国外汽车政策速递

<正>节能环保欧盟欲立法减少汽车排放测试漏洞据路透社报道,欧盟监管机构正在起草一份法案,要求汽车的油耗测试应进行路测,而非仅仅在实验室接受测验,以防止汽车制造商夸大其节能效果和排放凭证。一位不便透露姓名的欧盟官员表示,今年年底有望出台一份关于路测新办法的提案,待欧盟各成员国通过后方可生效。     

国外汽车政策速递

<正>新能源德国立法表支持:电动汽车享道路交通特权德国政府日前通过首部《电动汽车法》,通过给予电动汽车道路交通特权,以促进电动汽车的普及推广。这部新法规定,未来电动汽车在德国将享有停车费优惠或者免交;在充电站周围,为电动汽车设立专用停车位;一些限制车辆通过的路段,例如防噪音或防废气排放路段,将允许电动汽车通行等;为落实电动汽车享有特殊规定,电动汽车将安装特别的车牌以区别其他社会车辆。     

国外汽车政策速递

<正>科技荷兰出台无人驾驶卡车规划荷兰计划允许自动驾驶卡车在境内使用,这将在全球起到带头示范作用,有利于加速推广乘用和商用自动驾驶车/无人驾驶车。日前,荷兰基础设施和环境部长Melanie Schultz van Haegen向国会致函,描述了一项使用自动驾驶卡车的规划。该规划由多家物流和先进技术开发公司拟定,目标是5年内不用驾驶员操控的卡车可以从欧洲最大港口鹿特丹向荷兰其他城市运     

国外汽车政策速递

<正>节能环保美国鼓励购买低滚阻胎拟2017年出台激励措施据路透社报道,美国政府计划出台一项新方案,鼓励消费者购买低滚阻轮胎以实现节能和环保目的,并及时对轮胎进行保养,以降低由轮胎直接造成的碰撞事故。     

国外汽车政策速递

<正>节能环保欧委会通过环保和能源公共财政支持新规欧委会网站日前报道称,欧委会通过有关环境保护和能源领域的国家补贴新规定,以支持成员国达到2020气变目标,同时纠正过度补贴可再生能源的市场偏差。(一)新规引入可再生能源公共财政支持市场化措施,逐渐     

国外汽车排放控制的典型政策分析

目前，汽车排放是造成各国大气污染的主要原因，控制汽车排放已成为保护大气环境的关键问题，在保护大气环境这样的资源配置过程中，单靠市场的调节并不能有效地完成，必须要辅之以政府政策的强制干预。     

国外汽车节油面面观

石油危机使世界各国在近年来都十分重视能源的节约。国外汽车工业发达国家为满足节油要求,对节油已有20多年的历史了。我国从70年代起开始这一工作,但距发达国家水平还有一定差距。本文简要总结国外汽车节油的一些成功经验,借以为我国节油工作提供有益的指导意义。 一、法规约束 主要由政府颁布一系列能源消耗法规。自从1973年世界石油能源危机以来,世界各国都先后制订了有关的能源政策以及限制汽车耗油的相应法规。例如美国在1978年颁布     

国外汽车售后服务管窥

在当今钓汽车消费领域，对于汽车消费者来说，他们在购买汽车的时候，不仅仅是看重汽车的质量，同时也十分重视汽车的售后服务工作。那么，国外汽车制造商是怎样做好售后服务工作，以此满足消费者需要的呢？     

国外廉价汽车兴衰始末

关于农用三轮汽车,不少人尽管他们自己生产的汽车库存积压严重,但仍然用不屑的眼光去看它,认为它非常简陋,称不上是汽车,怎么也不肯承认它是中国汽车工业的一个组成部分。 在跨入新世纪的前夜,为了肯定农用三轮汽车在国民经济发展中的地位,确立农用三轮汽车在中国汽车工业发展史中的作用,以及为其今后的发展定位,本刊将连续发表两篇文章,供讨论和研究。     

国外汽车公司经营战略

为了迎接全球一体化的挑战，各大汽车公司都有自己的经营战略，主要具在公司业务分布上突出主营业以汽车为主，利用社会分工体系，将技术作为发展的突破口，扩大生产规模，降低成本和将公司生产经营走向国际化等特点。     

国外如何鼓励汽车消费

税多费少鼓励为主 按汽车购买、拥有及使用三个阶段设置税费科目，以较少的税种覆盖三个阶段，并实行全国统一的税费政策。