变浓。此前,来自十一届全国人大常委会第十二次会议的消息称,自2009年开始,各级政府和公共机构配备、更新公务用车,自主品牌汽车所占比例不得低于50%。不明底细者开始欢呼——＂千亿元大采购50%倾向自主品牌汽车＂了!据新华信2008年整理的数据显示，200...     

为广州市市长坐自主品牌车喝彩

近来，《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》对自主品牌的支持，成为业内外关注的一个焦点，国家支持自主品牌汽车发展的态度无疑令人赞赏。然而，相比之下，我更感动于一个具体的小事，那就是广州市市长陈建华选择广汽传祺轿车作为出行专车。     

新公车时代自主品牌的崛起

2013年全国人大、全国政协会议业已结束，而对于“公车改革”的争论却仍未看到终点。去年2月，国家主管部门曾发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》，为公车采购选用自主品牌造势，而今年两会之后“党政机关公务用车选用车型目录最终修订版将出台，汽车业内即将正式实施公车采购目录”消息的不胫而走更是从侧面印证了公车采购将会向自主倾斜的论调。     

安凯宝斯通亮相

<正>安凯宝斯通作为中高端公商务客车领域最具代表的车型重装亮相北京国际汽车展。众所周知,高端中型客车主要用于政府部门、企业集团等单位的公商务用车,自主品牌宝斯通表现出了非同寻常的竞争力,成为7米中高端公商务客车自主品牌的最优代表。宝斯通开辟了高端公商务客车市场,可以大幅降低公务用车的采购费用,同时做到"中国价格,国际品质",率先抢占自主品牌的"代     

公车改革

<正>公车改革亮点1"坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度改革公务用车实物配给方式"是市场在资源配置中起决定性作用的体现之一2取消一般公务用车取消保留省部级干部专车不在车改之列一般公务用车执法执勤用车处置不再聘用3普通公务出行实行自主选择专业租赁自主选择4适度发放公务交通补贴适度指市内公务交通补贴,出差可以报销不等于所有交通补贴,办私事不在其中不得以车改补贴的名义变相发放福利公务交通补贴     

自主品牌的新能源汽车的纠结

1月份的第一周，由于工作日少，按工作日计算销量是较高的。第二周步入更高的产销量、第三周大家都去买年货，第四周是春节放假。第五周是节后市场萧条期。由于公务用车的车型目录导向自主品牌汽车．去年政府购车的指标基本没有拖到今年年初．对今年1月份的销量有影响。     

公车改革将助力中国商用车良性发展

今年全国"两会"期间发布的政府工作报告中,明确提出全国将统一启动公务用车制度改革。这意味着2013年底"取消一般公务用车"所引发的多米诺骨牌效应已经在国内车市显现,并加剧了汽车市场的洗牌运动,一场自主与合资博弈的车市大戏也正式上演。     

自主品牌的强音--奇瑞汽车正式列入中央级政府采购的名录

中央国家机关采购中心近日与奇瑞汽车有限公司签订了“对中央国家机关公务用车采购和车改用车集中采购提供全面采购服务的框架协议”，奇瑞汽车正式列八中央级政府采购名录。此项协议的签订，不仅标志着作为自主品牌主力军的奇瑞汽车在发展历程中又迈出了关键性的一步，同时也是我国自主品牌发展史上的一件大事。国务院副秘书长、国管局局长、党组书记焦焕成特为此次合同的签订做出批示。此次中央国家机关采购中心与奇瑞汽车签订的采购合同，包括东方之子、旗云、风云、瑞虎、QQ五种系列轿车，涵盖了奇瑞旗下的所有车型。这表明政府采购部门对奇瑞汽车的全面肯定。中央国家机关采购中心主任尚小汀说“采购中心通过谈判方式与奇瑞公司签订2005年汽车采购供货合同，今后每年也可以以此方式进行采购，与此同时，在采购过程中加大宣传和推广自主品牌的力度。     

“阳光”采购长城汽车拔头筹

近年来,执法、电信、金融等特殊行业部门,以集团形式采购车辆装备的范围越来越大,选购轿卡作为公务用车的数量呈逐年上升趋势。在众多的品牌中,长城汽车以其强大的品牌实力赢得了国内多个行业部门的青睐,成为同类产品中成交数量最多的一个品牌。2003年1—10月,长城汽车公司已向     

合资自主品牌销量稳步提升 合力围剿自主品牌

合资自主品牌的问世直接冲击了自主品牌的领地——中低端市场,造成自主品牌乘用车市场份额连续10个月下滑。而面对自主品牌的下滑,合资自主品牌进一步加快扩张步伐,今年北京车展上,多家合资公司公布了发展合资自主品牌计划,产品线也不断扩充。面对合资品牌与合资自主品牌的合力围剿,自主品牌应如何摆脱困境,重现往日风采?     

公务用车改革对轿车市场不容忽视的影响

随着我国改革的不断深入,带有明显计划经济“烙印”的公务用车制度的种种弊端日益显现,社会要求改革的呼声日趋高涨。日前,继深圳率先推行了公务用车制度的改革措施之后,大庆市又对公务用车进行了大刀阔斧的改革。而且取消公务用车的范围有从政府机关扩大到企业的趋势。 此次深圳与大庆公务用车制度的改革,采用的是取消公务用车,根据级别和需要,为原先乘坐公务车的人员发给一定比例交通费的办法。取消公务用车,不仅可以从根     

合资企业自主创新的旗帜

如果把自主开发称之为第二次创业,那么自主品牌就是关键了……自主开发了并不就等于有了自主品牌;有开发能力也不一定具有自主知识产权。只有有了自己的品牌才能把这两者合而为一即为有自主知识产权的自主品牌。     

大东风 大自主 大跨越——东风汽车公司2011年度第100万辆自主品牌汽车下线暨东风自主品牌中期事业计划发布

2011年12月10日,东风自主品牌年度第100万辆汽车下线仪式暨东风自主品牌中期事业计划发布会在东风乘用车公司的厂区举行。＂自主品牌汽车年度销售突破100万辆,是东风自主品牌事业发展的重要里程碑,是东风公司长期坚持自主创新和自主发展的重大成果。东风自主品牌中期事业计划的发布,正式开启了向年产销300万辆自主品牌汽车进军的征程。＂东风公司董事长、党委书记徐平在庆典仪式上说。     

为广州市市长坐自主品牌车喝彩

美、日、韩等发达国家政府采购对自主品牌的支持,向民众传递出了政府对自主品牌的支持,这无形中提升了自主品牌汽车的品牌价值。在目前国内自主品牌进入品牌提升瓶颈的情况下,政府的支持至关重要。